แบตเตอรี่ลิเธียมรอบลึกเป็นแหล่งพลังงานที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้สำหรับ RV, Marine, รถกอล์ฟ, แอพพลิเคชั่นการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ พวกมันไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ สามารถออกแบบให้คายประจุจนหมดจนไม่มีพลังงานเลย แล้วจึงชาร์จกลับคืนสู่สถานะ 100% มีวิทยาศาสตร์มากมายที่ต้องใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่ ดังนั้นการเรียนรู้วิธีทำงานนี้ให้สำเร็จอย่างปลอดภัยจึงเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง การทำความเข้าใจเคล็ดลับที่ดีที่สุดจากผู้เชี่ยวชาญจะช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของคุณ ที่นี่ฉันสรุปเคล็ดลับหลายประการในการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมรอบลึกอย่างปลอดภัยสำหรับคุณอ้างอิง
การชาร์จที่สม่ำเสมอมากขึ้น
แนวคิดที่ปกติแล้วคือวิธีที่ดีที่สุดในการยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่คือการชาร์จแบตเตอรี่ให้ช้าที่สุด ในขณะที่งานวิจัยใหม่โดยทีมงานจากแคลิฟอร์เนียซึ่งตีพิมพ์ในวารสาร Nature Materials เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ได้ท้าทายความคิดเห็นนี้ ทีมงานต้องทำการทดลองเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาจะใช้งานอิเล็กโทรดของแบตเตอรี่ผ่านรอบการปล่อยประจุหลายพันรอบ เพื่อจำลองการใช้งานทั่วไปและการวัดประสิทธิภาพ นักวิจัยพบว่าเมื่อชาร์จแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอมากขึ้น การเปลี่ยนแปลงที่อาจใช้อายุเฉลี่ยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจากสองสามปีถึงประมาณ 10 ปี การชาร์จที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้นไม่ว่าจะเร็วหรือช้า ทำให้เกิดความร้อนเฉพาะที่น้อยลงซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่เสื่อมคุณภาพได้
การวิจัยนี้อาจเป็นประโยชน์กับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมักจะต้องชาร์จเป็นเวลาหลายชั่วโมง หากเวลานั้นลดลง ผู้ขับขี่จะไม่ต้องทนกับการหยุดเข้าพิทเป็นเวลานานขณะเดินทางไกล และสำหรับโครงข่ายไฟฟ้านั้น แบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บที่สามารถรับมือกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันก็อยู่ในการ์ดด้วยเช่นกัน แรงดันไฟฟ้าคงที่ของแบตเตอรี่ลิเธียมรอบลึกที่ 4.20V/เซลล์ ด้วยวิธีนี้ เราขอแนะนำว่าเมื่อทำการชาร์จ จะไม่มีการชาร์จแบบหยด แบตเตอรี่สามารถอยู่ในเครื่องชาร์จ
ชาร์จเร็ว = 1 ชม
การชาร์จอย่างรวดเร็ว = 3h
การเลือกเครื่องชาร์จที่เหมาะสม
อาจดูเหมือนว่าตัวเลือกของคุณไม่มีขีดจำกัดในขณะที่เลือกที่ชาร์จที่เหมาะสมอาจทำให้สับสน คุณต้องพิจารณาถึงประเภทแบตเตอรี่ ความจุของแบตเตอรี่ และเอาต์พุตของเครื่องชาร์จ
ประการแรก คุณต้องเข้าใจก่อนว่าแบตเตอรี่ของคุณเป็นแบบตะกั่ว-กรดหรือลิเธียม (NCM หรือ Lifepo4) ดังนั้น ก่อนที่คุณจะซื้อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ อย่าลืมตรวจสอบที่ชาร์จของคุณเสียก่อน ควรเหมาะสมกับประเภทของแบตเตอรี่ที่คุณมี หรือมันจะทำให้แบตเตอรีของคุณลดลง และไม่สามารถช่วยในการชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ได้
คุณจำเป็นต้องรู้อัตราแอมป์ชั่วโมง (Ah) ของแบตเตอรี่ของคุณ (mAH สำหรับแบตเตอรี่ขนาดเล็ก) รายละเอียดเหล่านี้มักพบที่ฉลากของแบตเตอรี่ ซึ่งมักจะวางไว้ที่ด้านข้างหรือด้านบนของแบตเตอรี่ หากไม่พบข้อมูล โปรดติดต่อผู้ผลิตแบตเตอรี่หรือตรวจสอบเว็บไซต์
ตามหลักการทั่วไป ที่ชาร์จของคุณควรมีระดับ Ah ขั้นต่ำ 10% ของแบตเตอรี่ ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ 100Ah จะต้องมีเครื่องชาร์จขั้นต่ำ 10 แอมป์ คุณสามารถเพิ่มแอมป์การชาร์จแบตเตอรี่ได้หากต้องการชาร์จแบตเตอรี่ในช่วงเวลาที่เร็วขึ้น
การตรวจสอบสถานะการชาร์จและการคายประจุ
- การตรวจสอบสถานะการชาร์จ
ในการใช้งานพลังงานหมุนเวียน โดยปกติแบตเตอรี่จะได้รับประจุรายวัน ซึ่งเป็นประจุที่ควบคุมด้วยกระแสไฟและแรงดันไฟที่ป้อนเข้าแบตเตอรี่ เมื่อแสงแดดเปลี่ยนแปลงหรือตามอายุของแผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ สภาวะที่อาจพัฒนาจนทำให้แบตเตอรี่ไม่สามารถชาร์จจนเต็มได้ การตรวจสอบสถานะการชาร์จและสุขภาพของเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์จึงเป็นสิ่งสำคัญเสมอ
เนื่องจาก SOC ของแบตเตอรี่เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญซึ่งสะท้อนถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ดังนั้นการประมาณค่า SOC ที่แม่นยำจึงไม่เพียงแค่ปกป้องแบตเตอรี่ ป้องกันการชาร์จไฟเกินหรือคายประจุ และปรับปรุงอายุการใช้งานแบตเตอรี่ แต่ยังให้แอปพลิเคชันสร้างกลยุทธ์ในการควบคุมอย่างมีเหตุผลเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ ของการประหยัดพลังงาน
ผู้เชี่ยวชาญจะวัดสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่เป็นปริมาณร้อยละ ตัวอย่างเช่น สถานะการคายประจุของแบตเตอรี่ที่มีภาระงานเกือบทั้งวันอาจอยู่ที่ 25 หรือ 30 เปอร์เซ็นต์เต็ม ใช้โวลต์มิเตอร์แบบถอดแบตเตอรี่ออกจากระบบเพื่อดูแรงดันไฟที่แท้จริง ค่านี้จะกำหนดระยะเวลาที่คุณควรชาร์จส่วนประกอบแบตเตอรี่รอบลึก
หากคุณมีที่ชาร์จอัจฉริยะ การรับรู้สถานะการชาร์จไม่สำคัญเท่ากับเมื่อคุณใช้อุปกรณ์ชาร์จอื่นๆ ส่วน "อัจฉริยะ" ของอุปกรณ์จะกำหนดการชาร์จในปัจจุบันและระยะเวลาที่เหมาะสมในการเติม
- ดูความลึกของการปลดปล่อย
แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะไม่มี "หน่วยความจำแบตเตอรี่" เหมือนรุ่นก่อน แต่ระดับการคายประจุจะส่งผลต่ออายุการใช้งาน การศึกษาระบุว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไปจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 50% หากชาร์จหลังจากคายประจุแล้ว 50% แทนที่จะคายประจุจนหมด การชาร์จหลังจากคายประจุเพียง 25% ส่งผลให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 67% จากการคายประจุจนเต็ม
การตั้งเวลา
เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ สิ่งสำคัญคือคุณต้องตั้งเวลาไว้ตลอดระยะเวลา แบตเตอรี่ทำงานได้ไม่ดีนักเมื่อชาร์จไฟเกิน มันจะลดความสามารถของพวกเขา
แบตเตอรี่บางประเภทจำเป็นต้องใช้หรืออาจใช้ตัวจับเวลาเพื่อตัดกระแสไฟชาร์จในเวลาที่กำหนด โดยประมาณเมื่อการชาร์จเสร็จสิ้น แบตเตอรี่ประเภทอื่นไม่สามารถทนต่อการชาร์จเกิน การเสียหาย (ความจุลดลง อายุการใช้งานลดลง) ความร้อนสูงเกินไป หรือแม้แต่การระเบิด เครื่องชาร์จอาจมีวงจรตรวจจับอุณหภูมิหรือแรงดันไฟฟ้าและตัวควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์เพื่อปรับกระแสไฟและแรงดันชาร์จอย่างปลอดภัย กำหนด สถานะของค่าใช้จ่ายและตัดออกเมื่อสิ้นสุดการชาร์จ
แผนภูมิออนไลน์ที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จของคุณให้มาทำให้ช่วงเวลานี้เป็นช่วงที่ง่ายต่อการคำนวณ
หลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่สูงเกินไป
กระบวนการชาร์จนั้นละเอียดอ่อนกว่าการคายประจุและต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ แม้ว่าแบตเตอรี่สามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิกว้าง แต่ก็ไม่อนุญาตให้ชาร์จภายใต้สภาวะเหล่านี้ อากาศที่เย็นจัดและความร้อนสูงไม่เหมาะสำหรับการชาร์จ แบตเตอรี่ต้องอยู่ในอุณหภูมิปานกลางเมื่อทำการชาร์จ เก็บแบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จให้ห่างจากความร้อนจัดหรือเย็นจัด อุณหภูมิห้องเหมาะสมที่สุด คุณอาจสังเกตเห็นว่าเวลาในการชาร์จเปลี่ยนไปเมื่ออากาศร้อนหรือเย็นเกินไป แบตเตอรี่ได้รับผลกระทบอย่างถาวรจากเวลาในการชาร์จที่สั้นลงกว่าเดิม
- หลีกเลี่ยงความเย็นจัด
Li-ion สามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วตั้งแต่ 5°C ถึง 45°C (41°F ถึง 113°F) ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 5 องศาเซลเซียส กระแสประจุจะลดลง และไม่อนุญาตให้ชาร์จที่อุณหภูมิเยือกแข็ง เนื่องจากอัตราการแพร่ที่ลดลงบนขั้วบวก ในระหว่างการชาร์จ ความต้านทานของเซลล์ภายในทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเพื่อชดเชยความเย็นบางส่วน ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นเมื่ออากาศเย็น ทำให้เวลาในการชาร์จยาวนานขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ผู้ใช้แบตเตอรี่จำนวนมากไม่ทราบว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเกรดผู้บริโภคไม่สามารถชาร์จได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0°C (32°F) แม้ว่าแพ็คจะดูเหมือนชาร์จได้ตามปกติ แต่การชุบโลหะลิเธียมสามารถเกิดขึ้นได้บนแอโนดระหว่างการชาร์จแบบแช่แข็งย่อย สิ่งนี้เป็นแบบถาวรและไม่สามารถลบออกได้ด้วยการปั่นจักรยาน แบตเตอรี่ที่มีการชุบแบบลิเธียมจะเสี่ยงต่อความล้มเหลวมากกว่าหากสัมผัสกับการสั่นสะเทือนหรือสภาวะกดดันอื่นๆ เครื่องชาร์จขั้นสูง (Cadex) ป้องกันการชาร์จ Li-ion ที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง มีความก้าวหน้าในการชาร์จ Li-ion ที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง การชาร์จเป็นไปได้จริงกับเซลล์ลิเธียมไอออนส่วนใหญ่ แต่เฉพาะที่กระแสไฟต่ำมากเท่านั้น ตามรายงานการวิจัย อัตราการชาร์จที่อนุญาตที่ –30°C (–22°F) คือ 0.02C ที่กระแสไฟต่ำนี้ เวลาในการชาร์จจะยืดออกไปมากกว่า 50 ชั่วโมง ซึ่งเป็นเวลาที่ถือว่าทำไม่ได้ อย่างไรก็ตาม มี Li-ion ชนิดพิเศษที่สามารถชาร์จได้ถึง –10°C (14°F) ในอัตราที่ลดลง
- หลีกเลี่ยงความเย็นจัด
ดูเหมือนว่าลิเธียมไอออนจะทำงานได้ดีที่อุณหภูมิร้อน ขณะที่การสัมผัสกับความร้อนเป็นเวลานานจะลดอายุขัยลง การชาร์จและการคายประจุที่อุณหภูมิสูงสามารถทำให้เกิดก๊าซที่อาจทำให้เซลล์ทรงกระบอกระบายออกและเซลล์ถุงจะพองตัว ที่ชาร์จจำนวนมากห้ามไม่ให้มีการชาร์จที่อุณหภูมิสูงกว่า 50°C (122°F) แบตเตอรี่พิเศษบางชนิด เช่น แบตเตอรี่ที่ใช้ในเครื่องมือผ่าตัดที่ผ่านการฆ่าเชื้อที่อุณหภูมิ 137°C (280°F) นานสูงสุด 20 นาที โดยเป็นส่วนหนึ่งของการนึ่งฆ่าเชื้อ การสูญเสียกำลังการผลิตที่อุณหภูมิสูงมีความสัมพันธ์โดยตรงกับสถานะของประจุ (SoC)
KHLITECH พร้อมให้บริการสำหรับความต้องการซื้อและชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั้งหมดของคุณ แบตเตอรี่เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดใน RV, เรือ, รถกอล์ฟ, ระบบจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์เสมอ หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับแบตเตอรี่ ติดต่อเรา ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ของเราจะตอบคุณและอัปเดตตัวเลือกพลังงานของคุณ นำเสนอพลังงานที่เชื่อถือได้ตามที่ต้องการ
