딥 사이클 배터리는 Dod가 80% 이상인 배터리를 말하며 배터리 수명을 손상시키지 않습니다. 납산 배터리는 자주 심하게 방전될 수 없습니다. 그렇지 않으면 배터리 자체가 크게 손상됩니다.
딥 사이클 배터리 유형
현재 딥 사이클 배터리는 리튬 티타네이트 배터리, 리튬 철 인산염 배터리 및 삼원 리튬 배터리입니다. 리튬 티타네이트 배터리는 수명이 길지만 비용이 많이 들고 부피가 커서 널리 사용되지 않습니다. 가장 널리 사용되는 딥 사이클 배터리는 삼원 리튬 배터리와 리튬 철 인산염 배터리입니다.
리튬 인산철 배터리란 무엇입니까?
인산철리튬전지는 리튬이온전지의 일종으로 인산철리튬을 양극재로 사용하는 리튬이온전지를 말한다. 강력한 안전성과 안정성, 고온 저항 및 우수한 사이클 성능이 특징입니다.
리튬 인산철 배터리 팩의 실제 수명은 얼마나 됩니까?
장수명 납축전지의 사이클 수명은 약 300회, 최대는 500회입니다. 리튬 인산철 전원 배터리의 수명은 2000회 이상입니다. 동일한 품질의 납축전지는 "신반년, 노후반년 및 유지보수 반년"이며, 기껏해야 1~1.5년이며, 리튬인산철 전지팩은 동일한 조건에서 사용됩니다. 조건, 이론적인 수명은 7~8년에 도달합니다. 그러나 인산철 리튬 배터리의 저온 성능이 좋지 않기 때문에 인산철 리튬 배터리의 수명은 온도가 낮은 지역에서 상대적으로 짧습니다.
삼원 리튬과 인산철 리튬의 실제 수명은 어느 것입니까?
삼원 리튬 배터리 재료 배터리는 3900회 순환되고, 잔여 용량은 66%이고, 리튬 인산철 배터리 팩은 5000회 순환되고, 잔여 용량은 84%이며, 주기 수명은 삼원 재료 배터리보다 더 분명합니다. 리튬 인산철 배터리. 잔여 용량/초기 용량 = 80% 테스트 종료 시점에 따르면 1원 재료 배터리 실험실의 현재 2500C 사이클 수명은 약 1배, 리튬 인산철 배터리 실험실의 3500C 사이클 수명은 5000회 이상입니다. 배, 그리고 그들 중 일부는 XNUMX 배 이상입니다. 따라서 리튬 인산철 배터리의 실제 수명은 삼원 리튬 배터리의 수명보다 깁니다.
인산철 리튬 배터리 팩은 안정적인 출력 전압, 높은 출력 전압, 안정적인 성능, 대용량, 긴 서비스 수명, 넓은 작동 온도 범위, 우수한 안전성 및 환경 보호 및 오염이 없습니다. 따라서 향후 리튬전지 개발에 있어 개선의 여지가 많다. .
납산 배터리에 비해 리튬 철 인산염 배터리 팩의 장점
1. 대용량. 리튬 배터리 셀은 5Ah ~ 1000Ah (1Ah = 1000mAh)로 만들 수 있지만 납 축전지 2V 셀은 일반적으로 100Ah ~ 150Ah이며 변동 범위가 작습니다.
2. 가벼운 무게. 동일한 용량의 인산철리튬 전지팩의 부피는 납축전지 부피의 2/3이고 무게는 납축전지 부피의 1/3이다.
3. 강력한 고속 충전 기능. 리튬 인산철 배터리 팩의 시동 전류는 2C에 도달할 수 있어 고속 충전을 실현할 수 있습니다. 납산 배터리의 현재 요구 사항은 일반적으로 0.1C와 0.2C 사이이며 빠른 충전 성능을 얻을 수 없습니다.
4. 환경 보호. 납산 배터리는 폐액을 생성하는 납과 같은 다량의 중금속을 포함하는 반면, 리튬 인산철 배터리 팩은 중금속을 포함하지 않으며 생산 및 사용 중 무공해입니다.
5. 비용 효율적입니다. 납축전지는 인산철리튬전지에 비해 재료가 저렴하여 가격이 저렴하지만, 인산철리튬전지에 비해 구입비용이 저렴하지만 수명과 일상적인 유지관리 측면에서 인산철리튬전지에 비해 경제성이 떨어진다. 실제 적용 결과에 따르면 인산철 리튬 배터리의 비용 성능은 납산 배터리의 4배 이상입니다.
리튬 인산철 전원 배터리는 실온에서 1C로 충전 및 방전됩니다. 단량체의 용량은 80 사이클 후에도 여전히 2000% 이상이며 3C 사이클 수명은 800배 이상에 이릅니다. 수명은 모든 배터리 중에서 비교적 깁니다.
다른 목적을 위한 리튬 철 인산염 배터리의 실제 주기는 무엇입니까?
현재 시중에 나와 있는 인산철 리튬 배터리의 수명은 약 2000회입니다. 이것은 정상적인 온도 환경에서 안정적인 정상 저전류 충방전 및 적용의 이상적인 수를 말하지만 실제로 다른 사용 조건에서 인산철 리튬 배터리의 실제 수명주기는 다릅니다.
리튬 인산철 배터리는 상온 환경에서 사용됩니다.
(1) 작은 전류 충방전
이 경우의 사용은 기본적으로 3C 전자 제품에 사용되며 사이클 수명은 2000배 이상입니다.
(2) 고율 안정적인 충방전 사용
고율 방전의 적용 분야는 대부분 전원형 리튬 전지이며, 대부분은 신에너지 자동차, 전기차, 어선 전기기계 전원장치 등 모터에 전력을 공급하는 분야에 사용된다. 대부분의 리튬 인산철 배터리는 고부하 조건에서 작동하기 때문에 배터리 재료의 붕괴 시간이 가속화되고 사이클 수명이 크게 단축됩니다. 품질이 좋지 않은 배터리는 약 500번의 주기만 가질 수 있습니다. 강력한 배터리 브랜드 제조업체, 장비 기술 및 재료 응용 분야에서 더 좋고 배터리 품질은 더 좋지만 사이클 수명은 약 800 배입니다.
(3) 고율 불안정 충방전 사용
이 경우에 사용되는 리튬인산철 배터리는 수명이 짧아지고 약 300회 정도 폐기됩니다. 높고 낮은 배터리의 불안정한 방전은 배터리 감쇠에 더 큰 영향을 미칩니다.
고온 환경에서 사용되는 인산철 리튬 배터리
리튬 인산철 배터리의 고온 성능은 현재 그다지 성숙하지 않습니다. 작동 온도는 -20°C ~ 125°C입니다. 이 온도 범위는 이론값이며 실제 적용 온도 범위는 더 작습니다.
(1) 작은 전류 충방전
이 분야에서 리튬인산철 배터리의 응용은 기본적으로 1000배 이상의 사이클 수명을 가지고 있습니다. 고온에서 사용하기 때문에 배터리 손상이 상대적으로 크다.
(2) 고율 안정적인 충방전 사용
고온 환경에서 전지의 고속방전 응용의 대부분은 전원형 리튬 전지이며, 대부분은 모터에 전원을 공급하는 용도로 사용된다. 국내 유수의 리튬전지 제조사들이 생산하는 셀은 주로 신에너지 자동차와 전기차에 사용된다. , 어선 전기 기계 전원 공급 장치 등, 강도가 약한 배터리 제조업체는 의료, 보일러 장비 시동 등과 같은 일부 비교적 작은 분야에서 주로 사용됩니다.
대부분의 리튬 인산철 배터리는 고부하 조건에서 작동하기 때문에 배터리 재료의 붕괴 시간이 가속화되고 사이클 수명이 크게 감소하며 사이클 수명은 약 500배입니다.
(3) 고율 불안정 충방전 사용
고온 환경에서 방전 속도가 불안정하고 리튬 철 인산염 배터리를 사용하므로 배터리에 더 큰 손상을 입히고 상대적으로 수명이 짧습니다. 여러 배터리 제조업체의 셀을 테스트한 결과 배터리 사이클이 250~300번 소모된 것으로 나타났습니다.
저온 환경에서 사용되는 리튬 철 인산염 배터리
저온 환경은 고온보다 리튬 인산철 배터리의 성능에 더 큰 영향을 미칩니다. 리튬 인산철 배터리는 -20 °C ~ -40 °C 이하에서 작동하며 수명이 크게 단축됩니다. 방전 전류 범위는 0.2C ~ 1C이며 방전 용량은 50%입니다. -60%, 온도가 낮을수록 방전 용량이 나빠집니다. 온도 범위가 -20°C ~ 55°C이고 사이클 수명이 약 300배인 성숙한 응용 분야에 사용되는 저온 인산철 리튬 배터리는 많지 않습니다.
리튬인산철 배터리를 XNUMX전압으로 만드는 실험
리튬 인산철 배터리를 무전압 실험에 넣으면 배터리가 3일 동안 완전히 충전된 후 이러한 환경에서 계속 방전되며 용량 변화가 거의 없음을 알 수 있습니다. 용량 회복이 매우 좋다는 뜻이다.
마지막으로 인산철리튬전지의 생산은 해외에서 특허분쟁의 대상이 되고 있는데, 이는 XNUMX원계 양극재인 리튬이온전지가 해외 전기차에 널리 사용되는 이유 중 하나이다.
Keheng 자체 발열 배터리
Keheng New Energy의 제품 범위
BMS(lifepo4 리튬 배터리)가 있는 딥 사이클 배터리
