리튬 배터리 수명주기는 몇 번입니까?

리튬 배터리 수명 주기는 몇 번입니까? 사회적 에너지 절약 및 환경 보호의 추진으로 점점 더 많은 환경 보호 리튬 배터리가 시장에 적용됩니다. 배터리 산업에서 리튬 배터리는 많은 장점으로 빠르게 시장을 점유하고 점차 전통적인 납축 배터리를 대체했습니다. 기존 배터리의 경우 리튬 배터리는 긴 수명, 에너지 절약, 환경 보호, 오염 없음, 낮은 유지 보수 비용, 완전 충전 및 방전, 경량 등의 장점이 있습니다. 리튬 배터리의 수명은 얼마나 됩니까?

리튬 배터리의 종류

시장에는 NCM 배터리와 LFP 배터리의 두 가지 유형의 리튬 배터리가 있습니다.

NCM 배터리는 NiCoMn XNUMX원 리튬 배터리를 의미합니다.

LFP 배터리는 LiFePO4 리튬 배터리를 의미합니다.

NCM 배터리와 LFP 배터리의 차이점은 무엇입니까?

사실 삼원리튬과 리튬인산철 배터리가 절대적으로 좋거나 나쁜 것은 아니지만 각각 장단점이 있습니다. 그 중 인산철리튬도 두 가지 측면에서 장점이 있다. 하나는 리튬 철 인산염 배터리의 열 폭주 온도가 일반적으로 500도 이상이고 삼원 리튬 배터리의 온도가 300도 미만이며 일부 하이 니켈 배터리의 열 폭주 온도가 200도 미만이기 때문에 높은 안전성입니다. 이에 비해 리튬인산철 배터리는 고속 주행 및 급속 충전 시 자연 발화 위험이 낮습니다.

둘째, 리튬인산철 배터리는 충방전 주기가 2000회 이상, 즉 수명이 최대 10년 정도 될 수 있지만, 충전 횟수와 삼원 리튬 배터리의 방전주기는 1000에 불과하며 수명이 3 년에 불과하여 둘 사이의 차이를 보여줍니다.

그러나 삼원 리튬 전지의 장점은 에너지 저장 밀도와 낮은 온도 저항에 있습니다. 첫째, 에너지 저장 밀도 측면에서 삼원 리튬 배터리는 고전압으로 인해 기본적으로 240wh/kg에 도달할 수 있으며, 이는 인산철 리튬 배터리 1.7wh/kg의 거의 140배입니다.

동시에 NCA(니켈 코발트 알루미늄) 및 NCM(니켈 코발트 망간)에 비해 NCA가 더 나은 성능을 보입니다. 그러나 열 폭주의 낮은 온도, 제조 공정에 대한 높은 요구 사항, 일본과 한국 자동차 기업의 손에 있는 높은 비용 및 기술로 인해 NCM 배터리는 주로 중국에서 개발됩니다. 현재 그들은 삼원 재료의 비율에 따라 111, 523, 622 및 811로 나뉩니다. 그 중 881 하이 니켈 배터리는 셀의 에너지 밀도를 향상시키는 열쇠이기 때문에 핵심 획기적인 방향이되었습니다.

둘째, 내저온성 측면에서 30원 리튬 전지의 저온 사용 하한이 영하 20도인데, 이는 인산철 리튬 전지의 저온 하한인 영하 15도보다 유리하다. 동시에 동일한 저온 조건에서 겨울철 삼원 리튬 배터리의 감쇠는 30 % 미만으로 XNUMX % 이상의 리튬 철 인산염 배터리보다 훨씬 높으며 북부 시장에 더 적합합니다. 그래서인지 비야디가 남쪽에서는 잘 팔리는데, 북쪽에서는 시장을 열기가 어렵다. 저온 환경에 적응하기 위해 Keheng은 저온 인산철 리튬 배터리를 개발했습니다. 극저온에서 배터리도 정상적으로 작동하여 이 짧은 보드를 효과적으로 보완할 수 있습니다.

NCM 리튬 배터리란? 삼원 리튬 배터리의 수명은 얼마나 됩니까?

배터리 산업에서 삼원 리튬 배터리는 많은 장점으로 시장을 빠르게 점유하고 점차 전통적인 납 축전지를 대체했습니다. 기존 배터리의 경우 삼원 리튬 배터리는 긴 수명, 에너지 절약, 환경 보호, 무공해, 낮은 유지 보수 비용, 완전 충전 및 방전, 경량 등의 장점이 있습니다. 삼원 리튬 배터리의 수명은 얼마입니까?

자연에서 리튬은 원자량이 가장 작은 가장 가벼운 금속입니다. 리튬은 활성 화학적 성질을 가지며 쉽게 전자를 잃고 Li +로 산화되며 표준 전극 전위는 -3.045v이고 전기 화학적 당량은 0.26g/ah입니다. 이러한 리튬의 특성으로 인해 비에너지가 높은 물질임을 알 수 있습니다. XNUMX원 리튬 전지는 니켈, 코발트, 망간의 XNUMX가지 전이금속 산화물을 양극재로 사용하는 리튬 이차전지를 말한다. 그것은 리튬 코발트 산화물의 우수한 사이클 성능, 리튬 니켈 산화물의 높은 비 용량 및 리튬 망간산염의 높은 안전성과 저렴한 비용을 완전히 통합합니다. 그것은 분자 수준 혼합, 도핑, 코팅 및 표면 개질을 사용하여 니켈 코발트 망간 및 기타 다원소 배위 복합 리튬 삽입 산화물을 합성합니다. 그것은 현재 널리 연구되고 적용되는 리튬 이온 이차 전지의 일종입니다.

1000원 리튬 배터리의 이론 수명은 약 2000 사이클이며, 이는 상용 리튬 이차 전지에서 중간입니다. 인산철리튬은 약 10000회, 티탄산리튬은 500회 정도라고 합니다. 현재 주류 배터리 제조사들은 자사에서 생산하는 800원 셀 사양에서 10회 이상(표준 조건에서 충방전)을 약속하고 있다. 그러나 전지를 전지팩에 조립한 후 일관성 문제로 인해 전압과 내부저항이 정확히 일치할 수 없고, 사이클 수명이 약 90배이기 때문이다. 제조사는 SOC 서비스 윈도우를 1000% ~ 200%로 권장하고, 심도있는 충방전은 권장하지 않습니다. 그렇지 않으면 배터리의 양극 및 음극 구조에 돌이킬 수 없는 손상이 발생할 수 있습니다. 얕은 충전과 얕은 방전으로 계산하면 사이클 수명은 최소 XNUMX회입니다. 또한 리튬 배터리는 고속 및 고온 환경에서 자주 방전될 경우 배터리 수명이 XNUMX배 미만으로 크게 줄어듭니다.

LFP 리튬 배터리 란 무엇입니까? 리튬 인산철 배터리의 수명은 얼마나 됩니까?

리튬 철 인산염 배터리: 리튬 철 인산염을 양극 재료로 사용하는 리튬 이온 배터리를 말합니다. 이 유형의 배터리는 귀금속 원소(코발트 등)를 포함하지 않는 것이 특징입니다. 귀금속 재료가 포함되어 있지 않기 때문에 리튬 철 인산염 배터리 팩의 원료 비용을 매우 저렴하게 압축할 수 있습니다. 실제 사용에서 리튬 철 인산염 배터리는 고온 저항, 강력한 안전성 및 안정성, 저렴한 가격 및 더 나은 사이클 성능의 장점이 있습니다.

리튬 인산철 배터리의 품질이 비교적 좋은 경우 감쇠는 첫해에 5% 이내, 두 번째 해에 10% 이내로 제어할 수 있습니다. 7원 리튬 배터리 유형의 경우 첫해에 10-20%, 두 번째 해에 25-XNUMX% 감소합니다. 물론 세부 사항은 사용 부하 및 사용 빈도와도 관련이 있습니다. 이것은 일반적인 표현일 뿐입니다.

인산철 리튬 배터리 팩은 납산 배터리 및 300원 리튬 배터리보다 수명이 더 깁니다. 납산 배터리의 "긴 수명"은 약 2000배에 불과합니다. 삼원 리튬 배터리는 이론적으로 60배에 달할 수 있으며 실제로 약 1000배 사용하면 용량이 2000%로 감소합니다. 리튬 인산철 배터리의 실제 수명은 95배입니다. , 현재 3000% 용량이 남아 있으며 개념적 주기 수명은 XNUMX회 이상에 달합니다.