Батарейки очень часто встречаются в нашей жизни. Есть аккумуляторы для электромобилей, литиевые аккумуляторы для мобильных телефонов, аккумуляторы для аудиотехники, аккумуляторы для фонариков, аккумуляторы для солнечных батарей, литиевые аккумуляторы для автомобилей, повербанки, рации, ноутбуки, пульты дистанционного управления Автомобили, аккумуляторы для бритв, пульты для домашних телевизоров и т. д. будут использовать батарейки, так что же мы, простые люди, знаем о батарейках? Сегодня я познакомлю вас с батареей.
Основной принцип и основная терминология батареи
1. Что такое батарея?
Батарея представляет собой устройство преобразования и хранения энергии, которое преобразует химическую или физическую энергию в электрическую посредством реакции. По различному преобразованию энергии батарей батареи можно разделить на химические батареи и физические батареи.
Химическая батарея или химический источник питания — это устройство, которое преобразует химическую энергию в электрическую. Он состоит из двух электрохимически активных электродов с разным составом, образующих положительный и отрицательный электроды, и использует химическое вещество, которое может обеспечить проводимость среды в качестве электролита. При подключении к внешнему носителю он обеспечивает электрическую энергию путем преобразования своей внутренней химической энергии. .
Физическая батарея — это устройство, которое преобразует физическую энергию в электрическую.
2. Каковы различия между первичными батареями и вторичными батареями?
Основное отличие заключается в различии активного материала. Активный материал вторичной батареи обратим, в то время как активный материал первичной батареи необратим. Саморазряд первичной батареи намного меньше, чем у вторичной батареи, но внутреннее сопротивление намного больше, чем у вторичной батареи, поэтому нагрузочная способность ниже. Кроме того, удельная масса и удельная емкость первичной батареи больше, чем у обычной перезаряжаемой батареи.
3. Каков электрохимический принцип NiMH аккумуляторов?
Батарея Ni-MH использует оксид Ni в качестве положительного электрода, металл для хранения водорода в качестве отрицательного электрода и щелочь (в основном KOH) в качестве электролита. При зарядке Ni-MH аккумулятора:
Положительная реакция: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O–e-
Отрицательная реакция: M+H2O +e-→ MH+ OH-
Когда NiMH аккумулятор разряжен:
Положительная реакция: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH-
Отрицательная реакция: MH+ OH- →M+H2O +e-
4. Каков электрохимический принцип работы литий-ионных аккумуляторов?
Основным компонентом положительного электрода литий-ионного аккумулятора является LiCoO2, а отрицательного электрода в основном С. При зарядке
Катодная реакция: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe-
Отрицательная реакция: C + xLi+ + xe- → CLix
Общая реакция клетки: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix
Реакция, обратная вышеописанной реакции, происходит во время разряда.
5. Каковы обычно используемые стандарты для аккумуляторов?
Обычно используемые стандарты IEC для аккумуляторов: стандарт для никель-металлогидридных аккумуляторов — IEC61951-2:2003; промышленность по производству литий-ионных аккумуляторов обычно следует стандартам UL или национальным стандартам.
Обычно используемые национальные стандарты для аккумуляторов: стандарты для никель-металлогидридных аккумуляторов: GB/T15100_1994, GB/T18288_2000; Стандарты для литиевых батарей: GB/T10077_1998, YD/T998_1999, GB/T18287_2000.
Кроме того, обычно используемые стандарты для аккумуляторов также включают стандарты японского промышленного стандарта JIS C для аккумуляторов.
IEC, Международная электрическая комиссия, является всемирной организацией по стандартизации, состоящей из электротехнических комиссий разных стран. Его цель - способствовать стандартизации электрических и электронных полей в мире. Стандарты МЭК — это стандарты, разработанные Международной электротехнической комиссией.
6. Каковы основные структурные компоненты NiMH аккумуляторов?
Основными компонентами батареи NiMH являются: положительный электрод (оксид никеля), отрицательный электрод (сплав для хранения водорода), электролит (в основном KOH), разделительная бумага, уплотнительное кольцо, положительная крышка, корпус батареи и т. д.
7. Каковы основные конструктивные элементы литий-ионных аккумуляторов?
Основными компонентами литий-ионного аккумулятора являются: верхняя и нижняя крышки аккумулятора, лист положительного электрода (активный материал — оксид лития-кобальта), сепаратор (специальная композитная пленка), отрицательный электрод (активный материал — углерод), органический электролит, аккумулятор. оболочка (разделенная на стальную оболочку и алюминиевую оболочку) и так далее.
8. Какое внутреннее сопротивление аккумулятора?
Относится к сопротивлению тока, протекающего через батарею, когда батарея работает. Он состоит из омического внутреннего сопротивления и поляризационного внутреннего сопротивления. Большое внутреннее сопротивление батареи приводит к уменьшению рабочего напряжения разрядки батареи и сокращению времени разрядки. На внутреннее сопротивление в основном влияют такие факторы, как материал батареи, производственный процесс и структура батареи. Это важный параметр для измерения производительности батареи. Примечание. Как правило, внутреннее сопротивление в состоянии зарядки используется в качестве стандарта. Внутреннее сопротивление батареи необходимо измерять специальным измерителем внутреннего сопротивления, а не омической шестерней мультиметра.
9. Какое номинальное напряжение?
Номинальное напряжение батареи относится к напряжению, отображаемому во время нормальной работы. Номинальное напряжение вторичной никель-кадмиевой никель-водородной батареи 1.2В; номинальное напряжение вторичной литиевой батареи составляет 3.6 В.
10. Что такое напряжение холостого хода?
Напряжение холостого хода относится к разности потенциалов между положительным и отрицательным электродами батареи, когда батарея находится в нерабочем состоянии, то есть когда по цепи не протекает ток. Рабочее напряжение, также известное как напряжение на клеммах, относится к разности потенциалов между положительным и отрицательным электродами батареи, когда батарея находится в рабочем состоянии, то есть когда в цепи есть ток.
11. Какая емкость аккумулятора?
Емкость аккумулятора делится на номинальную емкость и фактическую емкость. Номинальная емкость батареи относится к конструкции и изготовлению батареи, которая предусматривает или гарантирует, что батарея должна разряжать минимальное количество электроэнергии при определенных условиях разряда. Стандарт IEC предусматривает, что никель-кадмиевые и никель-металлгидридные аккумуляторы заряжаются при 0.1°C в течение 16 часов, а затем разряжаются до 1.0 В при 0.2°C при температуре окружающей среды 20℃±5℃. Номинальная емкость батареи выражается как C5. Для литий-ионных аккумуляторов оговорено, что они заряжаются в течение 3 часов в условиях заряда, контролируемых нормальной температурой, постоянным током (1С)-постоянным напряжением (4.2В), а затем мощностью, выделяемой при разряде от 0.2С до 2.75 V – его номинальная мощность. Фактическая емкость батареи относится к фактической мощности, выделяемой батареей при определенных условиях разрядки, на которую в основном влияют скорость разряда и температура (строго говоря, емкость батареи должна определять условия зарядки и разрядки). Единицей емкости аккумулятора является Ач, мАч (1 Ач=1000 мАч).
12. Какова остаточная разрядная емкость аккумулятора?
Когда перезаряжаемая батарея разряжается большим током (например, 1C или выше), из-за «эффекта узкого места» скорости внутренней диффузии из-за чрезмерного тока батарея достигает напряжения на клеммах, когда емкость не полностью разряжена. , а затем использовать небольшой ток, такой как 0.2C, может продолжать разряжаться до 1.0 В / шт. (Ni-Cd и Ni-MH аккумулятор) и 3.0 В / шт. (литиевая батарея), высвободившаяся емкость называется остаточной емкостью.
13. Что такое разгрузочная платформа?
Платформа разряда NiMH-аккумуляторов обычно относится к диапазону напряжений, в котором рабочее напряжение аккумулятора относительно стабильно, когда аккумулятор разряжается в определенном режиме разряда. Значение связано с разрядным током. Чем больше ток, тем ниже значение. Платформа разряда литий-ионного аккумулятора, как правило, представляет собой время разряда, когда постоянное напряжение заряжается до напряжения 4.2 В, а ток менее 0.01C, а затем заряд прекращается, а затем оставляют на 10 минут для разряда. до 3.6В при любой скорости тока разряда. Это важный стандарт для измерения качества батареи.
Идентификация батареи
14. Какой метод идентификации перезаряжаемых батарей предусмотрен IEC?
Согласно стандарту IEC, идентификация никель-металлогидридных аккумуляторов состоит из 5 частей.
01) Тип батареи: HF, HR означает батарею NiMH
02) Информация о размере батареи: включая диаметр, высоту круглой батареи, высоту, ширину, толщину квадратной батареи, значения разделены косой чертой, единица измерения: мм.
03) Символ характеристики разряда: L означает, что подходящая скорость тока разряда находится в пределах 0.5C.
M указывает, что подходящая скорость разрядного тока находится в пределах 0.5-3.5C.
H означает, что подходящая скорость разрядного тока находится в пределах 3.5-7.0 ° C.
X означает, что батарея может работать при высоком токе разряда 7C-15C.
04) Символ высокотемпературной батареи: обозначен буквой T
05) Соединительный элемент батареи означает: CF означает отсутствие соединительного элемента, HH означает соединительный элемент для последовательного соединения батареи в форме вытягивания, HB означает соединительный элемент для батареи с последовательным соединением бок о бок.
Например: HF18/07/49 означает квадратную батарею NiMH, ширина 18 мм, толщина 7 мм, высота 49 мм,
KRMT33/62HH означает никель-кадмиевую батарею, скорость разряда составляет от 0.5°C до 3.5, одинарная высокотемпературная батарея (без соединительного элемента), диаметр 33 мм, высота 62 мм.
В соответствии со стандартом IEC61960 идентификация вторичных литиевых батарей выглядит следующим образом:
01) Идентификация батареи состоит из 3 букв, за которыми следуют 5 цифр (цилиндрические) или 6 (квадратные) цифр.
02) Первая буква: указывает на материал отрицательного электрода батареи. I — ионно-литиевые со встроенными батареями; L - представляет электроды из металлического лития или электроды из литиевого сплава.
03) Вторая буква: указывает на материал положительного электрода батареи. C — электрод на основе кобальта; N – электрод на основе никеля; М – электрод на основе марганца; V — электрод на основе ванадия.
04) Третья буква: Обозначает форму батареи. Р — представляет собой цилиндрическую батарею; L — представляет собой квадратную батарею.
05) Цифры: Цилиндрическая батарея: 5 цифр обозначают диаметр и высоту батареи соответственно. Диаметр в миллиметрах, высота в десятых долях миллиметра. Если какой-либо размер диаметра или высоты больше или равен 100 мм, между двумя размерами следует добавить диагональную линию.
Квадратная батарея: 6 цифр обозначают толщину, ширину и высоту батареи в миллиметрах. Когда любой из трех размеров больше или равен 100 мм, между размерами следует добавить косую черту; если какой-либо из трех размеров меньше 1 мм, перед размером следует добавить букву «t», а единицей этого размера является одна десятая миллиметра.
Например: ICR18650 представляет собой цилиндрическую вторичную литий-ионную батарею, материал положительного электрода — кобальт, его диаметр составляет около 18 мм, а высота — около 65 мм.
ICR20/1050.
ICP083448 представляет собой квадратную вторичную литий-ионную батарею, материал положительного электрода — кобальт, толщина составляет около 8 мм, ширина — около 34 мм, а высота — около 48 мм.
ICP08/34/150 представляет собой квадратную вторичную литий-ионную батарею, материал положительного электрода - кобальт, толщина составляет около 8 мм, ширина - около 34 мм, а высота - около 150 мм.
ICPt73448 представляет собой квадратную вторичную литий-ионную батарею, материал положительного электрода — кобальт, толщина — около 0.7 мм, ширина — около 34 мм, высота — около 48 мм.
15. Каковы упаковочные материалы батареи?
01) Несухой мезон (бумага), например волокнистая бумага, двухсторонний скотч
02) Пленка ПВХ, труба торговой марки
03) Соединительный лист: лист из нержавеющей стали, лист из чистого никеля, лист из никелированной стали
04) Выводной лист: лист из нержавеющей стали (легко паяется) лист из чистого никеля (точечная сварка надежна)
05) Класс штекера
06) Компоненты защиты, такие как переключатель контроля температуры, защита от перегрузки по току, токоограничивающий резистор
07) коробка, коробка
08) Пластиковая оболочка
16. Какова цель упаковки, комбинации и дизайна батареи?
01) Красивый, фирменный
02) Напряжение батареи ограничено. Для получения более высокого напряжения необходимо последовательно соединить несколько аккумуляторов.
03) Защитите аккумулятор, предотвратите короткое замыкание и продлите срок службы аккумулятора
04) Ограничения по размеру
05) Легко транспортировать
06) Дизайн специальных функций, таких как водонепроницаемость, особый внешний вид и т. д.
Производительность батареи и тестирование
В основном включают напряжение, внутреннее сопротивление, емкость, плотность энергии, внутреннее давление, скорость саморазряда, срок службы, характеристики уплотнения, характеристики безопасности, характеристики хранения, внешний вид и т. д., а другие включают перезаряд, переразряд, коррозионную стойкость и т. д.
17. Каковы основные аспекты работы так называемой вторичной батареи?
18. Какие элементы для проверки надежности аккумуляторов?
01) Срок службы
02) Характеристики разряда при разных скоростях
03) Характеристики разряда при разных температурах
04) Зарядные характеристики
05) Характеристики саморазряда
06) Характеристики хранения
07) Характеристики переразряда
08) Характеристики внутреннего сопротивления при различных температурах
09) Тест температурного цикла
10) Испытание на падение
11) Испытание на вибрацию
12) Проверка емкости
13) Проверка внутреннего сопротивления
14) ГМС-тест
15) Испытание на удар при высокой и низкой температуре
16) Испытание на механический удар
17) Испытание на высокую температуру и высокую влажность
19. Что представляют собой элементы для проверки безопасности аккумуляторов?
01) Проверка на короткое замыкание
02) Проверка перезарядки и переразрядки
03) Проверка выдерживаемого напряжения
04) Испытание на удар
05) Испытание на вибрацию
06) Испытание на нагрев
07) Испытание огнем
09) Испытание циклом переменной температуры
10) Испытание на подзарядку
11) Испытание на свободное падение
12) Испытание на низкое давление воздуха
13) Испытание на принудительный разряд
15) Испытание электрической плиты
17) Испытание на термический удар
19) Акупунктурный тест
20) Краш-тест
21) Испытание на удар тяжелым предметом
20. Каковы распространенные способы зарядки?
Как заряжать NiMH аккумуляторы:
01) Зарядка постоянным током: зарядный ток представляет собой определенное значение во всем процессе зарядки, этот метод является наиболее распространенным;
02) Зарядка постоянным напряжением: во время процесса зарядки оба конца зарядного источника питания поддерживают постоянное значение, а ток в цепи постепенно уменьшается по мере увеличения напряжения батареи;
03) Зарядка постоянным током и постоянным напряжением: батарея сначала заряжается постоянным током (CC), когда напряжение батареи повышается до определенного значения, напряжение остается неизменным (CV), а ток в цепи падает до очень малого значения и в итоге стремится к 0.
Способ зарядки литиевой батареи:
Зарядка постоянным током и постоянным напряжением: батарея сначала заряжается постоянным током (CC), когда напряжение батареи повышается до определенного значения, напряжение остается неизменным (CV), а ток в цепи падает до очень небольшого значения, и в итоге стремится к 0.
21. Какова стандартная зарядка и разрядка NiMH аккумуляторов?
Международный стандарт IEC предусматривает, что стандартная зарядка и разрядка никель-металлогидридных аккумуляторов осуществляется следующим образом: сначала разрядите аккумулятор от 0.2°C до 1.0 В/шт., затем зарядите его при 0.1°C в течение 16 часов, оставьте на 1 час. , и разрядите его при 0.2С до 1.0В/шт, то есть для стандартной зарядки и разрядки аккумуляторов.
22. Что такое импульсная зарядка? Что влияет на работу батареи?
Импульсная зарядка обычно использует метод зарядки и разрядки, то есть зарядка в течение 5 секунд и разрядка в течение 1 секунды, так что большая часть кислорода, образующегося в процессе зарядки, будет преобразована в электролит под импульсом разряда. Это не только ограничивает испарение внутреннего электролита, но и для тех старых батарей, которые были сильно поляризованы, после использования этого метода зарядки в течение 5-10 раз зарядки и разрядки они постепенно восстанавливают или приближаются к исходной емкости.
23. Что такое непрерывная зарядка?
Подзарядка используется для восполнения потери емкости аккумулятора из-за саморазряда после полной зарядки. Как правило, для достижения вышеуказанной цели используется зарядка импульсным током.
24. Что такое эффективность зарядки?
Эффективность зарядки — это мера степени, в которой электрическая энергия, потребляемая аккумулятором во время зарядки, преобразуется в химическую энергию, которую аккумулятор может хранить. В основном на это влияет процесс работы батареи и температура рабочей среды батареи. Как правило, чем выше температура окружающей среды, тем ниже эффективность зарядки.
25. Что такое эффективность разряда?
КПД разряда относится к отношению фактического количества высвобождаемой электроэнергии к номинальной емкости от разряда к напряжению на клеммах при определенных условиях разряда, на которое в основном влияют такие факторы, как скорость разряда, температура окружающей среды, внутреннее сопротивление и т. д. В целом, чем выше скорость разряда, тем ниже эффективность разряда. Чем ниже температура, тем ниже эффективность разряда.
26. Какова выходная мощность аккумулятора?
Выходная мощность батареи относится к способности выдавать энергию в единицу времени. Он рассчитывается на основе разрядного тока I и разрядного напряжения P=U*I в ваттах.
Чем меньше внутреннее сопротивление батареи, тем выше выходная мощность. Внутреннее сопротивление батареи должно быть меньше внутреннего сопротивления электроприбора, иначе мощность, потребляемая самой батареей, будет больше мощности, потребляемой электроприбором, что неэкономично и может привести к повреждению батареи.
27. Что такое саморазряд вторичной батареи?
Какова скорость саморазряда различных типов аккумуляторов?
Саморазряд, также известный как способность удерживать заряд, относится к способности сохранять накопленную мощность батареи при определенных условиях окружающей среды в состоянии разомкнутой цепи. Вообще говоря, саморазряд в основном зависит от производственного процесса, материалов и условий хранения. Саморазряд является одним из основных параметров для измерения производительности батареи. Вообще говоря, чем ниже температура хранения батареи, тем ниже скорость саморазряда, но следует также отметить, что слишком низкая или слишком высокая температура может привести к повреждению батареи и ее непригодности для использования.
После того, как батарея полностью заряжена и оставлена открытой на некоторое время, определенная степень саморазряда является нормальным явлением. Стандарт IEC предусматривает, что после полной зарядки NiMH батареи температура составляет 20°C±5°C, влажность составляет (65±20)%, а батарея остается открытой в течение 28 дней, а разрядная емкость составляет 0.2°C. достигает 60% от начальной мощности.
28. Что такое 24-часовой тест на саморазряд?
Тест на саморазряд литиевой батареи:
Как правило, 24-часовой саморазряд используется для быстрой проверки его способности удерживать заряд. Аккумулятор разряжается при 0.2C до 3.0В, постоянный ток и постоянное напряжение от 1C до 4.2В, ток отключения: 10мА, после 15 минут простоя, разрядка при 1C до 3.0В Измерьте разрядную емкость C1, затем зарядите аккумулятор при постоянном токе и постоянном напряжении от 1C до 4.2 В, ток отключения: 10 мА и измерение емкости 1C C2 после 24 часов покоя, C2/C1*100% должно быть больше 99%.
29. В чем разница между внутренним сопротивлением в состоянии зарядки и внутренним сопротивлением в состоянии разрядки?
Внутреннее сопротивление в состоянии зарядки относится к внутреннему сопротивлению батареи, когда она полностью заряжена на 100%; внутреннее сопротивление в разряженном состоянии относится к внутреннему сопротивлению после полной разрядки аккумулятора.
Вообще говоря, внутреннее сопротивление в состоянии разрядки нестабильно и слишком велико, в то время как внутреннее сопротивление в состоянии зарядки мало, а значение сопротивления относительно стабильно. При использовании аккумулятора практическое значение имеет только внутреннее сопротивление в состоянии зарядки. В более поздний период эксплуатации батареи, вследствие истощения электролита и снижения активности внутренних химических веществ, внутреннее сопротивление батареи в той или иной степени будет возрастать.
30. Что такое статическое сопротивление? Что такое динамическое сопротивление?
Статическое внутреннее сопротивление — это внутреннее сопротивление батареи при разрядке, а динамическое внутреннее сопротивление — это внутреннее сопротивление батареи при зарядке.
31. Является ли стандартом тест на устойчивость к перезарядке?
IEC устанавливает, что стандартное испытание на устойчивость к перезарядке NiMH аккумуляторов:
Разрядите аккумулятор до 1.0 В при 0.2°C и непрерывно заряжайте его в течение 48 часов при 0.1°C. Батарея не должна иметь деформации и утечек, а время, необходимое для разрядки от 0.2°С до 1.0 В после перезарядки, должно превышать 5 часов.
32. Что такое стандартное испытание на жизненный цикл МЭК?
IEC устанавливает, что стандартное испытание на срок службы NiMH аккумуляторов:
После разрядки аккумулятора с 0.2С до 1.0В/шт.
01) Зарядка при 0.1°C в течение 16 часов, затем разрядка при 0.2°C в течение 2 часов 30 минут (один цикл)
02) зарядка 0.25С 3 часа 10 минут, разрядка 0.25С 2 часа 20 минут (2-48 циклов)
03) Заряжать при 0.25С 3 часа 10 минут, поставить при 0.25С до 1.0В (49 цикл)
04) 0.1С заряжать 16 часов, откладывать на 1 час, разряжать 0.2С до 1.0В (50 цикл). Для никель-металлгидридных аккумуляторов после повторения 1-4 в общей сложности 400 циклов время разряда 0.2C должно быть больше 3 часов; для никель-кадмиевых аккумуляторов после повторения 1-4 в общей сложности 500 циклов время разряда 0.2C должно быть больше 3 часов.
33. Какое внутреннее давление батареи?
Относится к внутреннему давлению воздуха в аккумуляторе, которое создается газом, образующимся в процессе зарядки и разрядки герметичного аккумулятора, и в основном зависит от таких факторов, как материал аккумулятора, производственный процесс и конструкция аккумулятора. Основная причина заключается в том, что газ, образующийся при разложении влаги и органического раствора внутри аккумулятора, накапливается в аккумуляторе. Как правило, внутреннее давление батареи поддерживается на нормальном уровне. В случае перезаряда или переразряда внутреннее давление аккумулятора может увеличиться:
Например, перезаряд, положительный: 4OH- – 4e → 2H2O + O2↑; ①
Образовавшийся кислород реагирует с водородом, выделяющимся на отрицательном электроде, с образованием воды 2H2 + O2 → 2H2O ②
Если скорость реакции ② ниже скорости реакции ①, генерируемый кислород не будет потребляться вовремя, что вызовет повышение внутреннего давления батареи.
34. Что представляет собой стандартный тест на удержание заряда?
IEC устанавливает, что стандартное испытание на сохранение заряда для NiMH аккумуляторов:
После разрядки батареи до 1.0 В при 0.2°С, зарядке при 0.1°С в течение 16 часов и хранении в течение 28 дней при температуре 20°С±5°С и влажности 65%±20%, затем разрядке при 0.2°С. C до 1.0 В, а батареи NiMH должны быть более 3 часов.
Национальный стандарт предусматривает, что стандартное испытание на сохранение заряда для литиевых батарей: (IEC не имеет соответствующих стандартов) батарея разряжается до 3.0/единица при 0.2C, а затем заряжается до 4.2 В при постоянном токе 1C и постоянном напряжении, разрез - ток отключения составляет 10 мА, а температура 20. После 28 дней хранения при ℃ ± 5 ℃ разрядите его до 2.75 В при 0.2 ° C, рассчитайте разрядную емкость, а затем сравните ее с номинальной емкостью батареи, которая должна быть не менее 85% от первоначальной мощности.
35. Что такое эксперимент с коротким замыканием?
Подключите полностью заряженную батарею с внутренним сопротивлением ≤100 мОм проводом во взрывозащищенном корпусе, чтобы закоротить положительный и отрицательный электроды. Аккумулятор не должен взорваться или загореться.
36. Что такое испытание на высокую температуру и высокую влажность?
Испытание Ni-MH аккумулятора на высокую температуру и высокую влажность:
После полной зарядки аккумулятор хранится несколько дней в условиях постоянной температуры и влажности, при этом в процессе хранения не наблюдается протечек.
Испытание литиевой батареи на высокую температуру и высокую влажность: (национальный стандарт)
Зарядите аккумулятор постоянным током 1С и постоянным напряжением до 4.2 В, ток отсечки 10 мА, а затем поместите его в бокс с постоянной температурой и влажностью с относительной влажностью 90%-95% на 48 часов при (40± 2) °C, а затем выньте аккумулятор (20 °C). Отложите на 2 часа при температуре ±5)℃, обратите внимание, что внешний вид батареи должен быть нормальным, затем разрядите до 2.75 В при постоянном токе 1C, а затем выполните циклы зарядки и разрядки 1C при условии (1± 20)℃ до достижения разрядной емкости Не менее 5% от начальной емкости, но не более 85 циклов.
37. Что такое эксперимент по повышению температуры?
После полной зарядки аккумулятора поместите его в печь и начните нагревать от комнатной температуры со скоростью 5°С/мин. Когда температура в духовке достигнет 130°C, оставьте ее на 30 минут. Аккумулятор не должен взорваться или загореться.
38. Что такое эксперимент с температурным циклом?
Эксперимент по температурному циклированию состоял из 27 циклов, каждый из которых состоял из следующих этапов:
01) Аккумулятор помещается при температуре 66 ± 3 ℃ и 15 ± 5% в течение 1 часа от нормальной температуры.
02) Поместите его на 1 час при температуре 33 ± 3 ℃ и влажности 90 ± 5 ℃,
03) Условия меняются на -40±3℃ и помещаются на 1 час.
04) Аккумулятор оставляют при 25℃ на 0.5 часа.
Эти 4 шага завершают цикл. После 27 циклов экспериментов в батарее не должно быть утечки, растекания щелочи, ржавчины или других ненормальных состояний.
39. Что такое испытание на падение?
После полной зарядки аккумулятора или аккумуляторного блока трижды бросьте его с высоты 1 м на бетонный (или цементный) пол, чтобы получить удар в произвольном направлении.
40. Что такое вибрационный эксперимент?
Метод вибрационного эксперимента с NiMH аккумулятором выглядит следующим образом:
После того, как батарея разряжена от 0.2C до 1.0В, ее заряжают при 0.1C в течение 16 часов, а затем вибрируют при следующих условиях после 24 часов хранения:
Амплитуда: 0.8mm
Заставьте аккумулятор вибрировать в диапазоне от 10 Гц до 55 Гц, увеличивая или уменьшая частоту вибрации 1 Гц в минуту.
Изменение напряжения батареи должно быть в пределах ± 0.02 В, а изменение внутреннего сопротивления должно быть в пределах ± 5 мОм. (Время вибрации 90 минут)
Метод вибрационных испытаний литиевой батареи заключается в следующем:
После того, как аккумулятор разряжен при 0.2C до 3.0В, аккумулятор заряжается до 4.2В постоянным током и постоянным напряжением при 1C, а ток отключения составляет 10мА. Через 24 часа хранения он будет вибрировать в соответствии со следующими условиями:
Вибрационные эксперименты проводились с частотой колебаний от 10 Гц до 60 Гц и до 10 Гц в течение 5 минут в виде цикла с амплитудой 0.06 дюйма. Аккумулятор вибрирует по трем осям в течение получаса на каждую ось.
Изменение напряжения батареи должно быть в пределах ± 0.02 В, а изменение внутреннего сопротивления должно быть в пределах ± 5 мОм.
41. Что такое испытание на удар?
После того, как батарея полностью заряжена, поместите жесткую перекладину горизонтально на батарею и бросьте на нее с определенной высоты 20-фунтовый груз. Аккумулятор не должен взорваться или загореться.
42. Что такое эксперимент по проникновению?
После полной зарядки батареи вставьте гвоздь определенного диаметра в центр батареи и оставьте гвоздь внутри батареи, батарея не должна взорваться или загореться.
43. Что такое огневой эксперимент?
Полностью заряженный аккумулятор размещается на нагревательном блоке со специальным противопожарным экраном, сквозь который не проходят осколки.
Общие проблемы с аккумулятором и их анализ
44. Какие сертификаты прошла продукция компании?
Прошел сертификацию системы качества ISO9001: 2000 и сертификацию системы защиты окружающей среды ISO14001: 2004; продукты прошли сертификацию ЕС CE и североамериканскую сертификацию UL, прошли тест на защиту окружающей среды SGS и получили патентную лицензию Ovonic; В то же время продукция компании была одобрена PICC в мире покрытия.
45. Что такое готовый к использованию аккумулятор?
Готовый к использованию аккумулятор — это новый тип Ni-MH аккумуляторов с высокой скоростью сохранения заряда, который компания выпустила на рынок. То есть батарея может быть не только переработана, но и имеет более высокую остаточную емкость после хранения в течение того же времени по сравнению с обычными вторичными Ni-MH батареями.
46. Почему готовые к использованию (HFR) считаются наиболее идеальным продуктом для замены одноразовых батарей?
По сравнению с аналогичными продуктами, этот продукт имеет следующие замечательные особенности:
01) Меньший саморазряд;
02) более длительное время хранения;
03) Устойчив к переразряду;
04) Длительный срок службы;
05) особенно когда напряжение батареи ниже 1.0 В, она имеет хорошую функцию восстановления емкости;
Что еще более важно, уровень сохранения заряда этого типа батареи может достигать 75% при хранении при температуре 25°C в течение одного года, поэтому эта батарея является наиболее идеальным продуктом для замены одноразовых батарей.
47. Какие меры предосторожности следует соблюдать при использовании аккумулятора?
01) Пожалуйста, внимательно прочитайте руководство по эксплуатации аккумулятора перед использованием;
02) Электроприборы и контакты аккумулятора очистить, при необходимости протереть влажной тряпкой и после высыхания установить в соответствии с маркировкой полярности;
03) Не смешивайте старые и новые батареи, и батареи одного и того же типа, но разных типов, нельзя смешивать, чтобы не снизить эффективность использования;
04) Одноразовые батареи нельзя регенерировать нагреванием или зарядкой;
05) Аккумулятор нельзя закорачивать;
06) Не разбирайте и не нагревайте аккумулятор, не бросайте аккумулятор в воду;
07) Если электроприбор не используется в течение длительного времени, следует вынуть аккумулятор и выключить выключатель после использования;
08) Не выбрасывайте отработанные батарейки по своему желанию, а размещайте их отдельно от остального мусора, насколько это возможно, чтобы не загрязнять окружающую среду;
09) Когда нет присмотра взрослых, не позволяйте детям заменять батарею, а маленькую батарею следует размещать в недоступном для детей месте;
10) Аккумулятор следует хранить в прохладном, сухом месте без прямого солнечного света.
48. В чем разница между различными аккумуляторными батареями, которые в настоящее время распространены?
В настоящее время никель-кадмиевые, никель-водородные и литий-ионные аккумуляторные батареи широко используются в различных портативных электрических устройствах (таких как ноутбуки, видеокамеры и мобильные телефоны и т. д.), и каждая аккумуляторная батарея имеет свои уникальные химические свойства. . Основное различие между NiCd и NiMH аккумуляторами заключается в том, что NiMH аккумуляторы имеют более высокую плотность энергии. По сравнению с батареями того же типа, емкость никель-металлгидридных батарей в два раза больше, чем у никель-кадмиевых. Это означает, что использование NiMH аккумуляторов может значительно увеличить время работы оборудования без увеличения веса электрооборудования. Еще одним преимуществом NiMH аккумуляторов является то, что: A значительно уменьшает проблему «эффекта памяти», которая существует в кадмиевых аккумуляторах, что делает NiMH аккумуляторы более удобными в использовании. Аккумуляторы NiMH более экологичны, чем аккумуляторы NiCd, потому что внутри нет токсичных элементов тяжелых металлов. Литий-ионный аккумулятор также быстро стал стандартным источником питания для портативных устройств. Литий-ионный аккумулятор может обеспечить ту же энергию, что и NiMH-аккумуляторы, но его вес может быть уменьшен примерно на 35%, что подходит для электронного оборудования, такого как видеокамеры и ноутбуки. является решающим. Полное отсутствие у Li-ion «эффекта памяти» и отсутствие токсичных веществ также являются важными факторами, делающими его стандартным блоком питания.
Эффективность разряда никель-металлогидридных аккумуляторов значительно снижается при низких температурах. Как правило, эффективность зарядки увеличивается с повышением температуры. Однако, когда температура поднимается выше 45 °C, характеристики материалов перезаряжаемой батареи ухудшаются при высоких температурах, и срок службы батареи сокращается. также будет сильно сокращен.
49. Какова скорость разряда аккумулятора? Какова часовая скорость разряда батареи?
Скорость разряда относится к соотношению скоростей между током разряда (А) и номинальной емкостью (А·ч) во время разряда. Часовой разряд относится к количеству часов, необходимых для разряда номинальной емкости в соответствии с определенным выходным током.
50. Почему при съемке зимой необходимо держать аккумулятор в тепле?
Когда температура батареи в цифровой камере слишком низкая, активность активного материала значительно снижается, поэтому он может быть не в состоянии обеспечить нормальный рабочий ток камеры. Поэтому съемка на открытом воздухе в местах с низкой температурой, особенно
Стоит обратить внимание на теплоту камеры или аккумулятора.
51. Каков диапазон рабочих температур литий-ионных аккумуляторов?
Зарядка -10—45 ℃ Разрядка -30—55 ℃
52. Можно ли комбинировать батареи разной емкости?
Если разные емкости или старые и новые батареи используются вместе, может быть утечка жидкости, нулевое напряжение и т. д. Это связано с разницей в емкости в процессе зарядки, что приводит к перезарядке некоторых батарей во время зарядки, а некоторые батареи не полностью заряжены, и имеют емкость во время разряда. Аккумуляторы высокой емкости разряжаются не полностью, а аккумуляторы малой емкости переразряжаются, в таком порочном круге происходит повреждение аккумуляторов и утечка или низкое (нулевое) напряжение.
53. Что такое внешнее короткое замыкание и как оно влияет на работу аккумулятора?
Подключение внешних концов батареи к любому проводнику вызовет внешнее короткое замыкание. В зависимости от типа батареи короткое замыкание может иметь последствия различной степени тяжести. Например: повышается температура электролита, повышается внутреннее давление и т. д. Если значение давления воздуха превышает значение сопротивления давлению крышки аккумулятора, аккумулятор протечет. Это состояние серьезно повреждает батарею. Если предохранительный клапан выйдет из строя, это может даже привести к взрыву. Поэтому не замыкайте батарею снаружи.
54. Какие основные факторы влияют на срок службы батареи?
01) Зарядка:
При выборе зарядного устройства лучше всего использовать зарядное устройство с надлежащими устройствами завершения зарядки (такими как устройство защиты от перегрузки по времени, отключение зарядки по отрицательной разности напряжений (-dV) и индукционное устройство защиты от перегрева), чтобы не сократить срок службы батареи из-за перезарядки. Вообще говоря, медленная зарядка может продлить срок службы батареи больше, чем быстрая зарядка.
02) Разряд:
а. Глубина разряда является основным фактором, влияющим на срок службы аккумулятора. Чем выше глубина разряда, тем короче срок службы батареи. Другими словами, если глубина разряда уменьшена, срок службы батареи можно значительно продлить. Поэтому мы должны избегать чрезмерной разрядки аккумуляторов до крайне низкого напряжения.
б. Когда батарея разряжается при высокой температуре, срок службы батареи сокращается.
в. Если разработанное электронное оборудование не может полностью остановить весь ток, если оборудование не используется в течение длительного времени без извлечения батареи, остаточный ток иногда будет вызывать чрезмерное потребление батареи, что приведет к ее чрезмерной разрядке.
д. При использовании аккумуляторов разной емкости, химического состава или разных уровней заряда, а также старых и новых аккумуляторов аккумуляторы будут слишком сильно разряжаться или даже заряжаться в обратном направлении.
03) Сохранить:
Если батарея хранится при высокой температуре в течение длительного времени, активность электрода будет ослаблена, а срок службы сократится.
55. Можно ли хранить батарею в электроприборе после того, как она израсходована или не использовалась в течение длительного времени?
Если электроприбор не будет использоваться в течение длительного времени, лучше вынуть аккумулятор и поместить его в сухое место с низкой температурой. В противном случае, даже если электроприбор выключен, система все равно заставит батарею иметь низкий выходной ток, что сократит использование батареи.
жизни.
56. В каких условиях лучше хранить аккумуляторы? Нужно ли полностью заряжать аккумулятор для длительного хранения?
Согласно стандарту IEC аккумулятор следует хранить при температуре 20 ℃ ± 5 ℃ и влажности (65 ± 20) %. Вообще говоря, чем выше температура хранения батареи, тем ниже уровень остаточной емкости, и наоборот, лучшее место для хранения батареи, когда температура холодильника составляет 0 ℃-10 ℃, особенно для основной батареи. С другой стороны, даже если вторичная батарея теряет свою емкость после хранения, ее можно восстановить, несколько раз перезарядив и разрядив.
Теоретически при хранении батареи всегда происходит потеря энергии. Присущая самой батарее электрохимическая структура определяет неизбежную потерю емкости батареи, в основном из-за саморазряда. Обычно величина саморазряда связана с растворимостью материала катода в электролите и его нестабильностью (легким саморазложением) после нагрева. Саморазряд перезаряжаемых аккумуляторов намного выше, чем у первичных аккумуляторов.
Если вы хотите хранить аккумулятор в течение длительного времени, лучше всего хранить его в сухом и низкотемпературном месте, а оставшийся заряд аккумулятора должен составлять около 40%. Конечно, лучше всего вынимать аккумулятор и использовать его раз в месяц, что может не только обеспечить хорошее состояние сохранности аккумулятора, но и предотвратить его полный разряд и повреждение.
57. Что такое стандартная батарея?
Батарея, которая на международном уровне определена как эталон измерения потенциала (бита). Она была изобретена американским инженером-электриком Э. Уэстоном в 1892 г., поэтому ее также называют батареей Вестона.
Положительный электрод стандартной батареи представляет собой электрод из сульфата ртути, отрицательный электрод представляет собой металлическую амальгаму кадмия (содержащую 10% или 12.5% кадмия), а электролит представляет собой кислый насыщенный водный раствор сульфата кадмия, который на самом деле является насыщенным водным раствором. сульфат кадмия и сульфат ртути. .
58. Каковы возможные причины нулевого напряжения или низкого напряжения одиночной ячейки?
01) Внешнее короткое замыкание или перезаряд или обратный заряд аккумулятора (принудительный переразряд);
02) Аккумулятор постоянно перезаряжается с высокой скоростью и высоким током, что приводит к расширению сердечника полюса аккумулятора, прямому контакту положительного и отрицательного полюсов и короткому замыканию;
03) Внутреннее короткое замыкание или микрокороткое замыкание батареи, например: неправильное размещение положительных и отрицательных пластин, что приводит к короткому замыканию полюсных наконечников или контакту положительных и отрицательных контактов и т. д.
59. Каковы возможные причины нулевого напряжения или низкого напряжения аккумуляторной батареи?
01) Имеет ли один аккумулятор нулевое напряжение;
02) Вилка закорочена или разомкнута, и соединение с вилкой плохое;
03) Распайка и виртуальная сварка свинца и аккумулятора;
04) Внутреннее соединение батареи неправильное, соединительный элемент и батарея протекают, припаяны и отпаяны;
05) Внутренние электронные компоненты батареи неправильно подключены и повреждены.
60. Каковы методы контроля для предотвращения перезаряда батареи?
Для предотвращения перезарядки аккумулятора необходимо контролировать конечную точку зарядки. Когда батарея будет полностью заряжена, появится специальная информация, по которой можно определить, достигла ли зарядка конечной точки. Как правило, существует шесть следующих способов предотвращения перезарядки аккумулятора:
01) Контроль пикового напряжения: определите конечную точку зарядки, определяя пиковое напряжение батареи;
02) контроль dT/dt: оценка конечной точки зарядки путем определения скорости изменения пиковой температуры батареи;
03) △T контроль: когда батарея полностью заряжена, разница между температурой и температурой окружающей среды достигает максимума;
04)-△V контроль: когда аккумулятор полностью заряжен и достигает пикового напряжения, напряжение упадет до определенного значения;
05) Контроль времени: контролируйте конечную точку зарядки, устанавливая определенное время зарядки, обычно устанавливайте время, необходимое для зарядки 130% от номинальной емкости для контроля;
61. Каковы возможные причины, по которым батарея и аккумуляторный блок не заряжаются?
01) Аккумулятор имеет нулевое напряжение или в аккумуляторном блоке находится аккумулятор с нулевым напряжением;
02) Аккумулятор подключен неправильно, внутренние электронные компоненты и схема защиты неисправны;
03) Неисправно зарядное оборудование и отсутствует выходной ток;
04) Эффективность зарядки слишком низкая из-за внешних факторов (таких как очень низкая или очень высокая температура).
62. Каковы возможные причины, по которым батареи и аккумуляторные блоки не могут быть разряжены?
01) После хранения и использования батареи ее срок службы сокращается;
02) Недостаточно или незаряжено;
03) Температура окружающей среды слишком низкая;
04) Низкая эффективность разряда. Например, при сильном разряде обычные аккумуляторы не могут разрядить электричество, поскольку скорость диффузии внутренних веществ не успевает за скоростью реакции, что приводит к резкому падению напряжения.
63. Каковы возможные причины короткого времени разрядки батарей и аккумуляторных блоков?
01) Аккумулятор заряжен не полностью, например, недостаточное время зарядки, низкая эффективность зарядки и т. д.;
02) Ток разряда слишком велик, что снижает эффективность разряда и сокращает время разряда;
03) Когда батарея разряжена, температура окружающей среды слишком низкая, и эффективность разрядки снижается;
64. Что такое перезарядка и как она влияет на работу батареи?
Перезарядка относится к продолжению зарядки после того, как батарея полностью заряжена после определенного процесса зарядки. Для Ni-MH аккумуляторов перезарядка приводит к следующим реакциям:
Положительный электрод: 4OH- – 4e → 2H2O + O2↑; ①
Отрицательный: 2H2 + O2 → 2H2O ②
Поскольку емкость отрицательного электрода выше, чем у положительного электрода в конструкции, кислород, генерируемый положительным электродом, проходит через разделительную бумагу, а водород, генерируемый отрицательным электродом, объединяется, поэтому внутреннее давление батареи будет не увеличивается значительно при нормальных обстоятельствах, но если зарядный ток слишком велик, или если время зарядки слишком велико, генерируемый кислород не будет потребляться вовремя, что может привести к повышению внутреннего давления, деформации батареи, утечке и другим нежелательные явления. При этом его электрические свойства также будут значительно снижены.
65. Что такое переразряд и как он влияет на работу аккумулятора?
После того, как батарея разряжает внутреннюю запасенную энергию, после того как напряжение достигает определенного значения, продолжение разрядки приведет к чрезмерной разрядке. Обычно напряжение отсечки разряда определяется по разрядному току. Разряд 0.2C-2C обычно устанавливается на 1.0 В/шт., а разряд выше 3C, например 5C или 10C, устанавливается на 0.8 В/шт. Чрезмерная разрядка аккумулятора может привести к катастрофическим последствиям для аккумулятора, особенно сильнотоковый переразряд или многократный переразряд, который оказывает большее влияние на аккумулятор. Вообще говоря, чрезмерная разрядка повысит внутреннее давление батареи, а положительные и отрицательные активные материалы. Реверсивность разрушается, и даже если она заряжена, ее можно восстановить лишь частично, а емкость будет значительно ослаблена.
66. Какова основная причина расширения аккумуляторных батарей?
01) Плохая схема защиты аккумулятора;
02) Аккумулятор расширяется без функции защиты;
03) Производительность зарядного устройства низкая, а зарядный ток слишком велик, что приводит к расширению аккумулятора;
04) Аккумулятор постоянно перезаряжается с высокой скоростью и большим током;
05) Аккумулятор принудительно перезаряжается;
06) Проблема с конструкцией самой батареи.
67. Что такое взрыв батареи? Как предотвратить взрыв батареи?
Любая часть твердого вещества в аккумуляторе мгновенно разряжается и отбрасывается на расстояние более 25 см от аккумулятора, что называется взрывом. Общими средствами профилактики являются:
01) Нет заряда или короткое замыкание;
02) Используйте лучшее зарядное оборудование для зарядки;
03) Вентиляционные отверстия батареи всегда должны быть свободны;
04) Обратите внимание на тепловыделение при использовании батареи;
05) Запрещается смешивать разные типы новых и старых батарей.
68. Что такое портативная батарея?
Портативный, что означает удобство переноски и простоту использования. Портативные аккумуляторы в основном используются для питания портативных беспроводных устройств. Батареи большего размера (например, 4 кг и более) не являются переносными батареями. Типичные портативные батареи сегодня весят около нескольких сотен граммов.
Семейство портативных аккумуляторов включает в себя первичные аккумуляторы и перезаряжаемые аккумуляторы (аккумуляторы). Кнопочные батарейки относятся к особой их группе
69. Каковы характеристики перезаряжаемых портативных батарей?
Каждая батарея является преобразователем энергии. Накопленная химическая энергия может быть непосредственно преобразована в электрическую энергию. Для перезаряжаемых батарей этот процесс можно описать следующим образом: электрическая энергия преобразуется в химическую энергию в процессе зарядки → химическая энергия преобразуется в электрическую энергию в процессе разрядки → электрическая энергия преобразуется в химическую энергию в процессе зарядки , а вторичная батарея может быть перезаряжена более 1,000 раз.
Существуют перезаряжаемые портативные батареи различных электрохимических типов: свинцово-кислотные (2 В/шт.), никель-кадмиевые (1.2 В/шт.), никель-металлогидридные (1.2 В/шт.), литий-ионные (3.6 В/шт.). /шт)), типичными характеристиками таких аккумуляторов являются относительно постоянное напряжение разряда (во время разряда наблюдается плато напряжения) и быстрое падение напряжения в начале и конце разряда.
70. Можно ли использовать любые зарядные устройства для перезаряжаемых портативных аккумуляторов?
Нет, потому что любое зарядное устройство соответствует только определенному процессу зарядки и может соответствовать только определенному электрохимическому процессу, такому как литий-ионные, свинцово-кислотные или Ni-MH аккумуляторы, которые имеют не только разные характеристики напряжения, но и разные зарядные характеристики. режимы. Только специально разработанные устройства быстрой зарядки могут обеспечить наиболее подходящий зарядный эффект для Ni-MH аккумуляторов. При необходимости можно использовать медленные зарядные устройства, но это займет больше времени. Следует отметить, что, хотя на некоторых зарядных устройствах есть квалифицированные этикетки, следует соблюдать особую осторожность при их использовании в качестве зарядных устройств для аккумуляторов с различными электрохимическими системами, квалифицированная этикетка указывает только что устройство соответствует европейским электрохимическим стандартам или другим национальным стандартам. Эта этикетка не дает никакой информации о том, для какого типа батареи она подходит. Использование недорогого зарядного устройства для зарядки Ni-MH аккумуляторов не даст удовлетворительных результатов, но есть и опасности, которые следует отметить и для других типов зарядных устройств.
71. Можно ли заменить щелочную марганцевую батарею на 1.5 В перезаряжаемой портативной батареей на 1.2 В?
Напряжение щелочно-марганцевой батареи находится в диапазоне от 1.5 В до 0.9 В во время разряда, в то время как постоянное напряжение перезаряжаемой батареи составляет 1.2 В/шт., что примерно равно среднему напряжению щелочно-марганцевой батареи. Батареи выполнимы и наоборот.
72. Каковы преимущества и недостатки аккумуляторных батарей?
Преимущество аккумуляторных батарей в том, что они имеют длительный срок службы. Даже если они дороже первичных батарей, они очень экономичны с точки зрения длительного использования, а нагрузочная способность аккумуляторных батарей выше, чем у большинства первичных батарей. Однако напряжение разряда обычных вторичных аккумуляторов в основном постоянное, и трудно предсказать, когда закончится разряд, поэтому он будет вызывать некоторые неудобства в процессе использования. Однако литий-ионные аккумуляторы могут обеспечить фотоаппаратуре долгий срок службы, высокую нагрузочную способность, высокую плотность энергии, а падение разрядного напряжения ослабевает с глубиной разряда.
Обычные вторичные батареи имеют высокую скорость саморазряда, поэтому они подходят для сильноточных разрядов, таких как цифровые камеры, игрушки, электроинструменты, аварийное освещение и т. д. Они не подходят для мест, которые используются с перерывами в течение длительного времени, такие как фонарики. В настоящее время идеальной батареей является литиевая батарея, которая имеет почти все преимущества батареи, а скорость саморазряда чрезвычайно низкая.
73. Каковы преимущества NiMH аккумуляторов? Каковы преимущества литий-ионных аккумуляторов?
Преимущества NiMH аккумуляторов:
01) Низкая стоимость;
02) Хорошая быстрая зарядка;
03) Длительный срок службы;
04) Нет эффекта памяти;
05) Отсутствие загрязнения, зеленый аккумулятор;
06) Широкий диапазон температур;
07) Хорошие показатели безопасности.
Преимущества литий-ионных аккумуляторов:
01) Высокая плотность энергии;
02) Высокое рабочее напряжение;
03) Нет эффекта памяти;
04) Длительный срок службы;
05) Отсутствие загрязнения;
06) Легкий вес;
07) Малый саморазряд.
74. Каковы преимущества литий-железо-фосфатных аккумуляторов?
Основным направлением применения литий-железо-фосфатной батареи является силовая батарея, и ее преимущества в основном отражаются в следующих аспектах:
01) супер долгий срок службы;
02) Безопасен в использовании;
03) Он может быстро заряжаться и разряжаться высоким током;
04) высокая термостойкость;
05) Большая емкость;
06) Нет эффекта памяти;
07) Малый размер и малый вес;
08) Зеленый и экологически чистый.
75. Каковы преимущества литий-полимерных аккумуляторов?
01) Нет проблем с утечкой батареи, батарея не содержит жидкого электролита, используется твердое коллоидное вещество;
02) Из него можно сделать тонкий аккумулятор: емкостью 3.6 В и 400 мАч его толщина может достигать 0.5 мм;
03) Аккумулятор может иметь различную форму;
04) Аккумулятор можно согнуть и деформировать: полимерный аккумулятор можно согнуть максимум примерно на 900;
05) может быть выполнен в один высоковольтный: аккумулятор с жидким электролитом может получить высокое напряжение только при последовательном соединении нескольких аккумуляторов, полимерный аккумулятор;
06) Поскольку жидкости самой по себе нет, ее можно превратить в многослойную комбинацию в одной ячейке для достижения высокого напряжения;
07) Емкость будет вдвое больше, чем у литий-ионного аккумулятора того же размера.
76. Каков принцип работы зарядного устройства? Каковы основные категории?
Зарядное устройство представляет собой устройство статического преобразователя, в котором используются мощные электронные полупроводниковые устройства для преобразования переменного тока с постоянным напряжением и частотой в постоянный ток. Существует множество зарядных устройств, таких как зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов, тестирование и мониторинг герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов с регулируемым клапаном, зарядные устройства для никель-кадмиевых аккумуляторов, зарядные устройства для никель-металлгидридных аккумуляторов, зарядные устройства для литий-ионных аккумуляторов, портативное электронное оборудование. зарядные устройства, многофункциональное зарядное устройство с схемой защиты литий-ионных аккумуляторов, зарядное устройство для аккумуляторов электромобилей и т. д.
Тип батареи и область применения
77. Как классифицировать батареи
Химическая батарея:
– Первичные батареи – угольно-цинковые сухие батареи, щелочно-марганцевые батареи, литиевые батареи, активированные батареи, цинково-ртутные батареи, кадмиево-ртутные батареи, цинково-воздушные батареи, цинко-серебряные батареи и батареи с твердым электролитом (серебряно-йодные батареи) , так далее.
——Вторичные батареи—— свинцовые батареи, никель-кадмиевые батареи, никель-металлгидридные батареи, литий-ионные батареи, натрий-серные батареи и т. д. .
– Другие батареи – батареи топливных элементов, воздушные батареи, тонкие батареи, легкие батареи, нано батареи и т. д.
Физическая батарея: — солнечная батарея (солнечный элемент)
78. Какая батарея будет доминировать на рынке аккумуляторов?
Поскольку мультимедийные устройства с изображением или звуком, такие как камеры, мобильные телефоны, беспроводные телефоны и ноутбуки, занимают все более важное место в бытовой технике, вторичные батареи также широко используются в этих областях по сравнению с первичными батареями. Аккумуляторная батарея будет развиваться в направлении малого размера, легкого веса, большой емкости и интеллекта.
79. Что такое интеллектуальная вторичная батарея?
В умную батарею установлен чип, который не только обеспечивает питание устройства, но и управляет его основными функциями. Аккумуляторы этого типа также могут отображать остаточную емкость, количество циклов, температуру и т. д., но в настоящее время умных аккумуляторов на рынке нет. , будет доминировать на рынке в будущем, особенно в видеокамерах, беспроводных телефонах, мобильных телефонах и ноутбуках.
80. Что такое бумажная батарейка?
Бумажный аккумулятор — это новый тип аккумулятора, в состав которого также входят электроды, электролит и сепаратор. В частности, этот новый тип бумажной батареи состоит из целлюлозной бумаги с имплантированными электродами и электролитом, где целлюлозная бумага действует как разделитель. Электроды представляют собой углеродные нанотрубки, добавленные к целлюлозе и металлическому литию, покрытые пленкой из целлюлозы; электролит представляет собой раствор гексафторфосфата лития. Аккумулятор складной и толщиной с бумагу. Исследователи считают, что эта бумажная батарея станет новым типом накопителя энергии благодаря своим многочисленным свойствам.
81. Что такое фотоэлемент?
Фотоэлектрический элемент представляет собой полупроводниковый элемент, который генерирует электродвижущую силу при освещении светом. Существует много типов фотогальванических элементов, таких как селеновые фотогальванические элементы, кремниевые фотогальванические элементы, фотогальванические элементы из сульфида таллия и сульфида серебра. В основном используется для контрольно-измерительных приборов, автоматизации телеметрии и дистанционного управления. Некоторые фотоэлементы могут напрямую преобразовывать солнечную энергию в электричество.
Также называется солнечной батареей.
82. Что такое солнечная батарея? Каковы преимущества солнечных батарей?
Солнечная батарея — это устройство, которое преобразует световую энергию (в основном солнечный свет) в электрическую энергию. Принцип заключается в фотогальваническом эффекте, то есть в соответствии со встроенным электрическим полем PN-перехода фотогенерированные носители разделяются, чтобы достичь обеих сторон перехода для создания фотонапряжения, а при подключении к внешней цепи, мощность выводится. Мощность солнечного элемента связана с интенсивностью света, чем сильнее свет, тем сильнее выходная мощность.
Солнечная система проста в установке, легко расширяется, легко разбирается и так далее. В то же время использование солнечной энергии также очень экономично, и при эксплуатации отсутствует потребление энергии. Кроме того, система устойчива к механическому износу; Солнечная система нуждается в надежных солнечных элементах, чтобы получать и хранить солнечную энергию. Обычные солнечные батареи имеют следующие преимущества:
01) Высокая емкость поглощения заряда;
02) Длительный срок службы;
03) Хорошая перезаряжаемая производительность;
04) Не требует обслуживания.
83. Что такое топливный элемент? Как классифицировать?
Топливный элемент представляет собой электрохимическую систему, которая преобразует химическую энергию непосредственно в электрическую энергию.
Наиболее распространен метод классификации по типу электролита. В соответствии с этим топливные элементы можно разделить на щелочные топливные элементы, обычно использующие гидроксид калия в качестве электролита; фосфорнокислотные топливные элементы, использующие в качестве электролита концентрированную фосфорную кислоту; топливные элементы с протонообменной мембраной, использующие перфторированную или частично фторированную протонообменную мембрану типа сульфоновой кислоты в качестве электролита; топливный элемент с расплавленным карбонатом, использующий в качестве электролита расплавленный карбонат лития-калия или карбонат лития-натрия; Твердооксидный топливный элемент. Используйте твердые оксиды в качестве проводников ионов кислорода, такие как пленки диоксида циркония, стабилизированные оксидом иттрия, в качестве электролитов. Батареи также иногда классифицируют по температуре батареи и подразделяют на низкотемпературные (рабочая температура ниже 100°C) топливные элементы, включая щелочные топливные элементы и топливные элементы с протонообменной мембраной; среднетемпературные топливные элементы (рабочая температура 100-300°С), в том числе щелочные топливные элементы типа Бэкона и фосфорнокислотные топливные элементы; высокотемпературные топливные элементы (рабочая температура 600-1000 ℃), включая топливные элементы с расплавленным карбонатом и твердооксидные топливные элементы.
84. Почему топливные элементы имеют большой потенциал для развития?
В последнее десятилетие или два Соединенные Штаты уделяли особое внимание исследованиям и разработкам топливных элементов, в то время как Япония активно занималась развитием технологий, основанных на внедрении американских технологий. Причина, по которой топливный элемент привлек внимание некоторых развитых стран, в основном состоит в том, что он имеет следующие преимущества:
01) Высокая эффективность. Поскольку химическая энергия топлива напрямую преобразуется в электрическую энергию без промежуточного преобразования тепловой энергии, эффективность преобразования не ограничивается термодинамическим циклом Карно; поскольку нет преобразования механической энергии, можно избежать механических потерь при передаче, а эффективность преобразования не зависит от размера шкалы выработки электроэнергии. и изменить, поэтому топливный элемент имеет более высокую эффективность преобразования;
02) Низкий уровень шума и низкий уровень загрязнения. В процессе преобразования химической энергии в электрическую энергию топливный элемент не имеет механических движущихся частей, только несколько небольших движущихся частей в системе управления, поэтому он имеет низкий уровень шума. Кроме того, топливные элементы являются экологически чистыми источниками энергии. Взяв в качестве примера топливный элемент с фосфорной кислотой, его выброс оксидов и нитридов серы на два порядка ниже стандарта США;
03) Сильная адаптивность. Топливные элементы могут использовать различные водородосодержащие виды топлива, такие как метан, метанол, этанол, биогаз, нефтяной газ, природный газ и синтетический газ и т. д., а окислителем является неисчерпаемый воздух. Топливные элементы могут быть выполнены в виде стандартных компонентов с определенной мощностью (например, 40 киловатт), собраны в различные мощности и типы в соответствии с потребностями пользователей и установлены в наиболее удобном для пользователей месте. При необходимости его также можно установить на крупную электростанцию и использовать в сочетании с обычной системой электроснабжения, что поможет регулировать силовую нагрузку;
04) Короткий период строительства и простота обслуживания. После того, как топливный элемент будет запущен в промышленное производство, на заводе можно непрерывно производить различные стандартные компоненты устройства для производства электроэнергии. Его легко транспортировать, а также можно собрать на месте на электростанции. По некоторым оценкам, техническое обслуживание 40-киловаттного топливного элемента на фосфорной кислоте составляет всего 25% от обслуживания дизельного генератора той же мощности.
Поскольку у топливных элементов так много преимуществ, и Соединенные Штаты, и Япония придают большое значение их развитию.
85. Что такое нанобатарея?
Нано — это 10-9 метров, а нанобатарея — это батарея из наноматериалов (таких как нано-MnO2, LiMn2O4, Ni(OH)2 и т. д.). Наноматериалы обладают особыми микроструктурными и физико-химическими свойствами (такими как квантовый размерный эффект, поверхностный эффект, туннельный квантовый эффект и др.). В настоящее время нанобатарея со зрелой технологией в Китае представляет собой батарею из наноактивированного углеродного волокна. В основном используется в электромобилях, электрических мотоциклах и электрических велосипедах. Такой аккумулятор можно заряжать 1000 раз и непрерывно использовать около 10 лет. Для зарядки одного заряда требуется всего около 20 минут, путь по дороге составляет 400 км, а вес составляет 128 кг, что превышает уровень аккумуляторных автомобилей в США, Японии и других странах. Производимые ими никель-металлогидридные аккумуляторы заряжаются примерно за 6-8 часов, а пробег по ровной дороге составляет 300 км.
86. Что такое пластиковый литий-ионный аккумулятор?
Современные пластиковые литий-ионные аккумуляторы относятся к использованию ионопроводящих полимеров в качестве электролитов, которые могут быть как сухими, так и коллоидными.
87. Какие устройства лучше всего использовать для аккумуляторов?
Аккумуляторы особенно подходят для электрооборудования, требующего относительно высокого энергопотребления, или оборудования, требующего сильного тока разряда, такого как портативные одиночные проигрыватели, проигрыватели компакт-дисков, небольшие радиоприемники, электронные игровые приставки, электрические игрушки, бытовая техника, профессиональные фотоаппараты, мобильные телефоны, Беспроводные телефоны, ноутбуки и другие устройства, требующие повышенного энергопотребления. Лучше не использовать аккумуляторные батареи для оборудования, которое обычно не используется, потому что саморазряд аккумуляторных батарей относительно велик, но если оборудованию необходимо разрядить большой ток, оно должно использовать аккумуляторные батареи. Как правило, пользователи должны выбирать подходящее оборудование в соответствии с инструкциями производителя. батарея.
88. Какие типы батарей используются в аварийном освещении?
01) Герметичный NiMH аккумулятор;
02) Свинцово-кислотный аккумулятор с регулируемым клапаном;
03) Другие типы батарей также могут использоваться, если они соответствуют соответствующим стандартам безопасности и производительности стандарта IEC 60598 (2000) (секция аварийного освещения) (секция аварийного освещения).
89. Каков срок службы аккумуляторной батареи для беспроводного телефона?
При нормальном использовании срок службы составляет 2-3 года и более, при возникновении следующих условий аккумулятор необходимо заменить:
01) После зарядки время разговора сократилось не раз;
02) Сигнал вызова недостаточно четкий, эффект приема очень расплывчатый, а шум большой;
03) Расстояние между беспроводным телефоном и базой должно быть все ближе и ближе, то есть диапазон использования беспроводного телефона становится все уже и уже.
90. Какие батарейки можно использовать для пульта дистанционного управления?
Пульт дистанционного управления можно использовать, только убедившись, что батарея находится в фиксированном положении. Различные типы угольно-цинковых батарей доступны для различных пультов дистанционного управления. Они могут быть идентифицированы по стандартному обозначению IEC. Обычно используются большие батареи AAA, AA и 9V. Щелочные батареи также являются лучшим вариантом, который обеспечивает вдвое большее время работы по сравнению с угольно-цинковыми батареями. Они также идентифицируются стандартами IEC (LR03, LR6, 6LR61). Однако, поскольку для пульта дистанционного управления требуется меньший ток, угольно-цинковые батареи экономичны в использовании.
Заряженная вторичная батарея в принципе также может быть использована, но нецелесообразно использовать ее в устройстве дистанционного управления. Из-за высокой скорости саморазряда вторичной батареи требуется повторная зарядка.
Аккумулятор и окружающая среда
91. Какое влияние аккумулятор оказывает на окружающую среду?
Сегодня почти все аккумуляторы не содержат ртути, но тяжелые металлы по-прежнему являются неотъемлемой частью ртутных, перезаряжаемых никель-кадмиевых и свинцово-кислотных аккумуляторов. При неправильной утилизации и в больших количествах эти тяжелые металлы окажут вредное воздействие на окружающую среду. В настоящее время в мире существуют специализированные агентства по переработке оксидно-марганцевых, никель-кадмиевых и свинцово-кислотных аккумуляторов. Пример: RBRC Corporation, некоммерческая организация.
92. Как температура окружающей среды влияет на работу батареи?
Среди всех факторов окружающей среды наибольшее влияние на характеристики заряда-разряда аккумулятора оказывает температура. Электрохимическая реакция на границе раздела электрод/электролит связана с температурой окружающей среды, а поверхность раздела электрод/электролит считается сердцем батареи. Если температура падает, скорость реакции электродов также падает. Предполагая, что напряжение батареи остается постоянным, а ток разряда уменьшается, выходная мощность батареи также уменьшается. Если температура повышается, происходит обратное, то есть выходная мощность батареи увеличивается. Температура также влияет на скорость подачи электролита. Если температура повысится, передача будет ускорена, а если температура упадет, передача будет замедлена, что повлияет на характеристики зарядки и разрядки батареи.
93. Что такое зеленая батарея?
Зеленая батарея относится к типу высокопроизводительных, экологически чистых батарей, которые были введены в эксплуатацию или разрабатываются и разрабатываются в последние годы. Металлогидридные никелевые батареи, литий-ионные батареи, безртутные щелочные цинк-марганцевые первичные батареи и аккумуляторы, которые получили широкое применение в настоящее время, а также литий- или литий-ионные пластмассовые батареи и топливные элементы, которые разрабатываются и разрабатываются, относятся к этому категория. категория. Кроме того, в эту категорию также могут быть включены солнечные элементы (также известные как фотоэлектрические источники энергии), которые широко используются и используют солнечную энергию для фотоэлектрического преобразования.
Technology Co., Ltd. занимается исследованием и поставкой экологически чистых аккумуляторов (никель-металлогидридных, литий-ионных), и наша продукция от внутренних материалов аккумулятора (положительных и отрицательных) до внешних упаковочных материалов соответствует требованиям ROTHS. стандарты.
94. Какие «зеленые батареи» используются и исследуются в настоящее время?
Новая зеленая батарея относится к типу высокопроизводительных экологически чистых батарей, которые были введены в эксплуатацию или разрабатываются в последние годы. В настоящее время литий-ионные батареи, металлогидридные никелевые батареи, безртутные щелочные цинково-марганцевые батареи, которые широко используются, а также литиевые или литий-ионные пластмассовые батареи, батареи сгорания и электрохимические суперконденсаторы для накопления энергии, которые разрабатываются. новые типы аккумуляторов. Категория зеленой батареи. Кроме того, широкое распространение получили солнечные элементы, использующие солнечную энергию для фотоэлектрического преобразования.
95. Где основное проявление вредности использованных батареек?
К отработанным батареям, представляющим опасность для здоровья человека и окружающей среды и внесенным в перечень опасных отходов, в основном относятся: ртутьсодержащие батареи, в основном оксидно-ртутные батареи; свинцово-кислотные батареи: кадмийсодержащие батареи, в основном никель-кадмиевые батареи. Из-за засорения выброшенных аккумуляторов эти аккумуляторы будут загрязнять почву, воду и здоровье людей, употребляя в пищу овощи, рыбу и другие продукты.
96. Каким образом отработанные батареи загрязняют окружающую среду?
Вещества, входящие в состав этих батарей, запечатаны внутри корпуса батареи во время использования и не влияют на окружающую среду. Однако после длительного механического износа и коррозии внутренние тяжелые металлы, кислоты и щелочи вытекают наружу, попадают в почву или источники воды и различными путями попадают в пищевую цепь человека. Весь процесс кратко описывается следующим образом: почва или источник воды – микроорганизмы – животные – циркулирующая пыль – урожай – пища – тело человека – нервы – отложение и болезнь. Тяжелые металлы, поступившие из окружающей среды в организмы, переваривающие растительную пищу из других источников воды, могут проходить через биомагнификацию пищевой цепи и шаг за шагом накапливаться в тысячах высших организмов, а затем попадать в организм человека через пищу и накапливаться в некоторых органах, вызывая хронические отравление.
Ассортимент продукции Keheng New Energy
- 100AH 12V Включение низкотемпературного нагрева
- Литиевая батарея
- Литиевый аккумулятор
- Аккумулятор Escooter/Ebike
- Батарея 12В/24В Lifepo4
- Портативная электростанция
- Системы хранения энергии ESS
- Батареи глубокого цикла с BMS
- Низкотемпературный аккумулятор 24 В 60 Ач
