Da immer mehr Technologie auf Schiffe angewendet wird, ist mehr Leistung erforderlich, um den Antrieb aufrechtzuerhalten. In diesem Artikel besprechen wir die wichtigsten Dinge, die beim Kauf einer Schiffsbatterie zu beachten sind.
Arten von Schiffsbatterien
Es ist wichtig, die verschiedenen verfügbaren Typen zu verstehen, bevor Sie einen Batteriekauf in Betracht ziehen.
Die Hauptkategorien von Schiffsbatterien: Starterbatterien und zyklenfeste Batterien.
Bitte versuchen Sie nicht, einander auszutauschen, da die Batterien sonst überhitzen oder nicht genug Energie haben, um das Boot anzutreiben. Das Ziel ist es, eine Starterbatterie und eine zyklenfeste Batterie zu kaufen.
Vergleichen Sie Deep-Cycle vs. Starterbatterien
Unterschiedliche Boots- und Fahrstile können unterschiedliche Anforderungen an Ihre Batterie stellen. Es ist wichtig, zunächst festzustellen, ob eine herkömmliche Starterbatterie die Anforderungen Ihres Boots erfüllt oder ob eine Deep-Cycle- oder AGM-Batterie erforderlich ist. Erfahren Sie mehr über den Unterschied zwischen Deep-Cycle- und Starterbatterien.
Start, Beleuchtung, Zündung (SLI) – Starterbatterien
Diese Batterien liefern für kurze Zeit einen großen Leistungsschub, wie er für den normalen Motorstart benötigt wird. Die Batterie wird dann von der Lichtmaschine wieder aufgeladen. Im Gegensatz zu zyklenfesten Batterien sind Starterbatterien nicht dafür ausgelegt, mehreren Entlade-/Aufladezyklen standzuhalten, und eine Entleerung kann ihre Lebensdauer erheblich verkürzen.
Deep-Cycle-Batterien
Diese Batterien sind so konzipiert, dass sie über einen langen Zeitraum eine konstante Strommenge liefern. Deep-Cycle-Batterien können wiederholt entladen und wieder aufgeladen werden, ohne Schäden zu verursachen oder ihre Lebensdauer zu verkürzen. Sie eignen sich gut für die Stromversorgung zahlreicher Elektronik- und Plug-in-Zubehörteile oder für andere Anwendungen, die hohe Anforderungen an sie stellen, wie z. B. in der Schifffahrt.
Einige Deep-Cycle-Batterien können auch zum Starten des Motors verwendet werden (diese werden manchmal als Dual-Purpose bezeichnet), aber überprüfen Sie unbedingt die CCA-Bewertung, um sicherzustellen, dass die Batterie über ausreichende Startleistung verfügt.
Die zyklenfeste Batterie versorgt weiteres notwendiges Zubehör mit Strom, darunter:
Trolling-Motor
Fischfinder
Gleichstromlampe
Radio
Ein solches Gerät benötigt nicht den Stromstoß, der zum Starten eines Schiffsmotors erforderlich ist. Stattdessen müssen diese Komponenten die Leistung mit einer geringeren Rate verteilen.
Daher werden zyklenfeste Batterien am Ende eines jeden Tages aufgeladen. Um Schäden durch ständiges Aufladen zu vermeiden, bestehen sie aus dicken Bleiblechen.
Wenn Ihr Boot zu klein ist, um zwei Batterien aufzunehmen, verwenden Sie nur die Dual-Use-Boot-Option.
Dual-Purpose-Batterien
Mit großen, dicken Platten, die mehr Antimon als Starterbatterien enthalten, und einer aktiven Bleipastenchemie sind Mehrzweckbatterien ein guter Kompromiss, da sie Tiefentladungen tolerieren, die eine typische Starterbatterie ruinieren würden. Da sie eine geringere Speicherkapazität haben als vergleichbar große tiefe Zyklen, empfehlen wir sie für die folgenden Anwendungen:
- Runabouts oder andere kleine Motorboote, die eine einzige Batterie zum Starten und Betreiben von Lasten bei ausgeschaltetem Motor verwenden.
- Segelboote mit zwei identischen Batterien, die austauschbar zum Starten und für elektrische Lasten verwendet werden.
- Boote mit einer Batteriebank, die doppelte Aufgaben für Hausanwendungen und Motorstart erfüllt.
Batteriechemie
Sie können aus vier verschiedenen Batteriechemien wählen: Geflutete Bleisäure, Gel, AGM (Absorbed Glass Mat) und Lfp. Wir empfehlen Ihnen, die Batteriechemie basierend auf Ihren Anforderungen (Deep Cycle vs. Starting vs. Dual-Purpose) und der gewünschten Leistung im Verhältnis zu Ihrem Budget auszuwählen.
Geflutete Blei-Säure-Batterien
Geflutete Blei-Säure-Batterien (manchmal auch als „Nasszellen“-Blei-Säure-Batterien bezeichnet) sind die häufigste Art von zyklenfesten Solarbatterien. Sie sind seit Jahrzehnten im Einsatz, gut bekannt und von vornherein die kostengünstigsten Solarspeicherbatterien (obwohl Lithium-Ionen-Solarbatterien im Laufe der Zeit kostengünstiger sind).
Gel-Batterien
Eine Gelbatterie (häufig als Gelzellenbatterie bezeichnet) ist eine ventilgeregelte Blei-Säure-Batterie. Wenn der Elektrolyt mit Schwefelsäure und Kieselsäure gemischt wird, wird er zu einer relativ stationären Gelsubstanz.
Was ist eine AGM-Batterie?
Eine AGM-Batterie ist eine Autobatterie, die für zwei Aufgaben ausgelegt ist: Sie liefert kraftvolle Bursts von Startverstärkern und betreibt die Elektronik für lange Zeit.
Und hier ist die große Sache: Sie halten tendenziell länger als eine normale überflutete Batterie.
Das Akronym steht für „Absorbed Glass Mat“ und das ist eine von vielen Verbesserungen, die an Plantés ursprünglicher Zuglichtbatterie vorgenommen wurden. Glasmatten, die die ultradünnen Bleiplatten polstern, zerquetschen wie ein Schwamm. Im Gegenzug können Hersteller mehr Glasmatten und Blei in eine Batterie quetschen. Mehr Blei bedeutet mehr Leistung. Außerdem bedeutet dieser Squish-Faktor, dass das Innere der Batterie dicht gepackt ist.
AGM-Batterien haben auch Ventile, die die Menge an Wasserstoff- und Sauerstoffgas regulieren, die während des Ladevorgangs entweichen darf. Sie fallen unter eine breitere Kategorie von ventilregulierten Blei-Säure-Batterien (VRLA), die typischerweise zum Speichern von viel Strom über einen langen Zeitraum oder für lang andauernde Stromnutzungen verwendet werden.
AGM-Batterien wurden in den späten 1970er Jahren entwickelt und dienten hauptsächlich als Notstromversorgung für Telefonzellen und frühe Computerräume. Ihre Verwendung wurde im Laufe der Jahrzehnte auf Motorräder, Militär, Flugzeuge, U-Boote und Powerbanks für Büros ausgeweitet.
Jetzt tauchen sie in alltäglichen Autos und Lastwagen auf. Wieso den? Was ist der große Unterschied zwischen agms und einer standardmäßigen, gefluteten Batterie?
Was ist der Unterschied zwischen einer AGM und einer normalen Marinebatterie?
AGM-Autobatterien haben unschlagbare Vorteile gegenüber herkömmlichen, gefluteten Batterien:
- Mehr Starts pro Batterie
- Schnelleres Aufladen
- Langlebigere Konstruktion
- Sicherer zu handhaben
- Spezielle Ventile schützen die Lebensdauer der Batterie
Im Laufe ihrer Lebensdauer können AGM-Batterien mehr als 60,000 Mal einen Motor starten. Das sind mehr als dreimal so viele Starts wie mit einer herkömmlichen Batterie.
Und Agms werden schneller aufgeladen als herkömmliche Batterien. Das Starten Ihres Motors entlädt Ihre Batterie nur geringfügig, bevor die Lichtmaschine übernimmt. Dabei lädt die Lichtmaschine die Batterie wieder auf – und hält alle elektrischen Komponenten im Auto am Laufen.
Aufgrund ihrer absorbierenden Matten widerstehen Agms Erschütterungen und Vibrationen besser als typische Batterien. Sie sind auch als auslaufsicher aufgeführt, was bedeutet, dass die Vorschriften für den Transport auf dem Luft- oder Straßenweg lockerer sind.
Funktionsweise von AGM-Batterien
Die Superkräfte einer AGM-Batterie stammen aus zwei neuartigen Ergänzungen der Erfindung von Planté und einer Vielzahl kleiner Designänderungen, die die Möglichkeiten von Autobatterien grundlegend erweitern.
Erstens verhindert ein Ventil, dass verdunstetes Wasser das Batteriegehäuse verlässt. Das hört sich vielleicht nach nicht viel mehr an als die Umkehrung der Einwegventile an Kaffeebohnenbeuteln.
Aber dieser kleine Trick ist das Geheimnis für das lange Leben einer Hauptversammlung. Hier ist wie.
Seine grundlegende Chemie basiert nach wie vor auf Blei, Schwefelsäure und Wasser. Wenn Sie Strom ziehen, bewegen sich die Säuremoleküle zu den Bleiplatten und hinterlassen Wasser und Bleisulfat. Sie entfernen die Schwefelsäure aus der Lösung, um eine chemische Reaktion zwischen der Paste auf den Platten zu ermöglichen. Beim Laden des Akkus kehrt sich dieser Vorgang um.
Es besteht jedoch immer die Möglichkeit, dass etwas Wasser verloren geht, wenn Elektrizität H2O in Wasserstoff- und Sauerstoffgase spaltet. Der Verlust dieser Wassermoleküle bedeutet, dass der Elektrolyt saurer bleibt als gewöhnlich – was die potenzielle Stärke der chemischen Reaktion auf den Platten beeinträchtigt und letztendlich die Lebensdauer verkürzt.
Das Ventil der AGM verhindert, dass diese Gase austreten.
Außer du überlädst den Akku. Wenn Sie für eine Hauptversammlung das falsche Ladegerät verwenden, muss der Strom durch alles fließen, was er kann. Das bedeutet, mehr Wassermoleküle aufzubrechen und zu viel Gas im Inneren aufzubauen. In diesem Moment greift der Sicherheitsmechanismus und gibt etwas Gas ab, um den im Inneren der Batterie aufgebauten Druck zu reduzieren.
Zweitens: Glasfasermaschenmatten. Sie sind die GM in AGM-Batterien (absorbierte Glasmatten).
Ultradünne Glasfasern saugen den gesamten Elektrolyten (Wasser und Schwefelsäure) zu dünnen Kissen auf, die die Bleiplatten polstern. Anstelle der frei fließenden Flüssigkeit in einer normalen Autobatterie trägt die AGM ihre Ladung in getränkten Schwämmen, die die Bleiplatten bedecken. Die vollständige Abdeckung der Glasmatten erleichtert das Herausholen von mehr Leistung aus einer AGM-Batterie – und erleichtert das Aufladen.
In Leistung, Geschwindigkeit, langer Lebensdauer und Haltbarkeit lässt die AGM-Batterie Standardbatterien schlagen.
Also, warum sind AGMs in weniger als 9 % der Autos auf amerikanischen Straßen?
Was ist eine LFP-Batterie?
LFP-Batterien sind eine Art Lithium-Ionen-Batterie, die LFP als Kathodenmaterial zum Speichern von Lithium-Ionen verwendet. LFP-Batterien verwenden typischerweise Graphit als Anodenmaterial. Die chemische Zusammensetzung von LFP-Batterien verleiht ihnen eine hohe Nennstromstärke, gute thermische Stabilität und eine lange Lebensdauer.
Die meisten lfp-Batterien haben vier in Reihe geschaltete Batteriezellen. Die Nennspannung einer LFP-Batteriezelle beträgt 3.2 Volt. Das Verbinden von vier LFP-Batteriezellen in Reihe ergibt eine 12-Volt-Batterie, die eine hervorragende Ersatzoption für viele 12-Volt-Blei-Säure-Batterien darstellt.
Lfp Vs. Alternative Lithium-Ionen-Typen
Lfp ist nur eine von vielen Arten von Lithium-Ionen-Batterien. Durch die Veränderung der chemischen Verbindung für die Kathode entstehen verschiedene Arten von Lithium-Ionen-Batterien. Einige der gebräuchlichsten Optionen sind Lithium-Kobalt-Oxid (LCO), Lithium-Mangan-Oxid (LMO), Lithium-Nickel-Kobalt-Aluminium-Oxid (NCA), Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (NMC) und Lithiumtitanat (LTO).
Jeder dieser Batterietypen hat unterschiedliche Stärken und Schwächen, die sie für verschiedene Anwendungen gut geeignet machen. Wenn wir uns die Haupteigenschaften dieser Batterietypen ansehen, können wir sehen, wo lfp-Batterien stehen und für welche Anwendungen sie am besten geeignet sind.
Energiedichte
LFP-Batterien haben eine der höchsten spezifischen Nennleistungen unter anderen Lithium-Ionen-Typen. Mit anderen Worten bedeutet eine hohe spezifische Leistung, dass LFP-Batterien hohe Strom- und Leistungsmengen ohne Überhitzung liefern können.
Auf der anderen Seite ist es wichtig zu bedenken, dass LFP-Batterien eine der niedrigsten spezifischen Energiebewertungen haben. Niedrige spezifische Energie bedeutet, dass LFP-Batterien weniger Energiespeicherkapazität pro Gewicht haben als andere Lithium-Ionen-Optionen. Dies ist normalerweise keine große Sache, da die Kapazität der Batteriebank erhöht werden kann, indem mehrere Batterien parallel geschaltet werden. Dies ist möglicherweise nicht ideal für eine Anwendung, bei der eine extreme Energiedichte auf sehr geringem Raum erforderlich ist, wie z. B. batterieelektrische Fahrzeuge.
Batterielebenszyklen
Lfp-Batterien haben eine Lebensdauer, die bei etwa 2,000 Vollentladungszyklen beginnt und sich je nach Entladetiefe erhöht. Die bei Dragonfly Energy verwendeten Zellen und das interne Batteriemanagementsystem (BMS) wurden auf über 5,000 vollständige Entladungszyklen getestet, wobei 80 % der Kapazität der Originalbatterie beibehalten wurden.
LFP ist nach Lithiumtitanat an zweiter Stelle in der Lebensdauer. Allerdings waren LTO-Batterien traditionell die teuerste Option für Lithium-Ionen-Batterien, was sie für die meisten Anwendungen zu kostspielig machte.
Entladungsrate
Die Entladerate wird in einem Vielfachen der Batteriekapazität gemessen, was bedeutet, dass eine 1C-Entladerate für eine 100-Ah-Batterie 100 A kontinuierlich ist. Handelsübliche LFP-Batterien haben traditionell eine Dauerentladung von 1 C, können diese jedoch je nach Batteriemanagementsystem kurzzeitig überschreiten.
LFP-Zellen selbst können normalerweise für kurze Zeit sicher eine 25-C-Entladung liefern. Die Fähigkeit, 1C zu überschreiten, ermöglicht es Ihnen, LFP-Batterien in Hochleistungsanwendungen zu verwenden, die Anlaufspitzen in der Stromaufnahme haben können.
Betriebstemperatur
LFP-Batterien treten erst bei etwa 270 Grad Celsius in thermische Runaway-Bedingungen ein. Im Vergleich zu den anderen gängigen Lithium-Ionen-Batterieoptionen haben LFP-Batterien die zweithöchste Betriebstemperaturgrenze.
Das Überschreiten der Temperaturgrenze eines Lithium-Ionen-Akkus verursacht Schäden und kann zu Schäden führen thermische Ausreißer, was möglicherweise zu einem Brand führt. Die hohe Betriebsgrenze von LFP verringert die Wahrscheinlichkeit eines thermischen Durchgehens erheblich. In Kombination mit einem hochwertigen BMS zum Abschalten der Zellen weit vor diesen Bedingungen (bei etwa 57 Grad Celsius) bietet LFP erhebliche Sicherheitsvorteile.
Sicherheitsvorteile
LFP-Batterien sind eine der stabilen Chemien aller Lithium-Ionen-Optionen. Diese Stabilität macht sie zu einer der sichersten Optionen sowohl für verbraucherorientierte als auch für industrielle Anwendungen.
Die einzige andere vergleichbar sichere Option ist Lithiumtitanat, das wiederum in der Regel unerschwinglich und teuer ist arbeitet in den meisten Situationen nicht mit der richtigen Spannung für einen 12-V-Ersatz.
Andere Dinge, die beim Kauf von Schiffsbatterien zu beachten sind
Batteriegröße
Sehen Sie sich den Akku an. Sie ist als Gruppe 24, 27, 31 usw. gekennzeichnet und bezieht sich auf die Größe der Batterie. Passen Sie die Größe an Ihre Bootsgröße an, um sicherzustellen, dass sie passt.
Denken Sie daran, dass eine geringere Anzahl von Packs einen kleineren und leichteren Akku bedeutet. Ein kleinerer Akku bedeutet jedoch normalerweise, dass Sie nicht genug Durchhaltevermögen haben.
Aufladen
Wie lange hält Ihr Akku und wie oft können Sie ihn aufladen? Das sind lebenswichtige Fragen.
Überprüfen Sie immer die Reservekapazität (RC), um festzustellen, wie lange Ihre Batterie auf dem Wasser hält. Es ist ein Maß für die Zeit (in Minuten), die die Batterie benötigt, um 25 Ampere bei 80 Grad Fahrenheit zu erzeugen.
Herstellungsdatum
Schauen Sie sich schließlich das Produktionsdatum auf der Batterie an. Wählen Sie das neueste, um Ihrem Kauf mehrere Monate Garantiezeit hinzuzufügen.
Fragen Sie nach dem Ladegerät
Fragen Sie immer nach Ladegeräten, die mit Batterien verwendet werden können. Einige Typen erfordern aufgrund der verwendeten Spannung spezielle Ladegeräte. Manchmal kann die Spannung des Ladegeräts zu hoch sein, was den Akku beschädigen kann.
Außerdem ist es eine gute Idee, ein Ladegerät zu haben, das den Akku nicht entlädt, wenn es nicht verwendet wird.
Neue Energiebatterie: zyklenfeste Lithium-Eisenphosphat-Batterie
DEEP CYCLE-BATTERIEN mit BMS (lifepo4-Lithiumbatterie)
Niedertemperatur-24-V-60-AH-Tiefzyklus-LiFePO4-Batterie
Niedertemperatur-48-V-50-AH-Tiefzyklus-LiFePO4-Batterie
Niedertemperatur-48-V-100-AH-Tiefzyklus-LiFePO4-Batterie
Niedertemperatur-48-V-200-AH-Tiefzyklus-LiFePO4-Batterie
Niedrige Temperatur 12V 200ah Deep Cycle LiFePO4 Batterie
