Es gibt viele Arten von Schiffsbatterien. In der Vergangenheit wurden zunächst Blei-Säure-Batterien verwendet, dann kamen Nickel-Metallhydrid-Batterien und Lithium-Batterien auf den Markt, und die meisten Blei-Säure-Batterien wurden nach und nach ersetzt. Welche Art von Schiffsbatterie verwenden Sie also am häufigsten?
Aufgrund der Anforderungen der Umweltschutzentwicklung haben sich die von Schiffsbatterieherstellern produzierten Batterien im Wesentlichen Nickel-Metallhydrid-Batterien und Lithium-Ionen-Batterien zugewandt.
Daher verwenden die aktuellen Schiffsbatterien hauptsächlich Nickel-Wasserstoff-Batterien, Energiespeicher-Lithium-Ionen-Batterien und lfpo4-Batterien.
Bei großen Schiffen können aufgrund der Vielzahl elektronischer Geräte viele verschiedene Batterien installiert und gleichzeitig für die tatsächlichen Anwendungsanforderungen der Geräte verwendet werden. Schiffe beziehen sich allgemein auf relativ große Kreuzfahrtschiffe, Frachtschiffe, Ro-Ro-Schiffe und andere relativ große Schiffe. Diese Schiffe verwenden verschiedene Arten von Energiespeicherbatterien, wie z. B. allgemeine Energiespeicher-Lithium-Ionen-Batterien, Nickel-Wasserstoff-Batterien, Lithium-Eisenphosphat-Batterien usw.
Verschiedene Arten von Batterien werden hauptsächlich nach Art der Schiffsausrüstung ausgestattet. Was sind also die Eigenschaften dieser Schiffsbatterien?
1. Allgemeiner Energiespeicher-Lithium-Ionen-Akku
Die Energiespeicher-Lithium-Ionen-Batterie ist nicht so gut wie die lfpo4-Batterie in der Hochtemperaturbeständigkeit, die Polymer-Lithium-Batterie in der Niedertemperaturbeständigkeit, und die Sicherheitsleistung ist nicht so gut wie die Nickel-Wasserstoff-Batterie, daher ist der Ausrüstungspreis relativ niedrig, natürlich wird es in der Regel als Energiespeicher für Beleuchtung verwendet. Die Stromversorgung reicht für eine Notbeleuchtung aus. Der Platzierungsort ist im Allgemeinen ein Ort, an dem die Raumtemperatur aufrechterhalten werden kann.
2. Lithium-Eisenphosphat-Batterie
Die Leistung von lfp-Batterie ist besser als die der allgemeinen Energiespeicher-Lithium-Ionen-Batterie. Es hat eine hohe Temperaturbeständigkeit und eine hohe Stromentladekapazität bei einer bestimmten Rate. Die Niedertemperaturleistung einer gewöhnlichen Lithium-Eisenphosphat-Batterie ist relativ schlecht, aber die verbesserte Lithium-Eisen-Batterie hat eine Niedertemperaturleistung. Es ist etwas besser als NiMH-Akkus und etwas schlechter als Polymer-Lithium-Akkus, aber die Hochtemperaturleistung wird reduziert.
In Bezug auf die Installationskosten sind lifepo4-Batterien teurer als Nickel-Metallhydrid-Batterien und niedriger als Polymer-Lithium-Batterien. Daher sind die meisten derzeit verwendeten Arten von Schiffsbatterien Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, da die Verwendung von Lithium-Eisen-Batterien bei derselben normalen Temperaturanwendung kostengünstiger ist.
Lifepo4-Batterien haben unterschiedliche Produktionstechnologien und Materialien, die von den Herstellern verwendet werden, und es wird Unterschiede in den Leistungseffekten und der Lebensdauer geben.
Batteriehersteller von Keheng stellen seit vielen Jahren Lithium-Eisenphosphat-Batterien her. Die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, die unter Verwendung proprietärer, patentierter Batterieformeln hergestellt werden, umfassen drei Typen: Niedertemperatur-Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, Hochleistungs-LFPO4-Batterien und herkömmliche LFPO4-Batterien. Praktische Anwendungen erfordern das Design und die Anpassung eines kompletten Satzes von Notstromsystemen.
3. Ni-MH-Akku
Das Nickel-Metallhydrid-Batterien Auf Schiffen werden nicht die üblichen zylindrischen Batterien verwendet, sondern relativ große Wasserstoffenergie-Batteriesysteme. Ein Satz Nickel-Metallhydrid-Batterieausrüstung ist relativ groß und schwer, sodass er im Allgemeinen nach einer einzigen Installation nicht bewegt wird und an einer bestimmten Position auf dem Schiff befestigt wird. Es wird hauptsächlich für Notfälle oder (um den vom Kraftstoffmotor erzeugten Wechselstrom zu speichern und ihn dann in stabilen Gleichstrom umzuwandeln) für einige größere elektronische Geräte verwendet, die eine stabile Stromversorgung erfordern.
Das Schiffsbatteriesystem ist ein relativ komplexes Energiespeichersystem, das von entsprechenden Elektronikingenieuren entworfen und konstruiert werden muss. Gleichzeitig müssen bei der Auswahl und Installation von Schiffsbatterietypen die spezifischen Einsatz- und Transportbedingungen des Schiffes berücksichtigt werden, da es sonst zu Notfällen kommt. , ist es störanfällig, was zu irreparablen Verlusten führt.
