ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิฟท์กรรไกร

แบตเตอรี่ยกแบบขากรรไกรมักทำด้วยแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ตะกั่วกรดรอบลึกได้รับความนิยมในด้านความคุ้มทุนและความน่าเชื่อถือ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานหนักและมีระยะเวลายาวนาน ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้รับความนิยมเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า อายุการใช้งานยาวนานขึ้น และความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้น และเหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการชาร์จบ่อยครั้งหรือการใช้งานที่ประหยัดพื้นที่

แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ (V) และความจุ (Ah) มีตัวเลือกแรงดันไฟฟ้ามาตรฐานหลายตัวเลือก (12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 80V) และตัวเลือกความจุที่แตกต่างกัน (ตั้งแต่ 100Ah ถึง 1,000Ah และสูงกว่า) สำหรับลิฟต์กรรไกรหลายรุ่น . ตัวอย่างเช่น โดยทั่วไปจะใช้แบตเตอรี่ 24V 210Ah สำหรับลิฟต์พาเลทน้ำหนัก 4,000 ปอนด์ ในขณะที่แบตเตอรี่ 80V 1050Ah เหมาะสำหรับลิฟต์กรรไกรแบบนั่งลงแบบถ่วงดุลเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 20 ปอนด์

แบตเตอรี่ลิเธียมเหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานในรถกระเช้าขากรรไกร Class I, II และ III และยานพาหนะไฟฟ้าออฟโรดอื่นๆ เช่น รถกวาดและเครื่องขัดพื้น รถพ่วงสำหรับเรือ และอื่นๆ เหตุผล? แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดถึงสามเท่า มีความปลอดภัยเป็นเลิศ มีการบำรุงรักษาน้อยที่สุด การทำงานที่มั่นคงที่อุณหภูมิต่ำหรือสูง และความจุพลังงานสูงวัดเป็นกิโลวัตต์-ชั่วโมง
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) และกรดอลูมิเนียมลิเธียมนิกเกิลโคบอลต์ (LiNiCoAlO2 หรือ NCA และ NMC) ใช้แบตเตอรี่ใน แบตเตอรี่ลิเธียมรถยก.
แบตเตอรี่ลิเธียมประเภทนี้มักใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าโดยสาร (EV) และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เนื่องจากมีน้ำหนักโดยรวมที่ต่ำกว่าและมีความหนาแน่นของพลังงานต่อกิโลกรัมสูงกว่า จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยกไฟฟ้าทุกประเภท TPPL เป็นแบตเตอรี่ประเภทนี้รุ่นใหม่กว่า โดยให้ประสิทธิภาพที่สูงกว่าและความเร็วในการชาร์จที่สูงกว่า แต่เมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีตะกั่วกรดแบบน้ำท่วมแบบเดิมหรือแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบปิดผนึก เช่น Absorbed Glass Mat (AGM)
ในกรณีส่วนใหญ่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดใดๆ รวมถึงแบตเตอรี่ AGM หรือ TPPL สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรม

กล่องแบตเตอรี่รถยกมักจะมีขนาดไม่ซ้ำกัน ดังนั้นการหาขนาดที่พอดีและแม่นยำจึงเป็นสิ่งสำคัญ การพิจารณาประเภทของตัวเชื่อมต่อสายเคเบิลและตำแหน่งของแบตเตอรี่และรถบรรทุกก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน ผู้ผลิตแบตเตอรี่ OEM บางรายมีกล่องแบตเตอรี่สองขนาดที่แตกต่างกัน

อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับประเภท ความถี่ในการใช้งาน และสภาพการบำรุงรักษาเป็นสำคัญ โดยทั่วไปแบตเตอรี่ตะกั่วกรดดีพไซเคิลจะมีอายุการใช้งาน 3 ถึง 5 ปีโดยมีการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีอายุการใช้งานนานกว่ามาก โดยทั่วไปคือ 5 ถึง 7 ปี การบำรุงรักษาตามปกติและการชาร์จและการคายประจุที่เหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้อย่างมาก

แม้ว่าการตรวจสอบและการเดินผ่านเป็นประจำทุกวันจะมีความจำเป็น แต่แท่นทำงานทางอากาศแบบขากรรไกรและแท่นทำงานทางอากาศแบบแขนขยับจำเป็นต้องมีการตรวจสอบอื่นๆ เป็นระยะตามจำนวนชั่วโมงการทำงาน จากนั้นคุณจะต้องตรวจสอบแบตเตอรี่ของเครื่องทุกเดือนเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีอุบัติเหตุ

เมื่อเลือกเครื่องชาร์จ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตรงกับประเภท แรงดันไฟฟ้า และความจุของแบตเตอรี่ การใช้ที่ชาร์จที่ไม่ตรงกันอาจลดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่หรือทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ ควรใช้ที่ชาร์จที่ผู้ผลิตแนะนำหรือเลือกที่ชาร์จของบริษัทอื่นที่ตรงกับข้อกำหนดของแบตเตอรี่

สาเหตุที่ไม่สามารถเชื่อมต่อผิดหรือถอดสายไฟของชุดแบตเตอรี่ แรงดันไฟต่ำหรือเกินของชุดแบตเตอรี่ เครื่องชาร์จที่ผิดปกติหรือไม่ตรงกัน แผงป้องกันเสียหายหรือไม่ตรงกัน หัววัดวัดอุณหภูมิที่แยกออกหรือเสียหาย และอุณหภูมิแวดล้อมสูงหรือต่ำ . วิธีแก้ไขที่เป็นไปได้ ได้แก่ การเปลี่ยนเครื่องชาร์จหรือแผงป้องกัน การปรับเทียบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ การตรวจสอบตำแหน่งสายไฟและการบัดกรี การล้างแคชและข้อผิดพลาดของระบบ การปรับอุณหภูมิและสภาพแวดล้อมในการชาร์จ และอื่นๆ

ระบบการจัดการแบตเตอรี่แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีความปลอดภัยสูงและมีอายุการใช้งานที่ดี แต่ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุที่อุณหภูมิต่ำนั้นไม่ดี การชาร์จที่อุณหภูมิต่ำมีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ ในขณะที่ความสามารถในการคายประจุและกำลังคายประจุก็ลดลงเช่นกัน ดังนั้นรถจะมีระยะทางต่ำและมีกำลังลดลงในอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาว

ลิเธียมไอออนที่ปล่อยออกมาไม่สามารถเคลื่อนย้ายไปยังอิเล็กโทรดบวกได้อย่างสมบูรณ์ และต้องเก็บลิเธียมไอออนส่วนหนึ่งไว้ในอิเล็กโทรดลบเพื่อให้แน่ใจว่าประจุลิเธียมไอออนถัดไปจะถูกฝังลงในช่องอย่างราบรื่น มิฉะนั้น อายุการใช้งานแบตเตอรี่จะค่อนข้างสั้น

เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนหนึ่งของลิเธียมไอออนยังคงอยู่ในชั้นคาร์บอนหลังจากคายประจุ นั่นคือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่สามารถคายประจุมากเกินไปได้ ซึ่งควรจำกัดอย่างเคร่งครัดเพียงการยุติการคายประจุของแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำ

ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อาจลดลงภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ ขอแนะนำให้อุ่นแบตเตอรี่หรือใช้แบตเตอรี่ที่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ปล่อยให้อุณหภูมิของแบตเตอรี่กลับสู่ช่วงที่ปลอดภัยก่อนที่จะชาร์จในอุณหภูมิที่ต่ำมาก

โดยทั่วไปแนะนำให้รักษาแบตเตอรี่ไว้ที่ประมาณ 40% ถึง 60% ของระดับการชาร์จ เมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลานาน ระดับการชาร์จต่ำหรือสูงเกินไปอาจส่งผลเสียต่อสุขภาพของแบตเตอรี่ การจัดเก็บควรอยู่ในสภาพแวดล้อมที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทเพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิสุดขั้ว

ยิ่งบรรทุกหนัก ความสูงในการยกก็จะยิ่งสูงขึ้น และยิ่งเส้นทางยาวขึ้น คุณก็ยิ่งต้องใช้แบตเตอรี่ได้ตลอดทั้งวันมากขึ้น พิจารณาน้ำหนักเฉลี่ยและน้ำหนักสูงสุดของสิ่งของที่บรรทุก ระยะทางที่เดินทาง ความสูงของลิฟต์และทางลาด การใช้งานที่มีความต้องการสูงที่สุด เช่น อาหารและเครื่องดื่ม สามารถรับน้ำหนักได้ 15,000-20,000 ปอนด์

ข้อมูลการจัดการกลุ่มรถยกใช้เพื่อติดตามการบำรุงรักษา ปรับปรุงการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย และเพิ่มการใช้อุปกรณ์ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ข้อมูลระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) สามารถเพิ่มหรือแทนที่ข้อมูลจากแหล่งอื่นได้อย่างมาก รวมถึงข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการใช้พลังงาน ระยะเวลาของการชาร์จและเหตุการณ์ที่เดินเบา พารามิเตอร์ทางเทคนิคของแบตเตอรี่ และอื่นๆ การเข้าถึงข้อมูลและอินเทอร์เฟซผู้ใช้อย่างง่ายดายกลายเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการเลือกแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่จำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาตามปกติ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดต้องเติมน้ำ ทำความสะอาดหลังจากกรดหกเป็นครั้งคราว และปรับสมดุลเป็นระยะ (ใช้โหมดการชาร์จพิเศษเพื่อทำให้ประจุแบตเตอรี่เท่ากัน) ต้นทุนค่าแรงและบริการภายนอกมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นตามอายุของหน่วยพลังงานตะกั่ว-กรด ส่งผลให้เวลาทำงานลดลงและมีส่วนทำให้ต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้น

การคำนวณแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าแบตเตอรี่ลิเธียมช่วยประหยัดต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมได้ 40% ในระยะเวลา 2-4 ปี เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ในบรรดาแบตเตอรี่ลิเธียม ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) เป็นตัวเลือกที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม NMC ในกรณีส่วนใหญ่ การเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ลิเธียมนั้นสมเหตุสมผล แม้ว่าคุณจะใช้งานกลุ่มยานพาหนะขนาดเล็กหรือรถยกก็ตาม
หน่วยพลังงานตะกั่วกรดและเครื่องชาร์จมีราคาถูกกว่าการซื้อชุดลิเธียม อย่างไรก็ตาม เมื่อเปลี่ยนมาใช้ลิเธียม คุณต้องคำนึงถึงเวลาทำงานที่เพิ่มขึ้น อายุการใช้งานแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น 3 เท่า และค่าบำรุงรักษาที่ลดลงจากการทำงานเซลล์เดียวและโปรแกรมการชาร์จตามโอกาสที่ยืดหยุ่น

ขายให้คำปรึกษา
การเลือกและจัดหาแบตเตอรี่ที่เหมาะสมอาจต้องใช้ทั้งความพยายามและเวลาอย่างมาก ซัพพลายเออร์ของคุณจะต้องให้ข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญว่าการตั้งค่าแบตเตอรี่แบบใดเหมาะสมที่สุด และข้อด้อยและสิ่งที่ต้องมีสำหรับอุปกรณ์และการปฏิบัติการเฉพาะของคุณคืออะไร

ความแม่นยำของเวลาการส่งมอบและการจัดส่ง
โซลูชัน Plug-and-Play เป็นมากกว่าการติดตั้งและตั้งค่าง่ายๆ รวมถึงการตรวจสอบสถานะในแง่ของการกำหนดค่าแบตเตอรี่เฉพาะงานและแอปพลิเคชัน โปรโตคอลการเชื่อมต่อ (เช่น การรวม CAN บัส) คุณลักษณะด้านความปลอดภัย และอื่นๆ ในทางหนึ่ง คุณต้องการให้แบตเตอรี่ถูกจัดส่งทันเวลาที่รถยกใหม่หรือรถที่มีอยู่ของคุณพร้อมที่จะสตาร์ท ในทางกลับกัน หากคุณเพียงแต่เลือกสินค้าที่มีและรีบสั่งซื้อ คุณอาจพบว่ารถยกหรือการดำเนินการขนถ่ายวัสดุของคุณเข้ากันไม่ได้กับแบตเตอรี่

การสนับสนุนและการบริการในพื้นที่ของคุณและประสบการณ์ของลูกค้าที่ผ่านมา
ความพร้อมใช้งานของการสนับสนุนแบตเตอรี่รถยกและบริการในพื้นที่ของคุณส่งผลต่อความรวดเร็วในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์ของคุณ ซัพพลายเออร์ของคุณพร้อมที่จะทำทุกอย่างที่เป็นไปได้ใน 24 ชั่วโมงแรกเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ของคุณทำงานได้ ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น? สอบถามลูกค้าเดิมและตัวแทนจำหน่าย OEM เพื่อขอคำแนะนำและประสบการณ์ที่ผ่านมากับแบรนด์แบตเตอรี่ที่คุณวางแผนจะซื้อ

คุณภาพของผลิตภัณฑ์
คุณภาพของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับว่าแบตเตอรี่จะตอบสนองความต้องการในการใช้งานได้ดีเพียงใด ความจุ สายเคเบิล การตั้งค่าอัตราการชาร์จที่ถูกต้อง การปกป้องจากสภาพอากาศ และการจัดการที่ไม่ถูกต้องโดยผู้ควบคุมรถยกที่ไม่มีประสบการณ์ ฯลฯ ทั้งหมดนี้กำหนดคุณภาพของประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในภาคสนาม ไม่ใช่ตัวเลขและรูปภาพในเอกสารข้อมูลจำเพาะ

ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมชั้นนำสำหรับรถกระเช้าขากรรไกรรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง LG Chem, Samsung SDI, Panasonic และ BYD บริษัทเหล่านี้ได้รับการยอมรับในด้านนวัตกรรมและการควบคุมคุณภาพในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Keheng ยังมีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมและสามารถมอบโซลูชันใดๆ ที่คุณอาจต้องการเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมให้กับคุณได้ ติดต่อเราเพื่อขอแคตตาล็อกแบตเตอรี่