Какой аккумулятор лучше для электрических яхт? Яхтенные силовые батареи включают свинцово-кислотные батареи, полимерные батареи и литий-железо-фосфатные батареи. Вам нужно выбрать тип яхты, чтобы получить наилучший эффект и сэкономить средства.
Для небольших электрических яхт вам нужно только двигаться с постоянной и равномерной скоростью, а ток разряда батареи, как правило, не очень большой;
Электрические яхты среднего размера для краткосрочного отдыха, для которых обычно требуются аккумуляторные батареи;
Яхты с электродвигателями преследуют острые ощущения скорости и взрывной силы. Батареи такого типа обычно разряжаются большим током; это обычные яхты, которые могут приводиться в движение электричеством.
Давайте посмотрим, какой аккумулятор лучше использовать для привода.
Выбор аккумулятора для электрической яхты
1. Маленькая электрическая яхта
Небольшие электрические яхты относятся к категории среднескоростных лодок, как правило, со скоростью 60 км/ч, что является стабильным током разряда, и ток, как правило, не очень большой. В то же время такая электрическая яхта имеет грузоподъемность от 2 до 4 человек, и чем легче вес перевозимого оборудования, тем лучше.
Поэтому в качестве батарей используются только полимерно-литиевые батареи и литий-железо-фосфатные батареи. Хотя эти два типа аккумуляторов полимерно-литиевые батареи относительно легкие, но цена относительно высокая, в то время как литий-железо-фосфатная батарея имеет одинаковую емкость, вес относительно легкий, но цена относительно дешевая, а долговечность относительно лучше. Поэтому для небольших электрических яхт целесообразнее выбирать железо-литиевые батареи.
2. Яхта с электродвигателем
Есть два типа моторных яхт с электродвигателями: один для аренды, а другой для личного пользования.
Моторные лодки, обычно используемые для аренды, в основном питаются от литий-железо-фосфатных аккумуляторов из-за погони за экономической выгодой, потому что они не только долговечны, но и немного хуже полимерных литиевых аккумуляторов по скорости разряда. Экономические выгоды от обслуживания и замены выше, чем у полимерно-литиевых батарей.
В электрических моторных лодках для личного пользования в основном используются железо-литиевые батареи, а в некоторых - полимерно-литиевые батареи, что в основном зависит от экономических условий и познавательных потребностей пользователя.
3. Электрические яхты среднего размера для отдыха
В прошлом прогулочные электрические яхты среднего размера в основном работали на топливе, но с улучшением требований экономического развития и защиты окружающей среды электрические яхты станут тенденцией заменять яхты, работающие на нефтяном топливе. Этот тип яхт не будет иметь взрывного высокоскоростного плавания, как правило, плавание с постоянной скоростью 60 км / ч, а корпус имеет определенный вес, поэтому свинцово-кислотные батареи определенно не подходят, тогда полимерно-литиевые батареи и литий-железо-фосфат стать лучшим выбором.
С точки зрения экономической выгоды лучше использовать литий-железо-фосфатные батареи, потому что литий-железо-фосфатные батареи дешевле по цене, имеют больший срок службы и лучшие показатели безопасности.
4. Электрический каяк
Электрический каяк — это высокоскоростное парусное судно, поэтому ему нужен аккумулятор, способный выдерживать высокую скорость разряда. С этой точки зрения полимерно-литиевая батарея является лучшим выбором. Этот тип батареи может обеспечить относительно большую мощность и большой ток разряда.
Батарейный блок Marine LFP рекомендуется
АККУМУЛЯТОРЫ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА С BMS (литиевая батарея lifepo4)
Низкотемпературная батарея 24V 60AH глубокого цикла LiFePO4
Низкотемпературная батарея 48V 50AH глубокого цикла LiFePO4
Низкотемпературная батарея 48V 100AH глубокого цикла LiFePO4
Низкотемпературная батарея 48V 200AH глубокого цикла LiFePO4
Низкотемпературная батарея LiFePO12 глубокого цикла 200V 4ah
100AH 12V Включение низкотемпературного нагрева
Статьи по теме:
Каковы параметры батареи Lifepo4?
Как легко подключить параллельную батарею?
