ด้านการใช้งานแบตเตอรี่สามารถแบ่งออกเป็นแบตเตอรี่ดิจิตอล แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และแบตเตอรีลิเธียม
ตามชื่อที่แนะนำ แบตเตอรี่ดิจิทัลหมายถึงแบตเตอรี่ที่ใช้ในผลิตภัณฑ์ดิจิทัล เช่น โทรศัพท์มือถือ คอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊ก อุปกรณ์จ่ายไฟเคลื่อนที่ ฯลฯ แบตเตอรี่ลิเธียมเปิดตลาดแอปพลิเคชัน โดยเริ่มจากแบตเตอรี่ดิจิทัล
แบตเตอรีไฟฟ้าโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นแบตเตอรีขนาดใหญ่และแบตเตอรีขนาดเล็ก แบตเตอรี่พลังงานสูงส่วนใหญ่หมายถึงแบตเตอรี่ที่ติดตั้งบนยานพาหนะพลังงานใหม่ ในขณะที่แบตเตอรี่พลังงานขนาดเล็กหมายถึงแบตเตอรี่ที่ติดตั้งบนจักรยานไฟฟ้าหรือเครื่องมือไฟฟ้า
แบตเตอรี่เก็บพลังงานส่วนใหญ่ให้การจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าและการส่งออกพลังงานไฟฟ้า ในฐานะที่เป็นตลาดการจัดเก็บพลังงานที่แบตเตอรี่ลิเธียมยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างมาก อะไรคือความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ที่ใช้และพลังงานแบตเตอรี่? แบตเตอรี่เก็บพลังงานและแบตเตอรี่กำลังสูงสามารถใช้แทนกันได้หรือไม่?
แม้ว่าบางครั้งอาจใช้แทนกันได้ แต่ในความเป็นจริง ไม่จำเป็น ควรมีการวิเคราะห์สถานการณ์เฉพาะโดยละเอียด
ก่อนอื่น ให้ดูว่าแบตเตอรี่เก็บพลังงานสามารถใช้เป็นแบตเตอรี่พลังงานได้หรือไม่
สถานการณ์การใช้งานทั่วไปของแบตเตอรี่เก็บพลังงานคือการใช้พลังงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปบางอย่าง เช่น สถานีฐานข้อมูล ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ 3C บางชนิด เป็นต้น ข้อกำหนดการคายประจุส่วนใหญ่มีอัตราประมาณ 1C ประสิทธิภาพของวัสดุจะค่อนข้างแย่ เช่น ไดอะแฟรม เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีอัตราการคายประจุต่ำไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะให้ความร้อน ดังนั้นในแง่ของความทนทานต่ออุณหภูมิ ไดอะแฟรมจะแย่กว่าแบตเตอรี่พลังงาน และราคาธรรมชาติค่อนข้าง ต่ำกว่า.
นอกจากนี้ ในแง่ของความต้านทานภายใน เนื่องจากกระแสไฟที่ปล่อยออกมาน้อยของแบตเตอรี่ ความต้านทานภายในโดยทั่วไปจะมากกว่าของพลังงานแบตเตอรี่
กล่าวคือ แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเก็บพลังงานและแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานใช้วัสดุแบตเตอรี่ชนิดเดียวกัน คุณภาพของวัสดุเดียวกัน แบตเตอรี่ลิเธียมเก็บพลังงานจะแย่ลงเล็กน้อย และความต้านทานภายในจะสูงขึ้น ดังนั้นใน เงื่อนไขของราคาโดยรวม โดยทั่วไป ว่ากันว่าการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีราคาถูกกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตพลังงาน
อันที่จริง แบตเตอรี่เก็บพลังงานยังมีประเภทพลังงาน เช่น รองรับความจุการปล่อยกระแสไฟที่เสถียรประมาณ 5C ดังนั้นแบตเตอรี่เก็บพลังงานสามารถใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่
สิ่งแรกที่ต้องดูคือว่าแบตเตอรี่ทั้งสองชนิดเหมือนกันหรือไม่และแบตเตอรี่มีความจุเท่ากันหรือไม่และสุดท้ายว่ากระแสไฟดิสชาร์จที่เสถียรซึ่งรองรับโดยแบตเตอรี่ลิเธียมเก็บพลังงานสามารถรองรับความต้องการของแบตเตอรี่ลิเธียมได้หรือไม่ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขณะขับขี่ และกระแสไฟสูงสุดที่อนุญาตเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าในระยะสั้นหรือไม่
หากตรงตามเงื่อนไขเหล่านี้ ก็จำเป็นต้องปรับระบบควบคุมไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้าด้วยเมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่
ประการที่สอง พลังงานแบตเตอรี่ใช้สำหรับเก็บพลังงาน
หลังจากออกแบบและกำหนดค่าระบบควบคุมสำหรับขนาดการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมแล้ว แบตเตอรี่ลิเธียมของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถใช้เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเก็บพลังงานได้ อย่างไรก็ตาม มันอาจไม่เหมาะในแง่ของเศรษฐศาสตร์ ท้ายที่สุดแล้ว ต้นทุนของแบตเตอรี่และระบบควบคุมพลังงานก็สูง
นี่ก็เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สามารถใช้แบตเตอรี่แบบเรียงซ้อนได้
