ความแตกต่างของสายไฟระหว่างแบตเตอรี่แบบอนุกรมและแบบขนานคืออะไร?

สารบัญ

แบตเตอรี่แบบอนุกรมและแบบขนานคือการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ตั้งแต่สองก้อนขึ้นไปเข้าด้วยกัน โดยการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ตั้งแต่สองก้อนขึ้นไปแบบอนุกรมและขนานกัน คุณสามารถเพิ่มความจุ แรงดันไฟ ซึ่งจะทำให้มีพลังงานและ/หรือพลังงานเพิ่มขึ้นในที่สุด จากนั้นอุปกรณ์จะ นานขึ้น ก่อนศึกษาความแตกต่างของสายไฟระหว่างแบตเตอรี่แบบอนุกรมและแบบขนาน เราต้องทราบวิธีการต่อสายแบตเตอรี่แบบอนุกรมและแบบขนานก่อน และความหมายที่แท้จริงของคำเหล่านี้หมายถึงอะไร

การเชื่อมต่อแบบขนาน

ความจุของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น แรงดันไฟจะไม่เปลี่ยนแปลง และความต้านทานภายในจะลดลง

แบตเตอรี่ลิเธียม การเชื่อมต่อแบบขนานจะเชื่อมต่อแบตเตอรี่ตั้งแต่ 2 ก้อนขึ้นไปเข้าด้วยกันเสมอเพื่อเพิ่มความจุแอมป์ชั่วโมงของแบตเตอรีแบตเตอรี แต่แรงดันไฟฟ้าของคุณยังคงเท่าเดิม ในการต่อแบตเตอรี่แบบขนาน ขั้วบวกจะเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยใช้สายเคเบิล และขั้วลบจะต่อเข้าด้วยกันด้วยสายอีกเส้นหนึ่งจนกว่าจะถึงความจุที่ต้องการ.

ตัวอย่างด้านล่างคือแบตเตอรี่ขนาด 100 Ah สี่ก้อนต่อสายแบบขนาน ขั้วลบของแบตเตอรี่ก้อนแรกเชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่ก้อนที่สอง ขั้วบวกของแบตเตอรี่ทั้งสองก็เชื่อมต่อกันเช่นเดียวกัน แรงดันไฟฟ้าของระบบทั้งหมดคือ 12 โวลต์ และความจุรวมคือ 400 Ah 

การเชื่อมต่อแบตเตอรี่แบบขนาน
การเดินสายไฟแบตเตอรี่แบบขนาน

การเชื่อมต่อซีรีส์

แรงดันแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น ความจุจะไม่เปลี่ยนแปลง และความต้านทานภายในจะเพิ่มขึ้น

การเชื่อมต่อชุดแบตเตอรี่ลิเธียมจะเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ตั้งแต่ 2 ก้อนขึ้นไปเข้าด้วยกันเสมอเพื่อเพิ่มแรงดันไฟฟ้าของระบบแบตเตอรี่ แต่ยังคงอัตราแอมป์ชั่วโมงเท่าเดิม ก่อนทำการเชื่อมต่อ โปรดจำไว้เสมอว่าในการเชื่อมต่อแบบอนุกรม แบตเตอรี่แต่ละก้อนจะต้องมีระดับแรงดันไฟฟ้าและความจุเท่ากัน มิเช่นนั้นอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ ในการเชื่อมต่อแบตเตอรี่แบบอนุกรม คุณจะต้องต่อขั้วบวกของแบตเตอรี่หนึ่งเข้ากับขั้วลบของอีกก้อนหนึ่งจนกว่าจะได้แรงดันไฟที่ต้องการ เมื่อชาร์จแบตเตอรี่แบบอนุกรม คุณต้องใช้เครื่องชาร์จที่ตรงกับแรงดันไฟฟ้าของระบบ เราขอแนะนำให้คุณชาร์จแบตเตอรี่ทีละก้อนโดยใช้เครื่องชาร์จแบบหลายธนาคาร เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สมดุลระหว่างแบตเตอรี่

ตัวอย่างด้านล่างคือสี่ แบตเตอรี่ 100 Ah 12Volts แบบมีสายเป็นชุด อย่างที่คุณเห็น ขั้วบวกของแบตเตอรี่ก้อนแรกเชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่ก้อนที่สอง ดังนั้น แรงดันไฟระบบทั้งหมดคือ 48 โวลต์ และความจุรวมคือ 100 Ah

การต่อแบตเตอรี่แบบอนุกรม
การเดินสายไฟแบตเตอรี่แบบอนุกรม

แบตเตอรี่ลิเธียมเกือบทั้งหมดบรรจุอยู่ในเซลล์แบตเตอรี่ เช่นเดียวกับอวัยวะทุกส่วนในร่างกายของเราประกอบด้วยเซลล์ โครงสร้างภายในของแบตเตอรี่จะเชื่อมต่อแบบอนุกรมและขนานกัน ก่อนที่โรงงานของเราจะติดตั้งชุดแบตเตอรี่ทั้งหมดลงในเคส 300Ah 12.8Volts LiFePO4 แบตเตอรี่ลิเธียม บรรจุผ่าน 4S3P ซึ่งหมายความว่าเซลล์แบตเตอรี่ 4V3.2Ah LiFePO100 จำนวน 4 หน่วยในการเชื่อมต่อแบบอนุกรมและเซลล์แบตเตอรี่ 3V3.2Ah LiFePO100 จำนวน 4 หน่วยในการเชื่อมต่อแบบขนานจากนั้นแบตเตอรี่ทั้งหมดจะกลายเป็นแบตเตอรี่ 300Ah 12.8Volts LiFePO4 แต่นั่นยังไม่พอ เพราะหลายระบบคือ 36V, 48V, 72V ทั้งรถกอล์ฟ เรือใบ ฯลฯ เลยต้องมีปัญหาว่าสายไฟระหว่างแบตเตอรี่ใน Series Vs Parallel Connection คืออะไร?

ประกาศก่อนเดินสายแบตเตอรี่แบบอนุกรมหรือขนาน

  1. อย่าเดินสายแบตเตอรี่ด้วยสารเคมีที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น อย่าพยายามเชื่อมต่อแบตเตอรี่ SLA กับแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบอนุกรมหรือขนาน แบตเตอรี่ใดก็ตามที่ดับก่อน (ในกรณีนี้ อาจเป็นเพราะแบตเตอรี่ SLA ที่ตายก่อน) จะทำให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อื่นลดลง และทำให้คุณใช้เวลาน้อยลง หากต้องใช้การตั้งค่าแบบผสมและจับคู่นี้ต่อไป ในที่สุดแบตเตอรี่ทั้งสองก็จะไม่สมดุล (เพิ่มเติมเกี่ยวกับการปรับสมดุลของเซลล์ด้านล่าง) จนใช้งานไม่ได้โดยพื้นฐาน
  2. อย่าเดินสายชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตลิเธียมไอออนยี่ห้อต่างๆ ความจุต่างกัน หรือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั้งเก่าและใหม่ และเลือกแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพเท่ากัน เมื่อพลังงานแบตเตอรี่เหลือน้อย ให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งหมด เมื่อใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบอนุกรม ให้ใช้แบตเตอรี่ประเภทเดียวกัน ให้ความสนใจกับขั้วของแบตเตอรี่ หากขั้วของแบตเตอรี่หนึ่งถูกติดตั้งแบบย้อนกลับ แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ทั้งหมดจะลดลงแทนที่จะเพิ่มแรงดันไฟฟ้าใหม่
  3. อย่าเดินสายแบตเตอรี่ลิเธียมใหม่กับแบตเตอรี่เก่า อาจมีการรั่วซึม แรงดันไฟเป็นศูนย์ และปรากฏการณ์อื่นๆ เนื่องจากในระหว่างกระบวนการชาร์จ ความจุที่ต่างกันทำให้แบตเตอรี่บางก้อนมีการชาร์จไฟเกินและแบตเตอรี่บางก้อนไม่ได้ชาร์จจนเต็ม ในระหว่างการคายประจุ แบตเตอรี่บางรุ่นที่มีความจุสูงจะไม่ถูกคายประจุจนหมด และแบตเตอรี่ที่มีความจุต่ำจะถูกคายประจุมากเกินไป ในวงจรอุบาทว์ดังกล่าว แบตเตอรี่เสียหายและรั่วไหลหรือแรงดันไฟต่ำ (ศูนย์)
  4. ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตทั่วไปใช้แบบอนุกรมและขนานกันเพื่อให้ตรงกับแกนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน มาตรฐานการจับคู่: ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าแกนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ≤10mV ความแตกต่างของความต้านทานภายในแกนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ≤5m ความแตกต่างของความจุแกนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ≤20mA
  5. นอกจากนี้ ควรใช้แบตเตอรี่ที่มีข้อกำหนดด้านแรงดันไฟฟ้าและแอมป์ชั่วโมงเหมือนกัน วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำเช่นนี้คือการต่อสายแบตเตอรี่รุ่นเดียวกันสองรุ่น (หรือมากกว่า) (เช่นเดียวกับ Keheng KH-LFP-SC-12100B ของเรา ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม 12V 100Ah ที่ใช้งานได้). สิ่งต่างๆ อาจเป็นเรื่องยากหากคุณเดินสายแบตเตอรี่ที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ระบบการจัดการแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน และการเรียงสับเปลี่ยนสำหรับสิ่งที่จะเกิดขึ้นนั้นค่อนข้างกว้าง โดยไม่คำนึงถึงความแตกต่างในผลลัพธ์เหล่านั้น คุณมักจะยังลงเอยด้วยเซลล์ที่ไม่สมดุลอย่างสุดขั้ว เช่นเดียวกับในประเด็นก่อนหน้า
  6. วิธีชาร์จแบตเตอรี่แบบอนุกรม VS แบบขนาน?

การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมแบบอนุกรม

ในปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียมมักจะถูกชาร์จแบบอนุกรม ซึ่งสาเหตุหลักมาจากโครงสร้างที่เรียบง่าย ต้นทุนต่ำ และง่ายต่อการใช้งาน แต่เนื่องจากความจุที่แตกต่างกัน อิมพีแดนซ์ภายใน ลักษณะอายุ และประสิทธิภาพการคายประจุเอง เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมแบบอนุกรม เซลล์แบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยที่สุดจะถูกชาร์จจนเต็มก่อน และ ณ จุดนี้ เซลล์แบตเตอรี่อื่นไม่เต็ม ของไฟฟ้า หากยังคงชาร์จต่อเนื่อง เซลล์แบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มอาจมีการชาร์จไฟเกิน

การชาร์จแบตเตอรี่เกินลิเธียมจะทำให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เสียหาย และอาจนำไปสู่การระเบิดและการบาดเจ็บ ดังนั้น เพื่อป้องกันไม่ให้เซลล์แบตเตอรี่ชาร์จเกิน แบตเตอรี่ลิเธียมจึงติดตั้งระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ระบบจัดการแบตเตอรี่มีการป้องกันการชาร์จเกินสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมทุกเซลล์ ฯลฯ เมื่อชาร์จแบบอนุกรม หากแรงดันไฟฟ้าของเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเซลล์เดียวถึงระดับแรงดันป้องกันการชาร์จเกิน ระบบจัดการแบตเตอรี่จะตัดวงจรการชาร์จทั้งชุดและหยุด การชาร์จเพื่อป้องกันไม่ให้เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเซลล์เดียวถูกชาร์จมากเกินไป ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมอื่นๆ ไม่สามารถชาร์จจนเต็มได้

การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมแบบขนาน

ในการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบขนาน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแต่ละก้อนต้องมีประจุที่เท่ากัน มิฉะนั้น ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั้งหมดจะได้รับผลกระทบ เทคโนโลยีการปรับสมดุลการชาร์จทั่วไปรวมถึง: ประจุอีควอไลซิ่งความต้านทาน shunt คงที่, ประจุอีควอไลซิ่งความต้านทานการเปิด-ปิด, ประจุอิควอไลเซอร์แรงดันแบตเตอรี่โดยเฉลี่ย, ประจุสวิตช์ตัวเก็บประจุอีควอไลซ์, สเต็ปดาวน์คอนเวอร์เตอร์อีควอไลซิ่งชาร์จ, ประจุอีควอไลเซอร์ตัวเหนี่ยวนำ ฯลฯ

หลังจากเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบขนานแล้ว จะมีชิปป้องกันการชาร์จสำหรับการป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมได้พิจารณาถึงลักษณะการเปลี่ยนแปลงของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบคู่ขนานอย่างเต็มที่ก่อนการผลิตแบตเตอรี่ ข้อกำหนดข้างต้นของการออกแบบในปัจจุบันและการเลือกใช้แบตเตอรี่มีความสำคัญมาก ดังนั้นผู้ใช้จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำในการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมแบบขนานทีละขั้นตอน เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการชาร์จที่ไม่ถูกต้อง

แบตเตอรี่ keheng สามารถต่อแบบอนุกรมและขนานได้หรือไม่?

เพื่อรองรับการเชื่อมต่อแบตเตอรี่แบบขนานหรือแบบอนุกรม จะต้องเพิ่มกระแสและแรงดันไฟฟ้าที่ทนทานของ BMS และแบตเตอรี่ เช่น หากเราเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 4V12.8Ah LiFePO100 จำนวน 4 ก้อนแบบอนุกรม ระบบจะเป็นระบบ 51.2V100Ah แรงดันไฟฟ้าที่ทนทาน และโดยทั่วไปจะต้องเพิ่มแรงดันไฟฟ้าซึ่งจะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เพื่อที่จะเข้าถึงการใช้งานที่แตกต่างกันด้วยราคาที่ดีที่สุด โดยทั่วไปเราแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่สูงสุด 4 ก้อนขนานกันสำหรับผลิตภัณฑ์มาตรฐานของเรา เพื่อให้เข้าถึงระบบแรงดันไฟฟ้า 48V หรือสูงกว่า เราได้ออกแบบซีรีส์ KH -LFP-SC (ซีรีส์แบตเตอรี่ที่รองรับซีรีส์) เพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันนี้ สำหรับความต้องการเพิ่มเติม เช่น ระบบ 60V, 72V เรา keheng สามารถให้การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ตามความต้องการระบบของเครื่องใช้ไฟฟ้า เข้าถึงทีม keheng สำหรับความต้องการที่กำหนดเอง

คำถามเพิ่มเติมที่คุณอาจถามเกี่ยวกับแบตเตอรี่แบบอนุกรมและแบบขนาน

  1. ฉันจะซื้อแบตเตอรี่ LiFePO4 ซีรีส์ที่รองรับได้ที่ไหน คลิกที่นี่เพื่อซื้อและทราบพารามิเตอร์เพิ่มเติมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียม LiFePo4
  2. แบตเตอรี่ของคุณสามารถเชื่อมต่อกับไฟฟ้าแรงสูง 72V, 96V ได้หรือไม่? ใช่ แต่จำเป็นต้องปรับแต่งแบตเตอรี่เพราะมันไม่ธรรมดา คลิกที่นี่ เพื่อเชื่อมต่อกับทีม keheng และรับแบตเตอรี่ที่ปรับแต่งได้
  3. แบตเตอรี่ทั้งหมดของคุณรองรับการเชื่อมต่อแบบขนานหรือไม่ ใช่ แบตเตอรี่ทั้งหมดรองรับ maxium การเชื่อมต่อแบบขนาน 16 หน่วย
Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

โพสต์ล่าสุด

การกำหนดค่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในซีรีส์และขนาน
บล็อก

แบตเตอรี่แบบขนานและแบบอนุกรมเป็นอันตรายหรือไม่? สำรวจข้อกังวลด้านความปลอดภัยแล้ว

การสำรวจความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่แบบอนุกรมและแบบขนานถือเป็นสิ่งสำคัญในการทำความเข้าใจความซับซ้อนที่เกี่ยวข้อง ตั้งแต่การชาร์จไฟเกินไปจนถึงการระบายความร้อน การตั้งค่าเหล่านี้จำเป็นต้องมีการจัดการที่พิถีพิถันเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ยืนยาว การใช้ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่แข็งแกร่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการตรวจสอบและควบคุมระดับแรงดันและกระแสในแต่ละเซลล์ เพื่อลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้อง

Read More »
ลิเธียม-เปลี่ยน-แบตเตอรี่
บล็อก

การตีความกราฟ dq/dv สำหรับการวิเคราะห์แบตเตอรี่

เจาะลึกโลกแห่งการวิเคราะห์แบตเตอรี่ด้วยความสำคัญของการตีความกราฟ dq/dv ค้นพบว่าจุดสูงสุดบนกราฟเปิดเผยถึงความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ ความจุ และกระบวนการไฟฟ้าเคมีได้อย่างไร ค้นพบเทคนิคในการปรับปรุงการตีความและการใช้งานจริงที่แสดงให้เห็นความสำคัญของการวิเคราะห์ dq/dv ตั้งแต่ยานพาหนะไฟฟ้าไปจนถึงการใช้งานด้านการบินและอวกาศ การตีความกราฟ dq/dv มีบทบาทสำคัญ

Read More »
การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม
บล็อก

เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ: วิธีชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถือเป็นจุดเด่นของการปฏิวัติการจัดเก็บพลังงานนับตั้งแต่เปิดตัวในทศวรรษ 1990 แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้เหล่านี้มีชื่อเสียงในด้านความหนาแน่นของพลังงานสูง อัตราการคายประจุเองต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า รถกอล์ฟ รถบ้าน และ

Read More »

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมลของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

เลื่อนไปที่ด้านบน

ขอใบ

ขอใบ

คุณจะได้รับการตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง