船用舷外机制造商电池选择指南

在现代渔船和船外机制造商都是采用柴油和铅酸电池来生产推进设备，柴油作为一种不可再生资源，为环境带来了很大的污染。

铅酸电池也是一种选择，铅酸电池可以在很小的空间内储存大量的电力，但是由于科学技术的快速发展，已经有清洁能源可以替代铅酸电池和柴油作为舷外机的能源，锂电池作为近几年的新能源能够在尽可能小的空间内储存最大量的电力，同时保证对环境没有污染。

作为锂电池制造商，我们为船用应用提供起动机和动力电池！本文讨论舷外机使用铅酸电池和锂电池的优缺点！

船用串列舷外机中常用的市售电池类型用途和限制

铅酸电池：船舶应用中的传统用途、结构和限制。

铅酸蓄电池用途

铅酸电池可用作启动电源，提供启动车辆所需的电力，以及支持照明系统、导航系统或其他电子设备。

铅酸蓄电池结构

由于铅酸电池是由正极板（二氧化铅）、负极板（海绵铅）和电解液（硫酸溶液）组成，二氧化铅之间发生化学反应，生成电解液。电流。

铅酸电池的局限性

这种成分严重影响电池的尺寸和重量，这对于需要轻量化的串外机来说并不理想。
铅酸电池需要长期定期维护
铅是一种危险物质，需要特殊处理，否则会对环境造成危险。
铅酸电池放电容量有限，不支持深度放电，长期影响使用寿命。

凝胶电池：船舶应用中的传统用途、结构和限制。

胶体电池用途

海洋应用中的传统用途、结构和限制。

胶体电池结构

凝胶电池由硅凝胶电解质组成，这使得电池更加稳定并减少酸的移动。

凝胶电池的局限性

凝胶电池的成本高于标准铅酸电池。必须使用特定的充电器和充电协议，否则电池可能会损坏。

AMG 电池：船舶应用中的传统用途、结构和限制。用途

AMG电池用途

AMG电池的使用场景与铅酸电池类似。

AMG电池结构

区别在于构造。 AMG 电池内部装有吸收性玻璃纤维垫，使其比铅酸电池更稳定。

AMG 电池限制

AMG 电动电池与铅酸电池 AMG 更昂贵，同时对过度充电和过度放电更敏感，需要 BMS 来防止这些问题。

锂离子电池：船舶应用中的传统用途、结构和限制。

锂电池用途

当需要电池为船舶和设备提供动力时，锂离子电池往往是最佳选择，提供稳定、安全、可靠的电源。

锂电池结构

锂电池由阳极（通常由石墨制成）、阴极（通常是锂金属氧化物）、电解质（允许离子通过的介质）和隔离膜片（防止阳极和阴极之间发生电离）组成。直接接触）。

锂电池的局限性

锂电池比铅酸电池和AMG电池更安全、更方便，在各方面都有优势，而且铅酸电池和铅酸电池在相同体积下能量密度是铅酸电池的2-3倍，相同场景下相同的使用寿命也是锂电池比较突出的优势。

这并不意味着锂电池没有缺点，因为锂电池比铅酸电池贵，但从长远来看，锂电池可以为您的海上活动提供持久、安全的能源。

铅酸电池和锂离子电池的能量密度、寿命、成本、安全性和环境影响对比！

相同体积的能量密度差异

锂离子电池：范围150-200 Wh/kg
铅酸电池：范围在30-50 Wh/kg之间

锂电池与锂电池的区别铅酸循环寿命

锂离子电池：通常可循环 300-5,000 次，可持续使用长达 10 年或更长时间。
铅酸电池：大约300-500次循环，预期寿命为3-5年。

锂电池与锂电池的区别铅酸成本

锂离子：由于使用寿命更长且维护要求更低，因此具有更好的长期价值。
铅酸电池：需要更多的维护和频繁的更换。

安全比较

锂离子电池：通常被认为是更安全的电池组
铅酸电池：如果过度充电，这些电池会导致酸泄漏并释放有害气体。

环境影响

锂离子电池：不含有毒重金属，因此对环境的影响较小。
铅酸电池：含有铅等有毒物质，会造成严重的环境和健康风险。

选择正确类型的电池对于确保舷外发动机（电动船用舷外机）和船舶的最佳性能至关重要！

较小的船只（例如皮划艇或小型纵梁）：较小的锂离子电池可能适合减轻重量并为几个小时的航行提供足够的电力。
大型休闲船或帆船：在需要时能够及时提供电力需求的电气系统，保证船上的各种电器得到供电。
电动快艇：需要高能量密度的锂电池（锂离子三元电池）来提供更快的加速和航程时间。

选择电池时，了解不同电池类型和容量在各种负载条件下的航行时间至关重要。

这些数据可以帮助您选择最适合您的特定应用的电池。以下是一些有用数据的示例，显示了不同电池类型和容量在不同负载条件下的航行时间：
小型船（例如230cm充气船）
12V 35Ah电池： 航行时间约4.5小时。
12V 50Ah电池： 航行时间约6.25小时。
12V 70Ah电池： 航行时间约8.75小时。
12V 120Ah电池: 航行时间约17.5小时。
较大的船（例如480厘米聚酯船）
24V 50Ah电池 （20%功率）：航行时间约。 2.94 小时。
24V 70Ah电池 （40%功率）：航行时间约。 2.13 小时。
24V 100Ah电池 （60%功率）：航行时间约。 1.42 小时
48V 100Ah电池 （100％功率）：航行时间约。 0.80 小时。

正确安装、通风和使用正确充电器的重要性

装置

防止损坏：正确安装可防止对电池造成物理损坏，并确保最佳性能和使用寿命。
电气安全：确保电池正确集成到船舶的电气系统中，防止短路和其他电气危险。

使用正确的充电器

电池健康状况：使用专为您的电池类型（例如锂离子或铅酸）设计的充电器可确保电池以最佳状态充电，从而保持其健康状况并延长其使用寿命。正确的充电器可以防止过度充电，过度充电可能导致过热，或者在极端情况下导致火灾或爆炸。

定期维护可确保使用寿命和安全

视力检查： 定期检查是否有任何损坏、腐蚀或泄漏的迹象。
清洁终端： 保持电池端子清洁，以确保良好的电气接触。
检查液位： 对于铅酸电池，确保维持电解液水平，并根据需要添加蒸馏水。
定期充电： 避免让电池完全耗尽。定期充电可以保持电池健康，尤其是铅酸电池。
存储： 不使用时，将电池存放在阴凉、干燥的地方，并保持制造商建议的电量。

在海洋应用中使用锂电池的初始成本与长期节省和效益

初始投资成本： 前期投资较高：与传统铅酸电池相比，锂电池的初始成本通常较高。
长期节省和好处：
更长的使用寿命： 锂电池的使用寿命显着延长，减少了频繁更换的需要。
更高的效率： 更高的能量密度意味着相同功率所需的空间和重量更小，这对于海洋应用至关重要。
更深的放电深度： 每个充电周期可提供更多可用能量，从而实现更高效的运行。
减少维护： 它们需要较少的维护，从而节省了与维护相关的时间和成本。

船用舷外电池供应商选择

最佳电池

Optima 电池（例如 Blue Top 型号）以其 AGM（吸收性玻璃垫）设计而闻名，因其抗振性和长使用寿命而受到赞誉。它们具有防漏功能，并且可以以各种角度安装，因此适合船舶用途。它们的容量约为 75 安培小时和 900 安培冷启动电流，适合为舷外发动机和其他船舶应用提供动力。

金霸王船用 DC27M

这些都是经济实惠的选择，通过适当的维护仍然可以提供稳定的性能。它们因能很好地耐受深度放电而闻名。这些富液式电池的容量为 90 安培小时，重量为 53 磅，对于不介意所需维护和监控的普通钓鱼者来说是一个实用的选择。

科恒电池有限公司。有限公司

秉承创新精神和追求卓越的热情，科恒不仅仅是一家公司，它还是船用舷外机制造商电池选择方面进步的灯塔。他们的旅程以对利用最新锂离子技术的不懈追求为标志。想象一下，电池不仅仅是能源，而且是工程奇迹——与过去笨重的铅酸电池相比，它更高效、更紧凑、更轻。

但科恒的神奇之处不仅仅在于他们的技术实力。这是他们的同理心，他们对大海心跳的理解。他们不仅制造电池，还制造电池。他们精心打造动力解决方案，为各种在海浪中翩翩起舞的船只注入生命力。每块电池都是他们承诺的证明，都是定制的产品，与其所驱动的每艘船的独特节奏和要求产生共鸣。在这种细致入微的方法中，科恒不仅提供产品，而且提供产品。他们兑现了一个承诺——坚定不移的力量的承诺，根据每个海洋冒险家的心跳量身定制。

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