من ناحية التطبيق ، يمكن تقسيم البطاريات إلى بطاريات رقمية ، بطارية تخزين الطاقة وبطارية الليثيوم السلطة.
كما يوحي الاسم ، تشير البطاريات الرقمية إلى البطاريات المستخدمة في المنتجات الرقمية ، مثل الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وإمدادات الطاقة المحمولة وما إلى ذلك. فتحت بطاريات الليثيوم سوق التطبيقات ، بدءًا من البطاريات الرقمية.
تنقسم بطاريات الطاقة عمومًا إلى بطاريات طاقة كبيرة وبطاريات طاقة صغيرة. تشير البطاريات ذات الطاقة الكبيرة في الغالب إلى البطاريات المركبة على مركبات الطاقة الجديدة ، بينما تشير البطاريات الصغيرة الطاقة إلى البطاريات المركبة على دراجات كهربائية أو أدوات كهربائية.
توفر بطارية تخزين الطاقة بشكل أساسي تخزين الطاقة الكهربائية وإخراج الطاقة الكهربائية. كسوق لتخزين الطاقة حيث لم يتم تطوير بطاريات الليثيوم بشكل كبير بعد ، ما هي الاختلافات بين البطاريات المستخدمة وبطاريات الطاقة؟ هل يمكن استخدام بطاريات تخزين الطاقة والبطاريات عالية الطاقة بالتبادل؟
على الرغم من إمكانية التبديل في بعض الأحيان ، ولكن في الواقع ليس بالضرورة ، يجب تحليل الموقف المحدد بالتفصيل.
بادئ ذي بدء ، انظر ما إذا كان يمكن استخدام بطارية تخزين الطاقة كبطارية طاقة.
سيناريوهات التطبيق العام لبطاريات تخزين الطاقة هي استهلاك الطاقة لبعض المعدات الإلكترونية التقليدية ، مثل محطات قاعدة المعلومات ، وبعض المنتجات الإلكترونية 3C ، إلخ. معظم متطلبات تفريغها حوالي 1 درجة مئوية. سيكون أداء المواد ضعيفًا نسبيًا ، مثل الحجاب الحاجز ، لأن بطارية الليثيوم ذات التفريغ المنخفض ليس من السهل تسخينها ، لذلك من حيث مقاومة درجات الحرارة ، سيكون الحجاب الحاجز أسوأ من بطارية الطاقة ، والسعر الطبيعي نسبيًا أدنى.
علاوة على ذلك ، من حيث المقاومة الداخلية ، نظرًا لتيار التفريغ الصغير للبطارية ، تكون المقاومة الداخلية عمومًا أكبر من مقاومة بطارية الطاقة.
وهذا يعني ، على الرغم من أن بطارية الليثيوم لتخزين الطاقة وبطارية الليثيوم للطاقة تستخدمان نفس النوع من مادة البطارية ، فإن جودة نفس المادة ، وبطارية الليثيوم لتخزين الطاقة أسوأ قليلاً ، وستكون المقاومة الداخلية أعلى ، لذلك في شروط السعر الإجمالي ، بشكل عام يقال أن بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم لتخزين الطاقة أرخص من بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم.
في الواقع ، تحتوي بطارية تخزين الطاقة أيضًا على نوع طاقة ، مثل دعم قدرة تفريغ تيار ثابتة تبلغ حوالي 5 درجات مئوية ، فهل يمكن استخدام بطارية تخزين الطاقة في السيارات الكهربائية؟
أول شيء يجب النظر إليه هو ما إذا كانت البطاريتان متماثلتان ، ثم ما إذا كانت البطاريات متماثلة في السعة ، وأخيرًا ما إذا كان تيار التفريغ المستقر الذي تدعمه بطارية الليثيوم لتخزين الطاقة يمكن أن يدعم متطلبات بطارية الليثيوم للسيارات الكهربائية أثناء القيادة ، وما إذا كان الحد الأقصى المسموح به من التيار يلبي متطلبات الاستخدام قصير المدى للسيارات الكهربائية.
إذا تم استيفاء هذه الشروط ، فمن الضروري أيضًا ضبط نظام التحكم الكهربائي للسيارة الكهربائية عند استبدال البطارية.
ثانيًا ، تُستخدم بطاريات الطاقة لتخزين الطاقة.
بعد تصميم وتكوين نظام التحكم لحجم تفريغ بطارية الليثيوم ، يمكن استخدام بطارية الليثيوم للسيارة الكهربائية كبطارية ليثيوم لتخزين الطاقة. ومع ذلك ، قد لا يكون مثالياً من الناحية الاقتصادية ، فبعد كل شيء ، فإن تكلفة البطاريات وأنظمة التحكم في الطاقة مرتفعة.
هذا أيضًا أحد أسباب استخدام بطاريات الطاقة في التسلسل.
