電力貯蔵リチウム電池は、電気エネルギーを貯蔵するために使用されます。 アプリケーションの観点からは、それらはすべてエネルギー貯蔵であるため、すべてのリチウム電池はエネルギー貯蔵用のリチウム電池であると言えます。 その後、用途を区別するために、サイトごとに消費電力に分けています。 、電気エネルギーおよびエネルギー貯蔵。
消費者向けアプリケーションには、携帯電話、ノートブックコンピュータ、デジタルカメラなどの消費者向け製品、電気自動車用の電力アプリケーション、およびエネルギー貯蔵発電所用のエネルギー貯蔵アプリケーションが含まれます。
実際、パワーバッテリーはエネルギー貯蔵バッテリーでもあり、主に電気自動車に使用されています。 車両のサイズと重量の制限、および始動と加速の要件により、パワーバッテリーの性能要件は通常のエネルギー貯蔵バッテリーよりも高くなっています。
エネルギー密度が高いほど、バッテリーの充電速度は速くなり、放電電流は大きくなりますが、通常のエネルギー貯蔵バッテリーの要件はそれほど高くありません。 この規格によると、パワーバッテリーの容量は80％未満であるため、新エネルギー車には使用できなくなりました。 ただし、わずかな変更を加えるだけで、エネルギー貯蔵システムでも使用できます。
アプリケーションシナリオの観点から、パワーリチウムバッテリーは主に電気自動車、電気自転車、その他の電動工具に使用され、エネルギー貯蔵リチウムバッテリーは主にピーク調整と周波数調整、再生可能エネルギーグリッドとマイクログリッドの補助サービスに使用されます。
アプリケーションシナリオが異なるため、バッテリーのパフォーマンス要件も異なります。
まず、モバイル電源としてのパワーリチウム電池は、安全性を前提として、体積（質量）エネルギー密度が高いほど、耐久性を高めることができます。 同時に、ユーザーは電気自動車を安全かつ迅速に充電できることも望んでいます。 したがって、安全上の理由から、パワーリチウム電池はエネルギー密度とパワー密度に対してより高い要件があります。
現在、充放電容量が約1℃のエネルギー電池が広く使用されています。
ほとんどのエネルギー貯蔵装置は移動する必要がないため、エネルギー貯蔵リチウム電池にはエネルギー密度の直接的な要件はありません。 電力密度については、エネルギー貯蔵ソリューションごとに要件が異なります。
ピーク調整、オフグリッド光起電力エネルギー貯蔵、またはユーザー側のピークバレーエネルギー貯蔵の場合、エネルギー貯蔵バッテリーは通常、2時間以上連続して充電または放電する必要があるため、容量バッテリーを使用するのに適しています。 ≤0.5Cの充電および放電率。 電力周波数変調や再生可能エネルギーの安定した変動を伴うエネルギー貯蔵の場合、エネルギー貯蔵バッテリーは数秒から数分以内に迅速に充電および放電する必要があるため、-2C以上のパワーバッテリーのアプリケーションに適しています。 周波数調整とピーク調整を同時に必要とする一部のアプリケーションシナリオでは、エネルギーバッテリーの方が適しています。もちろん、この場合、電力タイプは容量バッテリーと一緒に使用することもできます。
パワーリチウム電池と比較して、エネルギー貯蔵リチウム電池はより高い耐用年数要件を持っています。 新エネルギー車の耐用年数は通常5〜8年ですが、エネルギー貯蔵プロジェクトの耐用年数は通常10年以上です。 パワーリチウム電池のサイクル寿命は1000〜2000倍ですが、エネルギー貯蔵リチウム電池のサイクル寿命は一般に3500倍以上です。
コストの面では、パワーリチウム電池は従来の燃料電源との競争に直面していますが、エネルギー貯蔵リチウム電池は、従来のピーク調整および周波数調整技術のコスト競争に直面する必要があります。 さらに、エネルギー貯蔵発電所の規模は基本的にメガワットまたはギガワットを超えているため、エネルギー貯蔵リチウム電池のコストは低く、安全性は電力リチウム電池よりも高くなります。
パワーリチウム電池とエネルギー貯蔵リチウム電池には一定の違いがありますが、電池の観点からは、リン酸鉄リチウム電池と三元リチウム電池のどちらも使用できます。 主な違いは、BMSバッテリーの管理システムです。 バッテリーの電力応答速度と電力特性、SOC推定精度、および充放電特性をBMSで実現できます。
KehengNewEnergyの製品範囲
- 100AH12V低温暖房対応,war
- リチウム電池セル
- リチウム電池パック
- Escooter/Ebikeバッテリー
- 12V /24VLifepo4バッテリー
- ポータブル発電所
- ESSエネルギーストーラジーシステム
- BMSを備えたディープサイクルバッテリー
- 低温24V60AHバッテリー
