Batterien sind in unserem Leben sehr verbreitet. Es gibt Batterien für Elektrofahrzeuge, Lithiumbatterien für Mobiltelefone, Batterien für Audio, Batterien für Taschenlampen, Batterien für Solarbeleuchtung, Lithiumbatterien für Autos, Powerbanks, Walkie-Talkies, Laptops, Fernbedienungen für Autos, Rasiererbatterien, Fernbedienungen für Heimfernseher usw. werden Batterien verwenden, also wie viel wissen wir gewöhnlichen Menschen über Batterien? Heute nehme ich Sie mit, um mehr über die Batterie zu erfahren.
Grundprinzip und grundlegende Terminologie der Batterie
1. Was ist eine Batterie?
Eine Batterie ist ein Energieumwandlungs- und Speichergerät, das chemische oder physikalische Energie durch eine Reaktion in elektrische Energie umwandelt. Entsprechend der unterschiedlichen Energieumwandlung von Batterien können Batterien in chemische Batterien und physikalische Batterien unterteilt werden.
Eine chemische Batterie oder chemische Energiequelle ist ein Gerät, das chemische Energie in elektrische Energie umwandelt. Es besteht aus zwei elektrochemisch aktiven Elektroden mit unterschiedlichen Zusammensetzungen zur Bildung der positiven und negativen Elektrode und verwendet eine chemische Substanz, die als Elektrolyt für die Medienleitung sorgen kann. Wenn es mit einem externen Träger verbunden ist, liefert es elektrische Energie, indem es seine interne chemische Energie umwandelt. .
Eine physische Batterie ist ein Gerät, das physische Energie in elektrische Energie umwandelt.
2. Was sind die Unterschiede zwischen Primärbatterien und Sekundärbatterien?
Der Hauptunterschied ist der Unterschied im aktiven Material. Das aktive Material der Sekundärbatterie ist reversibel, während das aktive Material der Primärbatterie nicht reversibel ist. Die Selbstentladung der Primärbatterie ist viel kleiner als die der Sekundärbatterie, aber der Innenwiderstand ist viel größer als die der Sekundärbatterie, sodass die Ladekapazität geringer ist. Außerdem sind die massenspezifische Kapazität und die volumenspezifische Kapazität der Primärbatterie größer als die der allgemeinen wiederaufladbaren Batterie.
3. Was ist das elektrochemische Prinzip der NiMH-Batterie?
Die Ni-MH-Batterie verwendet Ni-Oxid als positive Elektrode, Wasserstoffspeichermetall als negative Elektrode und Lauge (hauptsächlich KOH) als Elektrolyt. Beim Laden des Ni-MH-Akkus:
Positive Reaktion: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O–e-
Negative Reaktion: M+H2O +e-→ MH+ OH-
Wenn der NiMH-Akku entladen ist:
Positive Reaktion: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH-
Negative Reaktion: MH+ OH- →M+H2O +e-
4. Was ist das elektrochemische Prinzip von Lithium-Ionen-Batterien?
Der Hauptbestandteil der positiven Elektrode der Lithium-Ionen-Batterie ist LiCoO2, und die negative Elektrode ist hauptsächlich C. Beim Laden
Kathodenreaktion: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe-
Negative Reaktion: C + xLi+ + xe- → CLix
Gesamtzellreaktion: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix
Die Umkehrreaktion der obigen Reaktion tritt während des Entladens auf.
5. Was sind die gebräuchlichen Standards für Batterien?
Häufig verwendete IEC-Normen für Batterien: Die Norm für Nickel-Metallhydrid-Batterien ist IEC61951-2:2003; Die Lithium-Ionen-Batterieindustrie folgt im Allgemeinen UL- oder nationalen Standards.
Häufig verwendete nationale Standards für Batterien: Die Standards für Nickel-Metallhydrid-Batterien sind GB/T15100_1994, GB/T18288_2000; Die Standards für Lithiumbatterien sind GB/T10077_1998, YD/T998_1999, GB/T18287_2000.
Darüber hinaus umfassen die allgemein verwendeten Standards für Batterien auch die japanischen Industriestandard-JIS-C-Standards für Batterien.
IEC, die International Electrical Commission, ist eine weltweite Normungsorganisation, die sich aus elektrotechnischen Kommissionen verschiedener Länder zusammensetzt. Ihr Zweck ist es, die Standardisierung der elektrischen und elektronischen Bereiche weltweit zu fördern. IEC-Normen sind Normen, die von der International Electrotechnical Commission entwickelt wurden.
6. Was sind die wichtigsten strukturellen Komponenten von NiMH-Batterien?
Die Hauptbestandteile der NiMH-Batterie sind: positive Elektrode (Nickeloxid), negative Elektrode (Wasserstoffspeicherlegierung), Elektrolyt (hauptsächlich KOH), Trennpapier, Dichtungsring, positive Kappe, Batteriehülle usw.
7. Was sind die wichtigsten strukturellen Komponenten von Lithium-Ionen-Batterien?
Die Hauptkomponenten einer Lithium-Ionen-Batterie sind: obere und untere Batterieabdeckung, positive Elektrodenfolie (aktives Material ist Lithium-Kobaltoxid), Separator (ein spezieller Verbundfilm), negative Elektrode (aktives Material ist Kohlenstoff), organischer Elektrolyt, Batterie Schale (unterteilt in Stahlschale und Aluminiumschale) und so weiter.
8. Wie hoch ist der Innenwiderstand der Batterie?
Bezieht sich auf den Widerstand des Stroms, der durch die Batterie fließt, wenn die Batterie arbeitet. Er besteht aus ohmschem Innenwiderstand und Polarisationsinnenwiderstand. Der große Innenwiderstand der Batterie führt dazu, dass die Betriebsspannung der Batterieentladung sinkt und die Entladezeit verkürzt wird. Der Innenwiderstand wird hauptsächlich von Faktoren wie Batteriematerial, Herstellungsprozess und Batteriestruktur beeinflusst. Es ist ein wichtiger Parameter, um die Batterieleistung zu messen. Hinweis: In der Regel wird der Innenwiderstand im Ladezustand als Standard verwendet. Der Innenwiderstand der Batterie muss mit einem speziellen Innenwiderstandsmessgerät gemessen werden, nicht mit dem Ohm-Getriebe eines Multimeters.
9. Was ist die Nennspannung?
Die Nennspannung des Akkus bezieht sich auf die im Normalbetrieb angezeigte Spannung. Die Nennspannung der sekundären Nickel-Cadmium-Nickel-Wasserstoff-Batterie beträgt 1.2 V; Die Nennspannung der sekundären Lithiumbatterie beträgt 3.6 V.
10. Was ist Leerlaufspannung?
Die Leerlaufspannung bezieht sich auf die Potentialdifferenz zwischen der positiven und der negativen Elektrode der Batterie, wenn sich die Batterie in einem nicht arbeitenden Zustand befindet, das heißt, wenn kein Strom durch die Schaltung fließt. Die Arbeitsspannung, auch Klemmenspannung genannt, bezieht sich auf die Potentialdifferenz zwischen der positiven und der negativen Elektrode der Batterie, wenn sich die Batterie im Arbeitszustand befindet, d. h. wenn Strom im Stromkreis fließt.
11. Welche Kapazität hat der Akku?
Die Kapazität des Akkus wird in die Nennkapazität und die tatsächliche Kapazität unterteilt. Die Nennkapazität der Batterie bezieht sich auf das Design und die Herstellung der Batterie, die vorschreibt oder garantiert, dass die Batterie unter bestimmten Entladebedingungen die minimale Menge an Elektrizität entladen sollte. Die IEC-Norm schreibt vor, dass Nickel-Cadmium- und Nickel-Metallhydrid-Akkus 0.1 Stunden lang bei 16 °C geladen und dann bei 1.0 °C auf 0.2 V in einer Umgebung von 20 °C ± 5 °C entladen werden. Die Nennkapazität der Batterie wird als C5 ausgedrückt. Für Lithium-Ionen-Akkus ist vorgeschrieben, dass sie 3 Stunden lang unter den Ladebedingungen geladen werden, die durch normale Temperatur, konstanten Strom (1 C) und konstante Spannung (4.2 V) gesteuert werden, und dann die beim Entladen von 0.2 C auf 2.75 C freigesetzte Leistung V ist seine Nennkapazität. Die tatsächliche Kapazität des Akkus bezieht sich auf die tatsächliche Leistung, die der Akku unter bestimmten Entladebedingungen abgibt, die hauptsächlich von der Entladerate und der Temperatur beeinflusst wird (genau genommen sollte die Akkukapazität also die Lade- und Entladebedingungen angeben). Die Einheit der Akkukapazität ist Ah, mAh (1Ah=1000mAh).
12. Wie hoch ist die Entladungsrestkapazität der Batterie?
Wenn die wiederaufladbare Batterie mit einem großen Strom (z. B. 1 C oder mehr) entladen wird, hat die Batterie aufgrund des „Engpasseffekts“ der internen Diffusionsrate aufgrund des übermäßigen Stroms die Klemmenspannung erreicht, wenn die Kapazität nicht vollständig entladen ist , und verwenden Sie dann einen kleinen Strom wie 0.2 C, um sich bis zu 1.0 V / Stk (Ni-Cd- und Ni-MH-Akku) und 3.0 V / Stk (Lithium-Akku) weiter zu entladen. Die freigesetzte Kapazität wird als Restkapazität bezeichnet.
13. Was ist eine Entladungsplattform?
Die Entladeplattform von NiMH-Akkus bezieht sich normalerweise auf den Spannungsbereich, innerhalb dessen die Arbeitsspannung des Akkus relativ stabil ist, wenn der Akku unter einem bestimmten Entladeregime entladen wird. Der Wert bezieht sich auf den Entladestrom. Je größer der Strom, desto niedriger der Wert. Die Entladeplattform der Lithium-Ionen-Batterie ist im Allgemeinen die Entladezeit, wenn die konstante Spannung auf eine Spannung von 4.2 V geladen wird und der Strom weniger als 0.01 C beträgt, und dann die Ladung gestoppt und dann 10 Minuten lang entladen wird bis 3.6 V bei jedem Entladestrom. Es ist ein wichtiger Maßstab, um die Qualität der Batterie zu messen.
Die Batteriekennung
14. Was ist die von der IEC vorgeschriebene Identifikationsmethode für wiederaufladbare Batterien?
Gemäß der IEC-Norm besteht die Kennzeichnung von Nickel-Metallhydrid-Batterien aus 5 Teilen.
01) Batterietyp: HF, HR bedeutet NiMH-Batterie
02) Informationen zur Batteriegröße: einschließlich Durchmesser, Höhe der runden Batterie, Höhe, Breite, Dicke der quadratischen Batterie, und die Werte sind durch Schrägstriche getrennt, Einheit: mm
03) Entladungskennzeichen: L bedeutet, dass die geeignete Entladungsstromrate innerhalb von 0.5 C liegt
M gibt an, dass die geeignete Entladungsstromrate innerhalb von 0.5–3.5 C liegt
H bedeutet, dass die geeignete Entladungsstromrate innerhalb von 3.5-7.0 ° C liegt
X bedeutet, dass die Batterie unter dem hohen Entladestrom von 7C-15C arbeiten kann
04) Hochtemperatur-Batteriesymbol: dargestellt durch T
05) Das Batterieverbindungsstück bedeutet: CF steht für kein Verbindungsstück, HH steht für das Verbindungsstück für Batteriezug-förmiges Reihenverbindungsstück, HB steht für das Verbindungsstück für Batterie mit nebeneinanderliegender Reihenschaltung.
Zum Beispiel: HF18/07/49 bedeutet quadratischer NiMH-Akku, Breite 18 mm, Dicke 7 mm, Höhe 49 mm,
KRMT33/62HH bedeutet Nickel-Cadmium-Batterie, Entladungsrate liegt zwischen 0.5C-3.5, Einzelbatterie der Hochtemperaturserie (ohne Verbindungsstück), Durchmesser 33 mm, Höhe 62 mm.
Gemäß der Norm IEC61960 lautet die Kennzeichnung von Lithium-Sekundärbatterien wie folgt:
01) Die Batteriekennung besteht aus 3 Buchstaben gefolgt von 5 Ziffern (zylindrisch) oder 6 Ziffern (quadratisch).
02) Der erste Buchstabe: Gibt das Material der negativen Elektrode der Batterie an. I – steht für Lithium-Ionen mit eingebauten Batterien; L – repräsentiert Lithiummetallelektroden oder Lithiumlegierungselektroden.
03) Der zweite Buchstabe: Gibt das Material der positiven Elektrode der Batterie an. C – Elektrode auf Kobaltbasis; N – Elektrode auf Nickelbasis; M – Elektrode auf Manganbasis; V – Elektrode auf Vanadiumbasis.
04) Der dritte Buchstabe: Gibt die Form der Batterie an. R – stellt eine zylindrische Batterie dar; L – steht für eine quadratische Batterie.
05) Zahlen: Zylindrische Batterie: 5 Zahlen geben den Durchmesser bzw. die Höhe der Batterie an. Der Durchmesser wird in Millimetern und die Höhe in Zehntelmillimetern angegeben. Wenn ein Durchmesser- oder Höhenmaß größer oder gleich 100 mm ist, sollte eine diagonale Linie zwischen den beiden Maßen hinzugefügt werden.
Quadratische Batterie: 6 Zahlen geben die Dicke, Breite und Höhe der Batterie in Millimetern an. Wenn eine der drei Dimensionen größer oder gleich 100 mm ist, sollte ein Schrägstrich zwischen den Dimensionen eingefügt werden; Wenn eine der drei Dimensionen kleiner als 1 mm ist, sollte der Buchstabe „t“ vor der Dimension hinzugefügt werden, und die Einheit dieser Dimension ist ein Zehntel Millimeter .
Beispiel: ICR18650 stellt eine zylindrische Lithium-Ionen-Sekundärbatterie dar, das Material der positiven Elektrode ist Kobalt, sein Durchmesser beträgt etwa 18 mm und seine Höhe etwa 65 mm.
ICR20/1050.
ICP083448 stellt eine quadratische Lithium-Ionen-Sekundärbatterie dar, das Material der positiven Elektrode ist Kobalt, die Dicke beträgt etwa 8 mm, die Breite etwa 34 mm und die Höhe etwa 48 mm.
ICP08/34/150 stellt eine quadratische Lithium-Ionen-Sekundärbatterie dar, das Material der positiven Elektrode ist Kobalt, die Dicke beträgt etwa 8 mm, die Breite etwa 34 mm und die Höhe etwa 150 mm.
ICPt73448 stellt eine quadratische Lithium-Ionen-Sekundärbatterie dar, das Material der positiven Elektrode ist Kobalt, die Dicke beträgt etwa 0.7 mm, die Breite etwa 34 mm und die Höhe etwa 48 mm.
15. Was sind die Verpackungsmaterialien der Batterie?
01) Nicht trockenes Meson (Papier) wie Faserpapier, doppelseitiges Klebeband
02) PVC-Folie, Markenrohr
03) Verbindungsblech: Edelstahlblech, reines Nickelblech, vernickeltes Stahlblech
04) Lead-Out-Blech: Edelstahlblech (leicht zu löten) reines Nickelblech (Punktschweißen ist fest)
05) Plug-Klasse
06) Schutzkomponenten wie Temperaturüberwachungsschalter, Überstromschutz, Strombegrenzungswiderstand
07) Karton, Karton
08) Plastikschale
16. Was ist der Zweck von Batterieverpackung, -kombination und -design?
01) Wunderschön, Marke
02) Die Batteriespannung ist begrenzt. Um eine höhere Spannung zu erhalten, müssen mehrere Batterien in Reihe geschaltet werden
03) Schützen Sie die Batterie, verhindern Sie Kurzschlüsse und verlängern Sie die Batterielebensdauer
04) Größenbeschränkungen
05) Einfach zu transportieren
06) Design von Sonderfunktionen, wie z. B. wasserdicht, spezielles Erscheinungsbild usw.
Batterieleistung und Prüfung
Dazu gehören hauptsächlich Spannung, Innenwiderstand, Kapazität, Energiedichte, Innendruck, Selbstentladungsrate, Lebensdauer, Dichtungsleistung, Sicherheitsleistung, Speicherleistung, Aussehen usw., und andere umfassen Überladung, Überentladung, Korrosionsbeständigkeit usw.
17. Was sind die Hauptaspekte der Leistung der sogenannten Sekundärbatterie?
18. Was sind die Zuverlässigkeitstestpunkte für Batterien?
01) Lebenszyklus
02) Entladungseigenschaften bei unterschiedlichen Raten
03) Entladeverhalten bei unterschiedlichen Temperaturen
04) Ladeeigenschaften
05) Selbstentladungseigenschaften
06) Lagereigenschaften
07) Überentladungseigenschaften
08) Kennlinien des Innenwiderstands bei verschiedenen Temperaturen
09) Temperaturzyklustest
10) Falltest
11) Vibrationstest
12) Kapazitätstest
13) Innenwiderstandstest
14) GSM-Test
15) Schlagprüfung bei hoher und niedriger Temperatur
16) Mechanischer Schocktest
17) Hochtemperatur- und Hochfeuchtigkeitstest
19. Was sind die Sicherheitsprüfpunkte für Batterien?
01) Kurzschlusstest
02) Überladungs- und Überentladungstest
03) Stehspannungstest
04) Schlagtest
05) Vibrationstest
06) Heiztest
07) Brandtest
09) Zyklustest mit variabler Temperatur
10) Erhaltungsladungstest
11) Freier Falltest
12) Niedriger Luftdrucktest
13) Zwangsentladungstest
15) Elektrischer Heizplattentest
17) Thermoschocktest
19) Akupunkturtest
20) Crush-Test
21) Schlagtest mit schweren Objekten
20. Was sind die gängigen Lademethoden?
So laden Sie NiMH-Akkus:
01) Konstantstromladung: Der Ladestrom ist ein bestimmter Wert während des gesamten Ladevorgangs, diese Methode ist die gebräuchlichste;
02) Laden mit konstanter Spannung: Während des Ladevorgangs behalten beide Enden der Ladestromversorgung einen konstanten Wert bei, und der Strom im Stromkreis nimmt mit zunehmender Batteriespannung allmählich ab;
03) Laden mit konstantem Strom und konstanter Spannung: Der Akku wird zuerst mit konstantem Strom (CC) geladen, wenn die Akkuspannung auf einen bestimmten Wert ansteigt, bleibt die Spannung unverändert (CV) und der Strom im Stromkreis fällt auf einen sehr kleinen Wert Wert und tendiert schließlich gegen 0.
Lademethode für Lithiumbatterien:
Laden mit konstantem Strom und konstanter Spannung: Die Batterie wird zuerst mit konstantem Strom (CC) geladen, wenn die Batteriespannung auf einen bestimmten Wert ansteigt, bleibt die Spannung unverändert (CV), und der Strom im Stromkreis fällt auf einen sehr kleinen Wert, und geht schließlich gegen 0.
21. Was ist die Standardladung und -entladung von NiMH-Akkus?
Die internationale IEC-Norm schreibt vor, dass das standardmäßige Laden und Entladen von Nickel-Metallhydrid-Akkus wie folgt ist: Zuerst den Akku bei 0.2 ° C auf 1.0 V / Stück entladen, dann 0.1 Stunden lang bei 16 ° C laden und 1 Stunde stehen lassen , und entladen Sie es bei 0.2 C bis 1.0 V / Stück, dh für das Standard-Laden und Entladen von Batterien.
22. Was ist Impulsladen? Wie wirkt sich dies auf die Akkuleistung aus?
Das Impulsladen verwendet im Allgemeinen das Verfahren des Ladens und Entladens, d. h. Laden für 5 Sekunden und Entladen für 1 Sekunde, so dass der größte Teil des während des Ladevorgangs erzeugten Sauerstoffs unter dem Entladeimpuls zu Elektrolyt reduziert wird. Es begrenzt nicht nur die Verdampfung des internen Elektrolyts, sondern auch alte Batterien, die stark polarisiert wurden, erholen sich nach 5- bis 10-maligem Laden und Entladen mit dieser Lademethode allmählich wieder oder nähern sich der ursprünglichen Kapazität an.
23. Was ist Erhaltungsladung?
Die Erhaltungsladung dient dazu, den Kapazitätsverlust der Batterie durch Selbstentladung nach vollständiger Aufladung auszugleichen. Im Allgemeinen wird Impulsstromladung verwendet, um den obigen Zweck zu erreichen.
24. Was ist Ladeeffizienz?
Die Ladeeffizienz ist ein Maß für den Grad, in dem die von der Batterie während des Ladevorgangs verbrauchte elektrische Energie in chemische Energie umgewandelt wird, die die Batterie speichern kann. Sie wird hauptsächlich durch den Batterieprozess und die Arbeitsumgebungstemperatur der Batterie beeinflusst. Im Allgemeinen gilt: Je höher die Umgebungstemperatur, desto geringer die Ladeeffizienz.
25. Was ist Entladungseffizienz?
Die Entladeeffizienz bezieht sich auf das Verhältnis der tatsächlich freigesetzten Strommenge zur Nennkapazität von der Entladung bis zur Klemmenspannung unter bestimmten Entladebedingungen, die hauptsächlich von Faktoren wie Entladerate, Umgebungstemperatur, Innenwiderstand usw. beeinflusst wird. Im Allgemeinen je höher die Entladungsrate, desto geringer die Entladungseffizienz. Je niedriger die Temperatur, desto geringer die Entladungseffizienz.
26. Welche Ausgangsleistung hat die Batterie?
Die Ausgangsleistung einer Batterie bezieht sich auf die Fähigkeit, Energie pro Zeiteinheit abzugeben. Sie errechnet sich aus dem Entladestrom I und der Entladespannung P=U*I in Watt.
Je kleiner der Innenwiderstand der Batterie ist, desto höher ist die Ausgangsleistung. Der Innenwiderstand der Batterie sollte kleiner sein als der Innenwiderstand des Elektrogeräts, da sonst die von der Batterie selbst aufgenommene Leistung größer ist als die von dem Elektrogerät aufgenommene Leistung, was unwirtschaftlich ist und die Batterie beschädigen kann.
27. Wie hoch ist die Selbstentladung der Sekundärbatterie?
Wie hoch sind die Selbstentladungsraten verschiedener Batterietypen?
Die Selbstentladung, auch Ladungserhaltungsvermögen genannt, bezeichnet die Fähigkeit, die gespeicherte Energie der Batterie unter bestimmten Umgebungsbedingungen im Leerlaufzustand zu halten. Im Allgemeinen wird die Selbstentladung hauptsächlich durch den Herstellungsprozess, die Materialien und die Lagerbedingungen beeinflusst. Die Selbstentladung ist einer der wichtigsten Parameter zur Messung der Batterieleistung. Im Allgemeinen gilt: Je niedriger die Lagertemperatur des Akkus, desto geringer die Selbstentladungsrate, aber es sollte auch beachtet werden, dass eine zu niedrige oder zu hohe Temperatur dazu führen kann, dass der Akku beschädigt und unbrauchbar wird.
Nachdem der Akku vollständig aufgeladen und einige Zeit offen gelassen wurde, ist eine gewisse Selbstentladung normal. Die IEC-Norm schreibt vor, dass nach dem vollständigen Aufladen des NiMH-Akkus die Temperatur 20 °C ± 5 °C und die Luftfeuchtigkeit (65 ± 20) % beträgt und der Akku 28 Tage lang offen gelassen wird und die Entladekapazität 0.2 °C beträgt 60 % der Anfangskapazität erreicht.
28. Was ist der 24-Stunden-Selbstentladungstest?
Der Selbstentladungstest der Lithiumbatterie ist:
Im Allgemeinen wird eine 24-Stunden-Selbstentladung verwendet, um die Ladungserhaltungsfähigkeit schnell zu testen. Die Batterie wird bei 0.2 C bis 3.0 V entladen, Konstantstrom und Konstantspannung 1 C bis 4.2 V, Abschaltstrom: 10 mA, nach 15 Minuten Ruhezeit, bei 1 C bis 3.0 V entladen, ihre Entladekapazität C1 messen, dann die Batterie aufladen mit konstantem Strom und konstanter Spannung 1C bis 4.2 V, Abschaltstrom: 10 mA, und Messung der 1C-Kapazität C2 nach 24 Stunden Ruhe, C2/C1 * 100 % sollte größer als 99 % sein.
29. Was ist der Unterschied zwischen dem Innenwiderstand im Ladezustand und dem Innenwiderstand im Entladezustand?
Der Innenwiderstand im Ladezustand bezeichnet den Innenwiderstand des Akkus bei 100 % Vollladung; Der Innenwiderstand im Entladezustand bezieht sich auf den Innenwiderstand nach vollständiger Entladung der Batterie.
Im Allgemeinen ist der Innenwiderstand im Entladezustand nicht stabil und zu groß, während der Innenwiderstand im Ladezustand klein und der Widerstandswert relativ stabil ist. Bei der Verwendung des Akkus hat nur der Innenwiderstand im Ladezustand praktische Bedeutung. In der späteren Nutzungsdauer der Batterie wird der Innenwiderstand der Batterie aufgrund der Erschöpfung des Elektrolyten und der Verringerung der Aktivität der inneren chemischen Substanzen unterschiedlich stark ansteigen.
30. Was ist statischer Widerstand? Was ist dynamischer Widerstand?
Der statische Innenwiderstand ist der Innenwiderstand der Batterie beim Entladen und der dynamische Innenwiderstand ist der Innenwiderstand der Batterie beim Laden.
31. Ist der Standard-Überladewiderstandstest?
IEC schreibt vor, dass der Standard-Überladewiderstandstest für NiMH-Akkus ist:
Entladen Sie den Akku auf 1.0 V bei 0.2 C und laden Sie ihn kontinuierlich für 48 Stunden bei 0.1 C auf. Die Batterie sollte frei von Verformungen und Lecks sein, und die Zeit, die zum Entladen von 0.2 C auf 1.0 V nach dem Überladen benötigt wird, sollte mehr als 5 Stunden betragen.
32. Was ist der IEC-Standard-Lebensdauertest?
Die IEC schreibt vor, dass der Standardtest für die Lebensdauer von NiMH-Akkus:
Nachdem die Batterie von 0.2 C auf 1.0 V/Stück entladen wurde
01) 0.1 Stunden lang bei 16 °C laden, dann 0.2 Stunden und 2 Minuten lang bei 30 °C entladen (ein Zyklus)
02) 0.25 C Ladung für 3 Stunden und 10 Minuten, Entladung bei 0.25 C für 2 Stunden und 20 Minuten (2-48 Zyklen)
03) 0.25 Stunden und 3 Minuten lang bei 10 °C aufladen, dann bei 0.25 °C bis 1.0 V aufladen (der 49. Zyklus)
04) 0.1 Stunden bei 16 °C laden, 1 Stunde stehen lassen, bei 0.2 °C auf 1.0 V entladen (50. Zyklus). Bei Nickel-Metallhydrid-Batterien sollte nach Wiederholung von 1-4 für insgesamt 400 Zyklen die 0.2-C-Entladezeit länger als 3 Stunden sein; Bei Nickel-Cadmium-Batterien sollte die 1-C-Entladezeit nach Wiederholung von 4-500 für insgesamt 0.2 Zyklen länger als 3 Stunden sein.
33. Wie hoch ist der Innendruck der Batterie?
Bezieht sich auf den internen Luftdruck der Batterie, der durch das Gas verursacht wird, das während des Lade- und Entladevorgangs der versiegelten Batterie entsteht, und wird hauptsächlich von Faktoren wie Batteriematerial, Herstellungsprozess und Batteriestruktur beeinflusst. Der Hauptgrund ist, dass sich das Gas, das durch die Zersetzung von Feuchtigkeit und organischer Lösung innerhalb der Batterie entsteht, in der Batterie ansammelt. Im Allgemeinen wird der Innendruck der Batterie auf einem normalen Niveau gehalten. Bei Überladung oder Tiefentladung kann der Innendruck der Batterie ansteigen:
Zum Beispiel Überladung, positiv: 4OH- – 4e → 2H2O + O2↑; ①
Der erzeugte Sauerstoff reagiert mit dem an der negativen Elektrode entwickelten Wasserstoff zu Wasser 2H2 + O2 → 2H2O ②
Wenn die Reaktionsgeschwindigkeit ② niedriger als die Reaktionsgeschwindigkeit ① ist, wird der erzeugte Sauerstoff nicht rechtzeitig verbraucht, wodurch der Innendruck der Batterie ansteigt.
34. Was ist der Standard-Ladeerhaltungstest?
Die IEC schreibt vor, dass der Standard-Ladeerhaltungstest für NiMH-Akkus ist:
Nachdem die Batterie auf 1.0 V bei 0.2 °C entladen, bei 0.1 °C für 16 Stunden aufgeladen und für 28 Tage bei einer Temperatur von 20 °C ± 5 °C und einer Feuchtigkeit von 65 % ± 20 % gelagert wurde, dann bei 0.2 entladen C bis 1.0 V und NiMH-Akkus sollten mehr als 3 Stunden betragen.
Die nationale Norm schreibt vor, dass der Standardladungserhaltungstest für Lithiumbatterien wie folgt lautet: (IEC hat keine relevanten Normen) Die Batterie wird bei 3.0 ° C auf 0.2 / Einheit entladen und dann bei 4.2 ° C konstantem Strom und konstanter Spannung auf 1 V aufgeladen, der Schnitt Der Abschaltstrom beträgt 10 mA und die Temperatur 20. Nach 28 Tagen Lagerung bei ℃ ± 5 ℃ entladen Sie ihn auf 2.75 V bei 0.2 ° C, berechnen Sie die Entladekapazität und vergleichen Sie sie dann mit der Nennkapazität der Batterie, die sollte nicht weniger als 85 % der Anfangskapazität betragen.
35. Was ist ein Kurzschlussexperiment?
Schließen Sie die voll aufgeladene Batterie mit einem Innenwiderstand von ≤100 mΩ an der explosionsgeschützten Box an, um die positiven und negativen Elektroden kurzzuschließen. Der Akku darf nicht explodieren oder Feuer fangen.
36. Was ist der Hochtemperatur- und Hochfeuchtigkeitstest?
Der Hochtemperatur- und Hochfeuchtigkeitstest von Ni-MH-Akkus ist:
Nachdem die Batterie vollständig aufgeladen ist, wird sie mehrere Tage bei konstanter Temperatur und Feuchtigkeit gelagert, und während des Lagerungsprozesses wird kein Auslaufen beobachtet.
Der Hochtemperatur- und Feuchtigkeitstest für Lithiumbatterien ist: (nationaler Standard)
Laden Sie den Akku mit 1C Konstantstrom und Konstantspannung auf 4.2 V auf, der Abschaltstrom beträgt 10 mA, und legen Sie ihn dann 90 Stunden lang in eine Box mit konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit bei einer relativen Luftfeuchtigkeit von 95% -48% bei (40± 2) °C, und nehmen Sie dann die Batterie bei (20 °C) heraus. 2 Stunden lang unter der Bedingung von ±5)℃ beiseite legen, beobachten, dass das Aussehen der Batterie normal sein sollte, dann auf 2.75 V bei 1 C Konstantstrom entladen und dann einen 1 C-Lade- und 1 C-Entladezyklus unter der Bedingung von (20 ± 5)℃ bis die Entladekapazität erreicht ist. Nicht weniger als 85 % der Anfangskapazität, aber nicht mehr als 3 Zyklen.
37. Was ist das Temperaturanstiegsexperiment?
Nachdem der Akku vollständig aufgeladen ist, stellen Sie ihn in den Ofen und beginnen Sie, ihn von Raumtemperatur mit einer Geschwindigkeit von 5 °C/min aufzuheizen. Wenn die Ofentemperatur 130 °C erreicht, halten Sie sie 30 Minuten lang. Der Akku darf nicht explodieren oder Feuer fangen.
38. Was ist das Temperaturzyklus-Experiment?
Das Temperaturwechselexperiment bestand aus 27 Zyklen, die jeweils aus den folgenden Schritten bestanden:
01) Die Batterie wird bei 66±3℃ und 15±5% für 1 Stunde von der normalen Temperatur gehalten.
02) Stellen Sie es 1 Stunde lang unter die Bedingung einer Temperatur von 33 ± 3 ℃ und einer Luftfeuchtigkeit von 90 ± 5 ℃,
03) Die Bedingungen werden auf -40±3℃ geändert und für 1 Stunde gehalten
04) Die Batterie wird 25 Stunden bei 0.5℃ belassen
Diese 4 Schritte vervollständigen einen Zyklus. Nach den 27-Zyklus-Experimenten sollte die Batterie keine Leckage, Alkalikriechen, Rost oder andere anormale Zustände aufweisen.
39. Was ist ein Falltest?
Nachdem Sie die Batterie oder das Batteriepaket vollständig aufgeladen haben, lassen Sie es dreimal aus einer Höhe von 1 m auf den Beton- (oder Zement-) Boden fallen, um einen Aufprall in zufälliger Richtung zu erzielen.
40. Was ist ein Vibrationsexperiment?
Die Vibrationsexperimentmethode der NiMH-Batterie ist wie folgt:
Nachdem die Batterie bei 0.2 C auf 1.0 V entladen wurde, wird sie 0.1 Stunden lang bei 16 C aufgeladen und dann nach 24 Stunden Lagerung unter den folgenden Bedingungen vibriert:
Amplitude: 0.8 mm
Lassen Sie die Batterie zwischen 10 Hz und 55 Hz vibrieren und erhöhen oder verringern Sie sie mit einer Vibrationsrate von 1 Hz pro Minute.
Die Änderung der Batteriespannung sollte innerhalb von ±0.02 V liegen, und die Änderung des Innenwiderstands sollte innerhalb von ±5 mΩ liegen. (Vibrationszeit beträgt 90min)
Das Vibrationstestverfahren für Lithiumbatterien ist wie folgt:
Nachdem die Batterie bei 0.2 C auf 3.0 V entladen wurde, wird die Batterie mit konstantem Strom und konstanter Spannung bei 4.2 C auf 1 V geladen, und der Abschaltstrom beträgt 10 mA. Nach 24 Stunden Lagerung vibriert es gemäß den folgenden Bedingungen:
Vibrationsexperimente wurden mit einer Vibrationsfrequenz im Bereich von 10 Hz bis 60 Hz bis 10 Hz innerhalb von 5 Minuten als Zyklus mit einer Amplitude von 0.06 Zoll durchgeführt. Der Akku vibriert eine halbe Stunde pro Achse in drei Achsrichtungen.
Die Änderung der Batteriespannung sollte innerhalb von ±0.02 V liegen, und die Änderung des Innenwiderstands sollte innerhalb von ±5 mΩ liegen.
41. Was ist der Schlagtest?
Nachdem der Akku vollständig aufgeladen ist, platzieren Sie eine harte Stange horizontal auf der Batterie und lassen Sie ein 20-Pfund-Gewicht aus einer bestimmten Höhe auf die harte Stange fallen. Der Akku darf nicht explodieren oder Feuer fangen.
42. Was ist ein Penetrationsexperiment?
Nachdem der Akku vollständig aufgeladen ist, verwenden Sie einen Nagel mit einem bestimmten Durchmesser durch die Mitte des Akkus und lassen Sie den Nagel im Akku, der Akku sollte nicht explodieren oder Feuer fangen.
43. Was ist ein Feuerexperiment?
Die voll aufgeladene Batterie wird auf eine Heizeinheit mit einem speziellen Feuerschild gelegt, und keine Fragmente passieren den Schild.
Häufige Batterieprobleme und Analyse
44. Welche Zertifizierungen haben die Produkte des Unternehmens bestanden?
Hat ISO9001: 2000 Zertifizierung von Qualitätssicherungssystemen und ISO14001: 2004 Zertifizierung von Umweltschutzsystemen bestanden; Produkte haben die EU-CE-Zertifizierung und die nordamerikanische UL-Zertifizierung erhalten, den SGS-Umweltschutztest bestanden und die Patentlizenz von Ovonic erhalten; Gleichzeitig wurden die Produkte des Unternehmens von PICC in der weltweiten Abdeckung zugelassen.
45. Was ist eine gebrauchsfertige Batterie?
Der Ready-to-use-Akku ist ein neuer Ni-MH-Akkutyp mit hoher Ladungserhaltungsrate, den das Unternehmen auf den Markt gebracht hat. Das heißt, die Batterie ist nicht nur recycelbar, sondern hat nach gleicher Lagerung auch eine höhere Restkapazität im Vergleich zu gewöhnlichen Ni-MH-Sekundärbatterien.
46. Warum gilt Ready-To-Use (HFR) als das ideale Produkt, um Einwegbatterien zu ersetzen?
Im Vergleich zu ähnlichen Produkten weist dieses Produkt die folgenden bemerkenswerten Eigenschaften auf:
01) Kleinere Selbstentladung;
02) Längere Lagerzeit;
03) Beständig gegen Tiefentladung;
04) Lange Lebensdauer;
05) Besonders wenn die Batteriespannung niedriger als 1.0 V ist, hat es eine gute Kapazitätswiederherstellungsfunktion;
Noch wichtiger ist, dass die Ladungserhaltungsrate dieses Batterietyps 75 % erreichen kann, wenn er ein Jahr lang bei 25 °C gelagert wird, sodass diese Batterie das ideale Produkt ist, um Einwegbatterien zu ersetzen.
47. Welche Vorsichtsmaßnahmen sollten bei der Verwendung des Akkus getroffen werden?
01) Bitte lesen Sie das Batteriehandbuch vor Gebrauch sorgfältig durch;
02) Elektrische Geräte und Batteriekontakte sollten gereinigt, ggf. mit einem feuchten Tuch abgewischt und nach dem Trocknen entsprechend der Polaritätsmarkierung installiert werden;
03) Mischen Sie keine alten und neuen Batterien und Batterien des gleichen Typs, aber verschiedener Typen können nicht gemischt werden, um die Nutzungseffizienz nicht zu verringern;
04) Einwegbatterien können nicht durch Erhitzen oder Laden regeneriert werden;
05) Die Batterie darf nicht kurzgeschlossen werden;
06) Zerlegen und erhitzen Sie den Akku nicht und werfen Sie den Akku nicht in Wasser;
07) Wenn das Elektrogerät längere Zeit nicht benutzt wird, sollte die Batterie herausgenommen und der Schalter nach Gebrauch ausgeschaltet werden;
08) Entsorgen Sie Altbatterien nicht nach Belieben und entsorgen Sie sie so weit wie möglich getrennt von anderem Müll, um eine Verschmutzung der Umwelt zu vermeiden.
09) Erlauben Sie Kindern nicht, die Batterie auszutauschen, wenn keine Aufsicht durch einen Erwachsenen vorhanden ist, und die kleine Batterie sollte an einem Ort platziert werden, den Kinder nicht erreichen können;
10) Die Batterie sollte an einem kühlen, trockenen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung gelagert werden.
48. Was ist der Unterschied zwischen den verschiedenen derzeit gängigen Akkus?
Gegenwärtig werden wiederaufladbare Nickel-Cadmium-, Nickel-Wasserstoff- und Lithium-Ionen-Batterien weithin in verschiedenen tragbaren elektrischen Geräten (wie Notebook-Computern, Videokameras und Mobiltelefonen usw.) verwendet, und jede wiederaufladbare Batterie hat ihre eigenen einzigartigen chemischen Eigenschaften . Der Hauptunterschied zwischen NiCd- und NiMH-Akkus besteht darin, dass NiMH-Akkus eine höhere Energiedichte haben. Verglichen mit dem gleichen Batterietyp ist die Kapazität der NiMH-Batterie doppelt so hoch wie die der NiCd-Batterie. Das bedeutet, dass die Verwendung von NiMH-Akkus die Betriebszeit der Geräte erheblich verlängern kann, ohne die elektrische Ausrüstung zusätzlich zu belasten. Ein weiterer Vorteil von NiMH-Akkus ist folgender: A reduziert das Problem des „Memory-Effekts“, der bei Cadmium-Akkus auftritt, erheblich, wodurch NiMH-Akkus bequemer zu verwenden sind. NiMH-Akkus sind umweltfreundlicher als NiCd-Akkus, da im Inneren keine giftigen Schwermetallelemente enthalten sind. Li-Ion hat sich auch schnell zur Standardstromversorgung für tragbare Geräte entwickelt. Li-Ion kann die gleiche Energie wie NiMH-Akkus liefern, kann jedoch um etwa 35 % im Gewicht reduziert werden, was für elektronische Geräte wie Videokameras und Notebooks geeignet ist. ist entscheidend. Das völlige Fehlen von „Memory-Effekt“ und das Fehlen von toxischen Substanzen sind auch wichtige Faktoren, die Li-Ion zu einem Standard-Netzteil machen.
Die Entladungseffizienz von Nickel-Metallhydrid-Batterien nimmt bei niedrigen Temperaturen erheblich ab. Im Allgemeinen steigt die Ladeeffizienz mit steigender Temperatur. Wenn die Temperatur jedoch über 45 °C ansteigt, verschlechtert sich die Leistung der Materialien wiederaufladbarer Batterien bei hohen Temperaturen, und die Lebensdauer der Batterie wird verkürzt. wird ebenfalls stark gekürzt.
49. Wie hoch ist die Entladerate der Batterie? Wie hoch ist die stündliche Entladung der Batterie?
Die Entladerate bezieht sich auf das Ratenverhältnis zwischen dem Entladestrom (A) und der Nennkapazität (A?h) während der Entladung. Die stündliche Entladung bezieht sich auf die Anzahl der Stunden, die erforderlich sind, um die Nennkapazität gemäß einem bestimmten Ausgangsstrom zu entladen.
50. Warum muss der Akku beim Schießen im Winter warm gehalten werden?
Wenn die Temperatur des Akkus in der Digitalkamera zu niedrig ist, wird die Aktivität des aktiven Materials stark reduziert, sodass es möglicherweise nicht in der Lage ist, den normalen Arbeitsstrom der Kamera bereitzustellen. Fotografieren Sie daher besonders in Gebieten mit niedrigen Temperaturen im Freien
Es sollte auf die Wärme der Kamera oder des Akkus geachtet werden.
51. Was ist der Betriebstemperaturbereich von Lithium-Ionen-Batterien?
Laden -10—45℃ Entladen -30—55℃
52. Können Batterien unterschiedlicher Kapazität miteinander kombiniert werden?
Wenn unterschiedliche Kapazitäten oder alte und neue Batterien zusammen verwendet werden, kann es zu Flüssigkeitsaustritt, Nullspannung usw. kommen. Dies ist auf den Kapazitätsunterschied während des Ladevorgangs zurückzuführen, der dazu führt, dass einige Batterien während des Ladevorgangs überladen werden und einige Batterien überladen werden nicht vollständig aufgeladen und haben Kapazität während der Entladung. Batterien mit hoher Kapazität werden nicht vollständig entladen, während Batterien mit niedriger Kapazität übermäßig entladen werden. In einem solchen Teufelskreis werden Batterien beschädigt und lecken oder haben eine niedrige (Null-) Spannung.
53. Was ist ein externer Kurzschluss und wie wirkt er sich auf die Batterieleistung aus?
Das Anschließen der äußeren Enden der Batterie an einen beliebigen Leiter führt zu einem externen Kurzschluss. Je nach Batterietyp kann der Kurzschluss unterschiedlich schwere Folgen haben. Zum Beispiel: Die Temperatur des Elektrolyts steigt, der Innendruck steigt usw. Wenn der Luftdruckwert den Druckwiderstandswert des Batteriedeckels übersteigt, wird die Batterie undicht. Dieser Zustand beschädigt die Batterie schwer. Fällt das Sicherheitsventil aus, kann es sogar zu einer Explosion kommen. Schließen Sie die Batterie daher nicht extern kurz.
54. Was sind die Hauptfaktoren, die die Batterielebensdauer beeinflussen?
01) Laden:
Bei der Auswahl eines Ladegeräts ist es am besten, ein Ladegerät mit geeigneten Ladeabschlussvorrichtungen zu verwenden (wie z die Batterielebensdauer durch Überladung. Im Allgemeinen kann langsames Laden die Lebensdauer des Akkus mehr verlängern als schnelles Laden.
02) Entladung:
a. Die Entladetiefe ist der Hauptfaktor, der die Lebensdauer der Batterie beeinflusst. Je höher die Entladetiefe, desto kürzer die Lebensdauer der Batterie. Mit anderen Worten, solange die Entladungstiefe verringert wird, kann die Lebensdauer der Batterie stark verlängert werden. Daher sollten wir vermeiden, Batterien auf extrem niedrige Spannungen zu entladen.
b. Wenn der Akku bei hoher Temperatur entladen wird, verkürzt sich die Lebensdauer des Akkus.
c. Wenn das vorgesehene elektronische Gerät den Strom nicht vollständig stoppen kann, wenn das Gerät längere Zeit nicht verwendet wird, ohne die Batterie herauszunehmen, führt der Reststrom manchmal zu einem übermäßigen Verbrauch der Batterie, was zu einer Tiefentladung der Batterie führt.
d. Bei der Verwendung von Akkus unterschiedlicher Kapazität, chemischer Struktur oder unterschiedlichem Ladezustand sowie alter und neuer Akkus kommt es zu einer Tiefentladung oder gar Rückladung der Akkus.
03) Speichern:
Wenn der Akku längere Zeit bei hoher Temperatur gelagert wird, wird die Elektrodenaktivität gedämpft und die Lebensdauer verkürzt.
55. Kann die Batterie nach Verbrauch oder längerer Nichtbenutzung im Elektrogerät aufbewahrt werden?
Wenn das Elektrogerät längere Zeit nicht benutzt wird, ist es besser, die Batterie herauszunehmen und an einem trockenen und niedrigen Ort aufzubewahren. Wenn dies nicht der Fall ist, wird das System selbst dann, wenn das elektrische Gerät ausgeschaltet ist, die Batterie immer noch mit einer niedrigen Stromabgabe versehen, was die Batterienutzung verkürzt
Leben.
56. Unter welchen Bedingungen können Batterien besser gelagert werden? Muss der Akku für eine Langzeitlagerung voll aufgeladen werden?
Gemäß der IEC-Norm sollte der Akku bei einer Temperatur von 20℃±5℃ und einer Luftfeuchtigkeit von (65±20)% gelagert werden. Im Allgemeinen gilt: Je höher die Akku-Lagertemperatur, desto niedriger die verbleibende Kapazität und umgekehrt, der beste Ort zum Lagern des Akkus, wenn die Kühlschranktemperatur 0℃-10℃ beträgt, insbesondere für den Primärakku. Andererseits kann die Sekundärbatterie, selbst wenn sie nach der Lagerung ihre Kapazität verliert, durch mehrmaliges Aufladen und Entladen wiederhergestellt werden.
Theoretisch geht beim Lagern einer Batterie immer Energie verloren. Die inhärente elektrochemische Struktur der Batterie selbst bestimmt den unvermeidlichen Verlust an Batteriekapazität, hauptsächlich aufgrund von Selbstentladung. Üblicherweise hängt die Größe der Selbstentladung mit der Löslichkeit des Kathodenmaterials im Elektrolyten und seiner Instabilität (leichte Selbstzersetzung) nach dem Erhitzen zusammen. Die Selbstentladung von Akkus ist viel höher als die von Primärbatterien.
Wenn Sie den Akku längere Zeit lagern möchten, bewahren Sie ihn am besten in einer trockenen Umgebung mit niedrigen Temperaturen auf und lassen Sie die verbleibende Akkuleistung bei etwa 40 % liegen. Natürlich ist es am besten, den Akku einmal im Monat herauszunehmen und zu verwenden, was nicht nur einen guten Erhaltungszustand des Akkus gewährleisten kann, sondern auch verhindert, dass der Akku vollständig entladen und beschädigt wird.
57. Was ist eine Standardbatterie?
Eine Batterie, die international als Potential (Bit)-Messstandard spezifiziert ist. Sie wurde 1892 vom amerikanischen Elektroingenieur E. Weston erfunden, daher wird sie auch als Weston-Batterie bezeichnet.
Die positive Elektrode der Standardbatterie ist eine Quecksilbersulfatelektrode, die negative Elektrode ist ein Cadmiumamalgammetall (mit 10 % oder 12.5 % Cadmium) und der Elektrolyt ist eine saure gesättigte wässrige Cadmiumsulfatlösung, die eigentlich eine gesättigte wässrige Lösung ist von Cadmiumsulfat und Quecksilbersulfat. .
58. Was sind die möglichen Gründe für die Nullspannung oder Unterspannung der Einzelzelle?
01) Externer Kurzschluss oder Überladung oder Rückladung der Batterie (erzwungene Tiefentladung);
02) Die Batterie wird ständig durch hohe Rate und hohen Strom überladen, was zur Ausdehnung des Batteriepolkerns, zum direkten Kontakt der positiven und negativen Pole und zum Kurzschluss führt;
03) Interner Kurzschluss oder Mikrokurzschluss der Batterie, wie z. B.: falsche Platzierung der positiven und negativen Platten, was zu einem Kurzschluss der Polstücke oder Kontakt der positiven und negativen Teile usw. führt.
59. Was sind die möglichen Gründe für die Nullspannung oder Unterspannung des Akkupacks?
01) Ob eine einzelne Batterie Nullspannung hat;
02) Der Stecker ist kurzgeschlossen oder offen und die Verbindung mit dem Stecker ist nicht gut;
03) Entlöten und virtuelles Schweißen von Blei und Batterie;
04) Die interne Verbindung der Batterie ist falsch und das Verbindungsstück und die Batterie sind undicht, gelötet und entlötet;
05) Die internen elektronischen Komponenten des Akkus sind falsch angeschlossen und beschädigt.
60. Welche Kontrollmethoden gibt es, um eine Überladung der Batterie zu verhindern?
Um ein Überladen der Batterie zu verhindern, ist es notwendig, den Ladeendpunkt zu kontrollieren. Wenn der Akku vollständig aufgeladen ist, gibt es einige spezielle Informationen, anhand derer beurteilt werden kann, ob der Ladevorgang den Endpunkt erreicht hat. Im Allgemeinen gibt es die folgenden sechs Methoden, um ein Überladen des Akkus zu verhindern:
01) Spitzenspannungssteuerung: Bestimmen Sie den Endpunkt des Ladevorgangs, indem Sie die Spitzenspannung der Batterie ermitteln;
02) dT/dt-Steuerung: Beurteilen Sie den Ladeendpunkt durch Erfassen der Änderungsrate der Spitzentemperatur der Batterie;
03) △T-Steuerung: Wenn der Akku vollständig aufgeladen ist, erreicht der Unterschied zwischen der Temperatur und der Umgebungstemperatur das Maximum;
04)-△V-Steuerung: Wenn die Batterie voll aufgeladen ist und eine Spitzenspannung erreicht, fällt die Spannung auf einen bestimmten Wert;
05) Zeitsteuerung: Steuern Sie den Ladeendpunkt, indem Sie eine bestimmte Ladezeit einstellen, stellen Sie im Allgemeinen die Zeit ein, die zum Laden von 130 % der Nennkapazität erforderlich ist, um sie zu steuern;
61. Was sind die möglichen Gründe, warum der Akku und das Akkupaket nicht geladen werden können?
01) Die Batterie hat Nullspannung oder es befindet sich eine Nullspannungsbatterie im Batteriepack;
02) Der Akku ist falsch angeschlossen, die internen elektronischen Komponenten und die Schutzschaltung sind anormal;
03) Das Ladegerät ist defekt und es gibt keinen Ausgangsstrom;
04) Die Ladeeffizienz ist aufgrund externer Faktoren (z. B. extrem niedrige oder extrem hohe Temperatur) zu gering.
62. Was sind die möglichen Gründe, warum Batterien und Akkupacks nicht entladen werden können?
01) Nachdem die Batterie gelagert und benutzt wurde, verringert sich ihre Lebensdauer;
02) Unzureichend oder ungeladen;
03) Die Umgebungstemperatur ist zu niedrig;
04) Die Entladungseffizienz ist gering. Beispielsweise können gewöhnliche Batterien während einer Hochstromentladung keine Elektrizität entladen, da die Diffusionsgeschwindigkeit der internen Substanzen nicht mit der Reaktionsgeschwindigkeit Schritt halten kann, was zu einem starken Abfall der Spannung führt.
63. Was sind die möglichen Gründe für die kurze Entladezeit von Batterien und Akkupacks?
01) Der Akku ist nicht vollständig aufgeladen, z. B. unzureichende Ladezeit, niedrige Ladeeffizienz usw.;
02) Der Entladestrom ist zu groß, was die Entladeeffizienz verringert und die Entladezeit verkürzt;
03) Wenn die Batterie entladen ist, ist die Umgebungstemperatur zu niedrig und die Entladungseffizienz nimmt ab;
64. Was ist Überladung und wie wirkt sie sich auf die Batterieleistung aus?
Unter Überladung versteht man das Verhalten des Weiterladens, nachdem die Batterie nach einem bestimmten Ladevorgang vollständig aufgeladen ist. Bei Ni-MH-Akkus führt das Überladen zu folgenden Reaktionen:
Positive Elektrode: 4OH- – 4e → 2H2O + O2↑; ①
Negativ: 2H2 + O2 → 2H2O ②
Da die Kapazität der negativen Elektrode höher als die der positiven Elektrode ist, gelangt der von der positiven Elektrode erzeugte Sauerstoff durch das Trennpapier und der von der negativen Elektrode erzeugte Wasserstoff wird kombiniert, sodass der Innendruck der Batterie ansteigt Unter normalen Umständen nicht wesentlich ansteigen, aber wenn der Ladestrom zu groß ist oder wenn die Ladezeit zu lang ist, wird der erzeugte Sauerstoff nicht rechtzeitig verbraucht, was zu einem Anstieg des Innendrucks, einer Verformung der Batterie, einem Auslaufen und anderem führen kann unerwünschte Phänomene. Gleichzeitig werden auch seine elektrischen Eigenschaften deutlich reduziert.
65. Was ist Tiefentladung und wie wirkt sie sich auf die Batterieleistung aus?
Nachdem die Batterie die intern gespeicherte Energie entladen hat, nachdem die Spannung einen bestimmten Wert erreicht hat, führt eine fortgesetzte Entladung zu einer Überentladung. Üblicherweise wird die Entladeschlussspannung entsprechend dem Entladestrom bestimmt. Die Entladung von 0.2 °C bis 2 °C wird im Allgemeinen auf 1.0 V/Stück eingestellt, und über 3 °C, wie z. B. 5 °C oder 10 °C, wird die Entladung auf 0.8 V/Stück eingestellt. Eine Tiefentladung der Batterie kann katastrophale Folgen für die Batterie haben, insbesondere eine Tiefentladung mit hohem Strom oder eine wiederholte Tiefentladung, die eine größere Auswirkung auf die Batterie hat. Im Allgemeinen erhöht eine Tiefentladung den Innendruck der Batterie und die positiven und negativen aktiven Materialien. Die Reversibilität wird zerstört, und selbst wenn sie aufgeladen ist, kann sie nur teilweise wiederhergestellt werden, und die Kapazität wird erheblich gedämpft.
66. Was ist der Hauptgrund für die Verbreitung von Akkus?
01) Schlechte Batterieschutzschaltung;
02) Die Batteriezelle dehnt sich ohne Schutzfunktion aus;
03) Die Leistung des Ladegeräts ist schlecht und der Ladestrom ist zu hoch, wodurch sich der Akku ausdehnt;
04) Die Batterie wird ständig durch hohe Rate und hohen Strom überladen;
05) Der Akku muss übermäßig entladen werden;
06) Das Problem mit dem Design der Batterie selbst.
67. Was ist die Explosion der Batterie? Wie kann man eine Batterieexplosion verhindern?
Jeder Teil der Feststoffe in der Batterie wird sofort entladen und in eine Entfernung von mehr als 25 cm von der Batterie entfernt, was als Explosion bezeichnet wird. Die allgemeinen Mittel zur Vorbeugung sind:
01) Keine Ladung oder Kurzschluss;
02) Verwenden Sie zum Laden bessere Ladegeräte;
03) Die Belüftungsöffnungen der Batterie müssen immer frei bleiben;
04) Achten Sie bei der Verwendung des Akkus auf die Wärmeableitung;
05) Es ist verboten, verschiedene Arten von neuen und alten Batterien zu mischen.
68. Was ist eine tragbare Batterie?
Tragbar, was bedeutet, dass es leicht zu transportieren und einfach zu bedienen ist. Tragbare Batterien werden hauptsächlich verwendet, um tragbare, schnurlose Geräte mit Strom zu versorgen. Größere Batterien (z. B. 4 kg oder mehr) sind keine Gerätebatterien. Typische Gerätebatterien wiegen heute um einige hundert Gramm.
Die Familie der tragbaren Batterien umfasst Primärbatterien und wiederaufladbare Batterien (Sekundärbatterien). Knopfbatterien gehören zu einer besonderen Gruppe von ihnen
69. Welche Eigenschaften haben wiederaufladbare Gerätebatterien?
Jede Batterie ist ein Energiewandler. Die gespeicherte chemische Energie kann direkt in elektrische Energie umgewandelt werden. Bei wiederaufladbaren Batterien kann dieser Vorgang wie folgt beschrieben werden: beim Ladevorgang wird die elektrische Energie in chemische Energie umgewandelt → beim Entladevorgang wird die chemische Energie in elektrische Energie umgewandelt → beim Ladevorgang wird die elektrische Energie in chemische Energie umgewandelt , und die Sekundärbatterie kann mehr als 1,000 Mal zykliert werden.
Es gibt wiederaufladbare tragbare Batterien in verschiedenen elektrochemischen Typen, Blei-Säure-Typ (2 V/Stück), Nickel-Cadmium-Typ (1.2 V/Stück), Nickel-Metallhydrid-Typ (1.2 V/Stück), Lithium-Ionen-Batterie (3.6 V /Stück) ), sind die typischen Eigenschaften dieser Art von Batterien eine relativ konstante Entladespannung (es gibt ein Spannungsplateau während der Entladung) und die Spannung fällt zu Beginn und am Ende der Entladung schnell ab.
70. Können Ladegeräte für wiederaufladbare tragbare Batterien verwendet werden?
Nein, denn jedes Ladegerät entspricht nur einem bestimmten Ladevorgang und kann nur einem bestimmten elektrochemischen Vorgang entsprechen, wie z. B. Lithium-Ionen-, Blei-Säure- oder Ni-MH-Akkus, die nicht nur unterschiedliche Spannungscharakteristiken, sondern auch unterschiedliche Ladungen haben Modi. Nur speziell entwickelte Schnellladegeräte können Ni-MH-Akkus den optimalen Ladeeffekt verleihen. Langsame Ladegeräte können bei Bedarf verwendet werden, benötigen jedoch mehr Zeit. Es sollte beachtet werden, dass einige Ladegeräte zwar mit qualifizierten Etiketten versehen sind, aber besondere Vorsicht geboten ist, wenn sie als Ladegeräte für Batterien verschiedener elektrochemischer Systeme verwendet werden, das qualifizierte Etikett weist nur darauf hin dass das Gerät den europäischen elektrochemischen Normen oder anderen nationalen Normen entspricht. Dieses Etikett gibt keine Auskunft darüber, für welchen Batterietyp es geeignet ist. Mit einem billigen Ladegerät zum Laden von Ni-MH-Akkus werden keine zufriedenstellenden Ergebnisse erzielt, aber es gibt auch Gefahren, die auch bei anderen Arten von Ladegeräten zu beachten sind.
71. Kann die 1.5-V-Alkali-Mangan-Batterie durch eine wiederaufladbare 1.2-V-Taschenbatterie ersetzt werden?
Die Spannung der Alkali-Mangan-Batterie liegt im Bereich von 1.5 V bis 0.9 V während der Entladung, während die konstante Spannung der wiederaufladbaren Batterie 1.2 V/Stück beträgt, was ungefähr der durchschnittlichen Spannung der Alkali-Mangan-Spannung entspricht. Batterien sind machbar und umgekehrt.
72. Welche Vor- und Nachteile haben Akkus?
Akkus haben den Vorteil, dass sie eine lange Lebensdauer haben. Auch wenn sie teurer als Primärbatterien sind, sind sie im Hinblick auf den Langzeitgebrauch sehr wirtschaftlich, und die Ladekapazität von Akkus ist höher als die der meisten Primärbatterien. Die Entladespannung gewöhnlicher Sekundärbatterien ist jedoch grundsätzlich konstant, und es ist schwierig vorherzusagen, wann die Entladung enden wird, so dass dies einige Unannehmlichkeiten im Gebrauchsprozess verursachen wird. Lithium-Ionen-Akkus können Kameraausrüstungen jedoch mit einer langen Lebensdauer, einer hohen Ladekapazität und einer hohen Energiedichte versehen, und der Abfall der Entladespannung wird mit der Entladetiefe schwächer.
Gewöhnliche Sekundärbatterien haben eine hohe Selbstentladungsrate und eignen sich daher für Hochstromentladungen wie Digitalkameras, Spielzeug, Elektrowerkzeuge, Notbeleuchtung usw. Sie sind nicht für Orte geeignet, die längere Zeit mit Unterbrechungen verwendet werden. wie Taschenlampen. Derzeit ist die ideale Batterie die Lithiumbatterie, die fast alle Vorteile der Batterie hat und die Selbstentladungsrate extrem niedrig ist.
73. Was sind die Vorteile von NiMH-Akkus? Welche Vorteile bieten Lithium-Ionen-Akkus?
Die Vorteile von NiMH-Akkus sind:
01) Niedrige Kosten;
02) Gute Schnellladeleistung;
03) Lange Lebensdauer;
04) Kein Memory-Effekt;
05) Keine Verschmutzung, grüne Batterie;
06) Großer Temperaturbereich;
07) Gute Sicherheitsleistung.
Die Vorteile von Lithium-Ionen-Akkus sind:
01) Hohe Energiedichte;
02) Hohe Arbeitsspannung;
03) Kein Memory-Effekt;
04) Lange Lebensdauer;
05) Keine Verschmutzung;
06) Geringes Gewicht;
07) Kleine Selbstentladung.
74. Was sind die Vorteile von Lithium-Eisenphosphat-Batterien?
Die Hauptanwendungsrichtung der Lithium-Eisenphosphat-Batterie ist die Leistungsbatterie, und ihre Vorteile spiegeln sich hauptsächlich in den folgenden Aspekten wider:
01) Super lange Lebensdauer;
02) Sicher zu verwenden;
03) Es kann mit hohem Strom schnell geladen und entladen werden;
04) Hochtemperaturbeständigkeit;
05) Große Kapazität;
06) Kein Memory-Effekt;
07) Kleine Größe und geringes Gewicht;
08) Grün und umweltfreundlich.
75. Was sind die Vorteile von Lithium-Polymer-Akkus?
01) Es gibt kein Batterieleckproblem, die Batterie enthält keinen flüssigen Elektrolyten und es wird ein kolloidaler Feststoff verwendet;
02) Es kann zu einem dünnen Akku verarbeitet werden: Mit einer Kapazität von 3.6 V und 400 mAh kann seine Dicke bis zu 0.5 mm betragen;
03) Die Batterie kann in verschiedenen Formen gestaltet werden;
04) Die Batterie kann gebogen und verformt werden: Die Polymerbatterie kann maximal um 900 gebogen werden;
05) Es kann zu einer einzigen Hochspannung gemacht werden: Die Batterie mit flüssigem Elektrolyt kann nur Hochspannung erhalten, indem mehrere Batterien in Reihe geschaltet werden, Polymerbatterie;
06) Da es an sich keine Flüssigkeit gibt, kann es in einer einzigen Zelle zu einer mehrschichtigen Kombination verarbeitet werden, um eine hohe Spannung zu erreichen;
07) Die Kapazität ist doppelt so groß wie bei einem Lithium-Ionen-Akku gleicher Größe.
76. Was ist das Prinzip des Ladegeräts? Was sind die Hauptkategorien?
Das Ladegerät ist ein statisches Umrichtergerät, das mit leistungselektronischen Halbleiterbauelementen Wechselstrom mit konstanter Spannung und Frequenz in Gleichstrom umwandelt. Es gibt viele Ladegeräte, z. B. Ladegeräte für Blei-Säure-Batterien, ventilgeregelte versiegelte Blei-Säure-Batterietests und -überwachung, Nickel-Cadmium-Batterieladegeräte, Nickel-Metallhydrid-Batterieladegeräte, Lithium-Ionen-Batterieladegeräte, Lithium-Ionen-Ladegeräte für tragbare elektronische Geräte Batterieladegeräte, Multifunktionsladegerät mit Schutzschaltung für Li-Ionen-Batterien, Batterieladegerät für Elektrofahrzeuge usw.
Batterietyp und Anwendungsbereich
77. Wie man Batterien klassifiziert
Chemische Batterie:
– Primärbatterien – Kohle-Zink-Trockenbatterien, Alkali-Mangan-Batterien, Lithium-Batterien, aktivierte Batterien, Zink-Quecksilber-Batterien, Cadmium-Quecksilber-Batterien, Zink-Luft-Batterien, Zink-Silber-Batterien und Festelektrolytbatterien (Silber-Jod-Batterien) , etc.
——Sekundärbatterien—— Bleibatterien, Ni-Cd-Batterien, Ni-MH-Batterien, Li-Ionen-Batterien und Natrium-Schwefel-Batterien usw. .
– Andere Batterien – Brennstoffzellenbatterien, Luftbatterien, dünne Batterien, leichte Batterien, Nanobatterien usw.
Physikalische Batterie: – Solarzelle (Solarzelle)
78. Welche Batterie wird den Batteriemarkt dominieren?
Da Multimediageräte mit Bild oder Ton, wie Kameras, Mobiltelefone, schnurlose Telefone und Notebooks, immer wichtigere Positionen in Haushaltsgeräten einnehmen, werden auch Sekundärbatterien in diesen Bereichen im Vergleich zu Primärbatterien weit verbreitet verwendet. Der Akku wird sich in Richtung kleine Größe, geringes Gewicht, hohe Kapazität und Intelligenz entwickeln.
79. Was ist eine intelligente Sekundärbatterie?
In der Smart Battery ist ein Chip verbaut, der das Gerät nicht nur mit Strom versorgt, sondern auch seine Hauptfunktionen steuert. Dieser Batterietyp kann auch die Restkapazität, die Anzahl der Zyklen, die Temperatur usw. anzeigen, aber es gibt derzeit keine intelligenten Batterien auf dem Markt. , wird in Zukunft den Markt dominieren – vor allem bei Camcordern, schnurlosen Telefonen, Mobiltelefonen und Notebooks.
80. Was ist eine Papierbatterie?
Die Papierbatterie ist ein neuer Batterietyp, zu dessen Bestandteilen auch Elektroden, Elektrolyt und Separator gehören. Konkret besteht diese neuartige Papierbatterie aus Zellulosepapier, in das Elektroden und Elektrolyt implantiert sind, wobei das Zellulosepapier als Separator fungiert. Die Elektroden sind Kohlenstoffnanoröhren, die Zellulose und metallischem Lithium zugesetzt werden, die auf einen Film aus Zellulose aufgebracht sind; und der Elektrolyt eine Lithiumhexafluorphosphatlösung ist. Der Akku ist faltbar und nur so dick wie Papier. Die Forscher glauben, dass diese Papierbatterie aufgrund ihrer vielen Eigenschaften zu einem neuartigen Energiespeicher wird.
81. Was ist eine Fotozelle?
Eine Photovoltaikzelle ist ein Halbleiterelement, das eine elektromotorische Kraft erzeugt, wenn es mit Licht beleuchtet wird. Es gibt viele Arten von Photovoltaikzellen, wie z. B. Selen-Photovoltaikzellen, Silizium-Photovoltaikzellen, Thalliumsulfid- und Silbersulfid-Photovoltaikzellen. Hauptsächlich verwendet für Instrumentierung, Automatisierungstelemetrie und Fernsteuerung. Einige Photovoltaikzellen können Sonnenenergie direkt in Strom umwandeln.
Auch Solarzelle genannt.
82. Was ist eine Solarzelle? Welche Vorteile bieten Solarzellen?
Eine Solarzelle ist ein Gerät, das Lichtenergie (hauptsächlich Sonnenlicht) in elektrische Energie umwandelt. Das Prinzip ist der photovoltaische Effekt, d.h. gemäß dem eingebauten elektrischen Feld des PN-Übergangs werden die photoerzeugten Träger getrennt, um beide Seiten des Übergangs zu erreichen, um eine Photospannung zu erzeugen, und wenn sie an einen externen Stromkreis angeschlossen werden, die Leistung wird ausgegeben. Die Leistung der Solarzelle hängt von der Lichtintensität ab, je stärker das Licht, desto stärker die Ausgangsleistung.
Das Solarsystem ist einfach zu installieren, einfach zu erweitern, einfach zu demontieren und so weiter. Gleichzeitig ist auch die Nutzung der Sonnenenergie sehr sparsam und es entsteht kein Energieverbrauch im Betrieb. Außerdem ist das System widerstandsfähig gegen mechanischen Verschleiß; Eine Solaranlage benötigt zuverlässige Solarzellen, um Sonnenenergie aufzunehmen und zu speichern. Allgemeine Solarzellen haben folgende Vorteile:
01) Hohe Ladungsaufnahmekapazität;
02) Lange Lebensdauer;
03) Gute wiederaufladbare Leistung;
04) Keine Wartung erforderlich.
83. Was ist eine Brennstoffzelle? Wie klassifizieren?
Eine Brennstoffzelle ist ein elektrochemisches System, das chemische Energie direkt in elektrische Energie umwandelt.
Die gebräuchlichste Klassifizierungsmethode ist nach der Art des Elektrolyten. Demnach lassen sich Brennstoffzellen einteilen in alkalische Brennstoffzellen, in der Regel mit Kaliumhydroxid als Elektrolyt; Phosphorsäure-Brennstoffzellen, die konzentrierte Phosphorsäure als Elektrolyt verwenden; Brennstoffzellen mit Protonenaustauschmembran, die eine Protonenaustauschmembran vom Typ einer perfluorierten oder teilweise fluorierten Sulfonsäure als Elektrolyt verwenden; Brennstoffzelle vom Schmelzkarbonattyp, die geschmolzenes Lithium-Kaliumkarbonat oder Lithium-Natriumkarbonat als Elektrolyt verwendet; Festoxid-Brennstoffzelle, Verwendung von Festoxiden als Sauerstoffionenleiter, wie z. B. Yttriumoxid-stabilisierte Zirkonoxidfilme als Elektrolyte. Batterien werden manchmal auch nach der Batterietemperatur klassifiziert und in Niedertemperatur-Brennstoffzellen (Betriebstemperatur unter 100°C), einschließlich Alkali-Brennstoffzellen und Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellen; Mitteltemperatur-Brennstoffzellen (Betriebstemperatur bei 100–300°C), einschließlich Alkali-Brennstoffzellen vom Bacon-Typ und Phosphorsäure-Brennstoffzellen; Hochtemperatur-Brennstoffzellen (Betriebstemperatur bei 600-1000 ℃), einschließlich Schmelzkarbonat-Brennstoffzellen und Festoxid-Brennstoffzellen.
84. Warum haben Brennstoffzellen ein großes Entwicklungspotenzial?
In den letzten ein oder zwei Jahrzehnten haben die Vereinigten Staaten der Forschung und Entwicklung von Brennstoffzellen besondere Aufmerksamkeit geschenkt, während Japan die Technologieentwicklung auf der Grundlage der Einführung amerikanischer Technologie energisch vorangetrieben hat. Der Grund, warum die Brennstoffzelle die Aufmerksamkeit einiger Industrieländer auf sich gezogen hat, liegt hauptsächlich darin, dass sie die folgenden Vorteile hat:
01) Hoher Wirkungsgrad. Da die chemische Energie des Kraftstoffs ohne thermische Energieumwandlung in der Mitte direkt in elektrische Energie umgewandelt wird, ist die Umwandlungseffizienz nicht durch den thermodynamischen Carnot-Zyklus begrenzt; Da keine mechanische Energieumwandlung stattfindet, können mechanische Übertragungsverluste vermieden werden, und der Umwandlungswirkungsgrad wird nicht durch die Größe der Stromerzeugungsskala beeinflusst. und ändern, sodass die Brennstoffzelle einen höheren Umwandlungswirkungsgrad hat;
02) Geräuscharm und geringe Umweltverschmutzung. Bei der Umwandlung chemischer Energie in elektrische Energie hat die Brennstoffzelle keine mechanisch beweglichen Teile, sondern nur einige kleine bewegliche Teile im Steuersystem, sodass sie geräuscharm ist. Zudem sind Brennstoffzellen schadstoffarme Energieträger. Am Beispiel der Phosphorsäure-Brennstoffzelle liegt ihre Emission von Schwefeloxiden und -nitriden um zwei Größenordnungen unter der US-Norm;
03) Starke Anpassungsfähigkeit. Brennstoffzellen können verschiedene wasserstoffhaltige Brennstoffe wie Methan, Methanol, Ethanol, Biogas, Erdölgas, Erdgas und synthetisches Gas usw. verwenden, und das Oxidationsmittel ist unerschöpfliche Luft. Brennstoffzellen können zu Standardkomponenten mit einer bestimmten Leistung (z. B. 40 Kilowatt) verarbeitet, zu verschiedenen Leistungen und Typen gemäß den Bedürfnissen der Benutzer zusammengebaut und an der für die Benutzer bequemsten Stelle installiert werden. Bei Bedarf kann es auch in ein Großkraftwerk eingebaut und in Verbindung mit dem konventionellen Stromversorgungssystem verwendet werden, das zur Regulierung der Stromlast beiträgt;
04) Kurze Bauzeit und einfache Wartung. Nachdem die Brennstoffzelle in die industrielle Produktion überführt wurde, können verschiedene Standardkomponenten der Stromerzeugungsvorrichtung kontinuierlich in der Fabrik hergestellt werden. Es ist leicht zu transportieren und kann auch vor Ort im Kraftwerk montiert werden. Einige Leute schätzen, dass der Wartungsaufwand einer 40-Kilowatt-Phosphorsäure-Brennstoffzelle nur 25 % des Wartungsaufwands eines Dieselgenerators gleicher Leistung beträgt.
Da die Brennstoffzelle so viele Vorteile hat, messen sowohl die Vereinigten Staaten als auch Japan ihrer Entwicklung große Bedeutung bei.
85. Was ist eine Nano-Batterie?
Nano ist 10-9 Meter und Nano-Batterie ist eine Batterie aus Nanomaterialien (wie Nano-MnO2, LiMn2O4, Ni(OH)2 usw.). Nanomaterialien haben besondere mikrostrukturelle und physikalisch-chemische Eigenschaften (wie Quantengrößeneffekt, Oberflächeneffekt, Tunnelquanteneffekt usw.). Derzeit ist die Nanobatterie mit ausgereifter Technologie in China die Nano-Aktivkohlefaserbatterie. Wird hauptsächlich in Elektrofahrzeugen, Elektromotorrädern und Elektrofahrrädern verwendet. Diese Art von Batterie kann 1000 Mal aufgeladen und etwa 10 Jahre lang ununterbrochen verwendet werden. Das Aufladen einer einzigen Ladung dauert nur etwa 20 Minuten, die Straßenfahrt beträgt 400 km und das Gewicht beträgt 128 kg, was das Niveau von Batteriefahrzeugen in den USA, Japan und anderen Ländern übertroffen hat. Das Aufladen der von ihnen hergestellten Nickel-Metallhydrid-Batterien dauert etwa 6-8 Stunden, und die Fahrt auf der flachen Straße beträgt 300 km.
86. Was ist ein Kunststoff-Lithium-Ionen-Akku?
Die aktuelle Kunststoff-Lithium-Ionen-Batterie bezieht sich auf die Verwendung von ionenleitenden Polymeren als Elektrolyte, die entweder trocken oder kolloidal sein können.
87. Welche Geräte eignen sich am besten für Akkus?
Wiederaufladbare Batterien eignen sich besonders für elektrische Geräte, die eine relativ hohe Energiezufuhr benötigen, oder Geräte, die eine hohe Stromentladung erfordern, wie z. Schnurlose Telefone, Notebooks und andere Geräte, die einen höheren Energiebedarf haben. Es ist am besten, wiederaufladbare Batterien nicht für Geräte zu verwenden, die nicht häufig verwendet werden, da die Selbstentladung von wiederaufladbaren Batterien relativ groß ist, aber wenn das Gerät einen großen Strom entladen muss, muss es wiederaufladbare Batterien verwenden. Im Allgemeinen sollten Benutzer geeignete Geräte gemäß den Anweisungen des Herstellers auswählen. 's Batterie.
88. Welche Arten von Batterien werden in Notleuchten verwendet?
01) Versiegelter NiMH-Akku;
02) Blei-Säure-Batterie mit einstellbarem Ventil;
03) Andere Batterietypen können ebenfalls verwendet werden, wenn sie den entsprechenden Sicherheits- und Leistungsstandards der Norm IEC 60598 (2000) (Notlichtabschnitt) (Notlichtabschnitt) entsprechen.
89. Wie lange hält ein Akku für ein Schnurlostelefon?
Bei normalem Gebrauch beträgt die Lebensdauer 2-3 Jahre oder mehr, wenn die folgenden Bedingungen auftreten, muss die Batterie ausgetauscht werden:
01) Nach dem Aufladen ist die Gesprächszeit kürzer als einmal;
02) Das Rufsignal ist nicht klar genug, der Empfangseffekt ist sehr undeutlich und das Rauschen ist stark;
03) Der Abstand zwischen dem schnurlosen Telefon und der Basisstation muss immer kleiner werden, das heißt, der Einsatzbereich des schnurlosen Telefons wird immer enger.
90. Welche Batterien können für die Fernbedienung verwendet werden?
Die Fernbedienung kann nur verwendet werden, wenn sichergestellt ist, dass sich die Batterie in ihrer festen Position befindet. Für verschiedene Fernbedienungen sind verschiedene Arten von Zink-Kohle-Batterien erhältlich. Sie können anhand der IEC-Normbezeichnung identifiziert werden, die üblicherweise verwendeten Batterien sind AAA-, AA- und 9-V-Großbatterien. Alkalibatterien sind auch eine bessere Option, die die doppelte Arbeitszeit von Zink-Kohle-Batterien bietet. Sie werden auch durch IEC-Normen (LR03, LR6, 6LR61) gekennzeichnet. Da die Fernbedienung jedoch weniger Strom benötigt, sind Zink-Kohle-Batterien sparsam im Verbrauch.
Prinzipiell kann auch eine geladene Sekundärbatterie verwendet werden, die jedoch für den Einsatz in einer Fernsteuereinrichtung nicht praktikabel ist. Aufgrund der hohen Selbstentladungsrate des Sekundärakkus ist ein wiederholtes Aufladen erforderlich.
Batterie und Umwelt
91. Welche Auswirkungen hat die Batterie auf die Umwelt?
Fast alle Batterien sind heute quecksilberfrei, aber Schwermetalle sind immer noch ein fester Bestandteil von Quecksilber-, wiederaufladbaren Nickel-Cadmium- und Blei-Säure-Batterien. Bei unsachgemäßer Entsorgung und in großen Mengen wirken sich diese Schwermetalle schädlich auf die Umwelt aus. Derzeit gibt es weltweit spezialisierte Stellen für das Recycling von Manganoxid-, Nickel-Cadmium- und Blei-Säure-Batterien. Beispiel: RBRC Corporation, eine gemeinnützige Organisation.
92. Wie wirkt sich die Umgebungstemperatur auf die Batterieleistung aus?
Von allen Umgebungsfaktoren hat die Temperatur den größten Einfluss auf die Lade-Entladeleistung der Batterie. Die elektrochemische Reaktion an der Elektrode/Elektrolyt-Grenzfläche hängt von der Umgebungstemperatur ab, und die Elektrode/Elektrolyt-Grenzfläche wird als das Herz der Batterie betrachtet. Sinkt die Temperatur, sinkt auch die Reaktionsgeschwindigkeit der Elektroden. Unter der Annahme, dass die Batteriespannung konstant bleibt und der Entladestrom abnimmt, nimmt auch die Leistungsabgabe der Batterie ab. Wenn die Temperatur ansteigt, ist das Gegenteil der Fall, das heißt, die Ausgangsleistung der Batterie steigt an. Die Temperatur beeinflusst auch die Geschwindigkeit, mit der der Elektrolyt zugeführt wird. Wenn die Temperatur steigt, wird die Übertragung beschleunigt, und wenn die Temperatur sinkt, wird die Übertragung verlangsamt, und die Lade- und Entladeleistung des Akkus wird beeinträchtigt.
93. Was ist eine grüne Batterie?
Grüne Batterie bezieht sich auf eine Art von leistungsstarker, umweltfreundlicher Batterie, die in den letzten Jahren in Gebrauch genommen wurde oder entwickelt und entwickelt wird. Dazu gehören Metallhydrid-Nickel-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien, quecksilberfreie alkalische Zink-Mangan-Primärbatterien und Akkus, die derzeit weit verbreitet sind, und Lithium- oder Lithium-Ionen-Kunststoffbatterien und Brennstoffzellen, die entwickelt und entwickelt werden Kategorie. eine Kategorie. Außerdem können auch Solarzellen (auch als photovoltaische Stromerzeugung bekannt), die weit verbreitet sind und Sonnenenergie zur photoelektrischen Umwandlung nutzen, in diese Kategorie aufgenommen werden.
Technology Co., Ltd. hat sich der Erforschung und Lieferung umweltfreundlicher Batterien (Nickel-Metallhydrid, Lithium-Ionen) verschrieben, und unsere Produkte von den internen Materialien der Batterie (positiv und negativ) bis hin zu externen Verpackungsmaterialien entsprechen ROTHS Normen.
94. Welche „grünen Batterien“ werden derzeit verwendet und erforscht?
Neue grüne Batterie bezieht sich auf eine Art leistungsstarke, schadstofffreie Batterie, die in den letzten Jahren in Gebrauch genommen oder entwickelt wurde. Derzeit werden Lithium-Ionen-Batterien, Metallhydrid-Nickel-Batterien, quecksilberfreie Alkali-Zink-Mangan-Batterien, die weit verbreitet sind, und Lithium- oder Lithium-Ionen-Kunststoffbatterien, Verbrennungsbatterien und Superkondensatoren zur elektrochemischen Energiespeicherung entwickelt neue Arten von Batterien. Die Kategorie der grünen Batterie. Außerdem sind Solarzellen, die Solarenergie zur photoelektrischen Umwandlung verwenden, weit verbreitet.
95. Wo zeigt sich die Schädlichkeit gebrauchter Batterien hauptsächlich?
Zu den gesundheits- und umweltschädlichen Altbatterien, die in der Sonderabfallliste aufgeführt sind, gehören hauptsächlich: quecksilberhaltige Batterien, hauptsächlich Quecksilberoxidbatterien; Blei-Säure-Batterien: cadmiumhaltige Batterien, hauptsächlich Nickel-Cadmium-Batterien. Aufgrund der Vermüllung ausrangierter Batterien verschmutzen diese Batterien den Boden, das Wasser und die Gesundheit der Menschen, indem sie Gemüse, Fisch und andere Lebensmittel essen.
96. Auf welche Weise können Altbatterien die Umwelt belasten?
Die Bestandteile dieser Batterien sind während des Gebrauchs im Batteriegehäuse versiegelt und beeinträchtigen die Umwelt nicht. Nach langfristigem mechanischen Verschleiß und Korrosion treten jedoch die internen Schwermetalle, Säuren und Alkalien aus, gelangen in den Boden oder in Wasserquellen und gelangen auf verschiedene Weise in die menschliche Nahrungskette. Der gesamte Prozess wird kurz wie folgt beschrieben: Boden oder Wasserquelle – Mikroorganismen – Tiere – zirkulierender Staub – Pflanzen – Nahrung – menschlicher Körper – Nerven – Ablagerungen und Krankheiten. Die Schwermetalle, die von anderen Organismen, die Pflanzennahrung verdauen, aus der Umwelt aufgenommen werden, können die Biomagnifikation der Nahrungskette durchlaufen und sich Schritt für Schritt in Tausenden von höheren Organismen ansammeln und dann über die Nahrung in den menschlichen Körper gelangen und sich in einigen Organen ansammeln, was chronisch ist Vergiftung.
Die Produktpalette von Keheng New Energy
- 100AH 12V Niedertemperaturheizung aktiviert
- Lithium-Batteriezelle
- Lithium-Akku
- Escooter/Ebike-Batterie
- 12V/24V Lifepo4-Batterie
- Portable Kraftwerk
- ESS Energiespeichersysteme
- Deep-Cycle-Batterien mit BMS
- Niedertemperaturbatterie 24 V 60 AH
