Untuk baterai, fokusnya sering kali pada kapasitas dan kepadatan energi, dan data ini sering kali dapat secara intuitif mencerminkan panjang jangkauan jelajah.
Tapi yang perlu kita perhatikan adalah kebanyakan baterai adalah produk elektrokimia. Karena terkait dengan kimia, kinerjanya memiliki hubungan yang baik dengan suhu.
Pertama-tama mari kita lihat pengaruh suhu pada kinerja baterai melalui data.
Kapasitas baterai paling erat kaitannya dengan daya jelajah. Seberapa besar pengaruh suhu terhadap kapasitas baterai? Dapat dilihat bahwa ketika arus pelepasan 100A, kapasitas baterai menyusut masing-masing 1.7% dan 7.7% dari 20°C menjadi 0°C dan kemudian menjadi -20°C. Artinya, meskipun suhunya serendah -20°C, baterai masih dapat mencapai lebih dari 90% dari kapasitas nominalnya.
Dapat dikatakan bahwa pengaruh suhu terhadap kapasitas baterai relatif kecil.
Namun, bukan berarti kita bisa mengabaikan pengaruh suhu pada baterai. Menurut informasi yang diberikan oleh ahli insinyur baterai lithium Keheng New Energy, di bawah kondisi arus pengisian 5A, waktu pengisian pada suhu sekitar -25°C adalah 63% lebih lambat dari pada suhu 25°C.
Daya tahan baterai lithium juga menjadi perhatian. Baterai lithium dengan kapasitas 3500mAh, jika bekerja di lingkungan -10 °C, setelah kurang dari 100 siklus pengisian dan pengosongan, daya akan cepat meluruh menjadi 500mAh, dan pada dasarnya akan dihapus.
Artinya, dalam lingkungan kerja -10 °C, jika Anda mengisi dan mengosongkan baterai sekali, baterai akan dibuang dan diganti setelah tiga bulan. Angka ini mungkin sedikit berlebihan, tetapi suhu rendah secara drastis mempersingkat masa pakai baterai.
Oleh karena itu, mengenai dampak suhu rendah pada baterai, kesimpulannya adalah bahwa meskipun lingkungan suhu rendah memiliki sedikit pengaruh pada kinerja pengosongan baterai, hal itu akan sangat mempengaruhi kinerja pengisian daya baterai dan sangat mempersingkat masa pakai baterai. .
Solusi musim dingin teknologi baterai untuk lingkungan suhu rendah terutama memiliki dua aspek, satu adalah kemajuan teknologi baterai, dan yang lainnya adalah pemeliharaan baterai kendaraan listrik di musim dingin.
Untuk metode perawatan baterai lithium kendaraan listrik di musim dingin: Selain mengandalkan kemajuan teknologi pabrik baterai lithium, konsumen juga dapat melakukan perawatan musim dingin baterai lithium kendaraan listrik melalui beberapa metode sederhana. Jadi bagaimana Anda melakukannya?
1. Perhatikan cara pengisian. Cobalah untuk tidak mengisi baterai dalam kondisi suhu rendah. Hal yang sama berlaku untuk suhu tinggi. Ketika suhu tinggi melebihi 30 °C, input saat ini perlu ditingkatkan.
2. Saat mengisi daya di musim dingin, Anda dapat menggunakan metode pengisian daya beberapa kali. Saat baterai panas, Anda dapat mengisi daya lebih banyak dalam satu waktu.
3. Jaga agar baterai tetap terisi penuh. Di musim dingin, ketika daya baterai melebihi 50%, elektrolit akan berada dalam bahaya pembekuan. Oleh karena itu, baterai harus berusaha mempertahankannya di atas 50% di musim dingin.
4. Nyalakan mobil sesekali, isi daya, jangan biarkan baterai terlalu banyak habis, dan jangan biarkan mobil listrik terlalu lama di luar ruangan di musim dingin. Dengan cara ini, saya percaya bahwa baterai lithium kendaraan listrik kami akan aman musim dingin ini.
Rangkaian Produk Keheng New Energy
- 100AH 12V Pemanasan Suhu Rendah Aktifkan,war
- Sel Baterai Lithium
- Paket Baterai Lithium
- Baterai Escooter/Ebike
- Baterai Lifepo12 24V / 4V
- Pembangkit Listrik Portabel
- Sistem Penyimpanan Energi ESS
- Baterai Siklus Dalam Dengan BMS
- Baterai 24V 60AH Suhu Rendah
