응용 측면에서 배터리는 디지털 배터리로 나눌 수 있습니다. 에너지 저장 배터리 및 전원 리튬 배터리.
디지털 배터리는 이름에서 알 수 있듯 휴대폰, 노트북, 모바일 전원 등 디지털 제품에 사용되는 배터리를 의미한다. 리튬 배터리는 디지털 배터리를 시작으로 응용 시장을 열었다.
전원 배터리는 일반적으로 대용량 배터리와 소형 전원 배터리로 구분됩니다. 대용량 배터리는 주로 신에너지 자동차에 탑재되는 배터리를 말하며, 소출력 배터리는 전기자전거나 전동공구에 탑재되는 배터리를 말합니다.
에너지 저장 배터리는 주로 전기 에너지 저장 및 전기 에너지 출력을 제공합니다. 아직 리튬 배터리가 크게 발달하지 않은 에너지 저장 시장으로서 사용되는 배터리와 파워 배터리의 차이점은 무엇입니까? 에너지 저장 배터리와 고출력 배터리를 혼용하여 사용할 수 있습니까?
때로는 상호 교환 가능하지만 실제로 반드시 그런 것은 아니지만 특정 상황을 자세히 분석해야 합니다.
먼저 에너지 저장 배터리를 전원 배터리로 사용할 수 있는지 확인하십시오.
에너지 저장 배터리의 일반적인 응용 시나리오는 정보 기지국, 일부 3C 전자 제품 등과 같은 일부 기존 전자 장비의 전력 소비입니다. 대부분의 방전 요구 사항은 약 1C 비율입니다. 저속 방전 리튬 배터리는 가열하기 쉽지 않기 때문에 다이어프램과 같은 재료 성능이 상대적으로 열악하므로 온도 저항 측면에서 다이어프램은 전원 배터리보다 나쁠 것이며 자연 가격은 상대적으로 낮추다.
또한 내부저항의 경우 배터리의 방전전류가 작기 때문에 일반적으로 파워배터리보다 내부저항이 크다.
즉, 에너지 저장 리튬 배터리와 전원 리튬 배터리는 동일한 유형의 배터리 재료를 사용하지만 동일한 재료의 품질, 에너지 저장 리튬 배터리는 약간 나빠지고 내부 저항은 더 높을 것이므로 전반적인 가격 측면에서 일반적으로 에너지 저장 리튬 철 인산염 배터리는 전원 리튬 철 인산염 배터리보다 저렴하다고합니다.
실제로 에너지 저장 배터리도 약 5C 정도의 안정적인 전류 방전 용량을 지원하는 등 전원형이 있는데, 전기차에 에너지 저장 배터리를 사용할 수 있을까?
가장 먼저 살펴볼 것은 두 배터리의 유형이 동일한지, 배터리의 용량이 동일한지, 마지막으로 에너지 저장 리튬 배터리가 지원하는 안정적인 방전 전류가 리튬 배터리의 요구 사항을 지원할 수 있는지 여부입니다. 주행 중 전기 자동차의 경우 최대 허용 전류가 전기 자동차의 단기 사용 요구 사항을 충족하는지 여부.
이를 충족한다면 배터리 교체 시 전기차의 전기 제어 시스템도 조정해야 한다.
둘째, 전력 배터리는 에너지 저장에 사용됩니다.
리튬 배터리의 방전 크기에 대한 제어 시스템을 설계하고 구성한 후 전기 자동차의 리튬 배터리를 에너지 저장 리튬 배터리로 사용할 수 있습니다. 그러나 경제성 측면에서 이상적이지 않을 수 있으며 결국 배터리 및 전력 제어 시스템의 비용이 높습니다.
이것은 또한 전원 배터리를 캐스케이드로 사용할 수 있는 이유 중 하나입니다.
