แบตเตอรี่ LiFePO4 BOM

สารบัญ

LiFePO4 แบตเตอรี่ BOM มีสี่หลัก: วัสดุอิเล็กโทรดบวก วัสดุอิเล็กโทรดลบ อิเล็กโทรไลต์ และตัวคั่น

แบตเตอรี่ LiFePO4 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ LiFePO4 เป็นวัสดุอิเล็กโทรดบวก และคาร์บอนเป็นวัสดุอิเล็กโทรดลบ

แบตเตอรี่ LiFePO4 BOM
แบตเตอรี่ LiFePO4 BOM

1. วัสดุแคโทด BOM แบตเตอรี่ LiFePO4

วัสดุที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับวัสดุแคโทด ได้แก่ ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์, ลิเธียมแมงกานีส, ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและวัสดุไตรภาค (พอลิเมอร์ของนิกเกิล, โคบอลต์และแมงกานีส) วัสดุอิเล็กโทรดบวกครอบครองสัดส่วนที่มาก (อัตราส่วนมวลของวัสดุอิเล็กโทรดบวกและลบคือ 3:1 ~ 4:1) เนื่องจากประสิทธิภาพของวัสดุอิเล็กโทรดบวกส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมและต้นทุนยัง กำหนดต้นทุนของแบตเตอรี่โดยตรง

2. วัสดุขั้วบวก BOM แบตเตอรี่ LiFePO4

ปัจจุบันวัสดุแอโนดส่วนใหญ่เป็นกราไฟท์ธรรมชาติและกราไฟท์เทียม วัสดุแอโนดมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงความจุและประสิทธิภาพของวงจรของแบตเตอรี่ และเป็นแกนกลางของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมกลางกระแสน้ำ

3. วัสดุแยก BOM แบตเตอรี่ LiFePO4

วัสดุไดอะแฟรมที่เน้นตลาดส่วนใหญ่เป็นไดอะแฟรมโพลีโอเลฟินที่มีโพลิเอทิลีนและโพรพิลีน ในโครงสร้างของแบตเตอรี่ลิเธียม ตัวคั่นเป็นหนึ่งในส่วนประกอบสำคัญของชั้นใน ประสิทธิภาพของตัวคั่นกำหนดโครงสร้างอินเทอร์เฟซและความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความจุ รอบ และประสิทธิภาพความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม

4. อิเล็กโทรไลต์ BOM แบตเตอรี่ LiFePO4

อิเล็กโทรไลต์โดยทั่วไปเตรียมจากตัวทำละลายอินทรีย์ที่มีความบริสุทธิ์สูง เกลืออิเล็กโทรไลต์ลิเธียม สารเติมแต่งที่จำเป็น และวัตถุดิบอื่นๆ ภายใต้เงื่อนไขบางประการและในสัดส่วนที่แน่นอน อิเล็กโทรไลต์มีบทบาทในการนำไอออนระหว่างขั้วไฟฟ้าบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งเป็นการรับประกันสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตเพื่อให้ได้ข้อดีของไฟฟ้าแรงสูงและพลังงานจำเพาะสูง

แบตเตอรี่รอบลึกพร้อม BMS (แบตเตอรี่ลิเธียม Marine Lifepo4)

อุณหภูมิต่ำ 24V 60AH Deep Cycle Marine LiFePO4 Battery (ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม Keheng)

อุณหภูมิต่ำ 48V 50AH Deep Cycle Marine LiFePO4 Battery (ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม Keheng)

อุณหภูมิต่ำ 48V 100AH ​​Deep Cycle Marine LiFePO4 Battery (ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม Keheng)

อุณหภูมิต่ำ 48V 200AH Deep Cycle Marine LiFePO4 Battery (ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม Keheng)

อุณหภูมิต่ำ 12V 200ah Deep Cycle Marine LiFePO4 Battery (ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม Keheng)

เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ 100AH ​​12V เปิดใช้งาน Marine LiFePO4 Battery (ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม Keheng)

วัสดุใหม่ – พลังงานมากขึ้นจากแบตเตอรี่แห่งอนาคต | พรุ่งนี้วันนี้

อะไรคือพารามิเตอร์ของแบตเตอรี่ Lifepo4?

7 ขั้นตอน DIY สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต

วิธีการซีรีย์ Parallel Batterry อย่างง่ายดาย?

แบตเตอรี่ลิเธียมชนิดใดดีที่สุดสำหรับเรือประมงในปี 2022?

อะไรคือเหตุผลที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานลิเธียมไอออน?

อะไรคือความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่เก็บพลังงานและแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงาน?

การเปรียบเทียบประสิทธิภาพอุณหภูมิต่ำระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 และแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

โพสต์ล่าสุด

การกำหนดค่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในซีรีส์และขนาน
บล็อก

แบตเตอรี่แบบขนานและแบบอนุกรมเป็นอันตรายหรือไม่? สำรวจข้อกังวลด้านความปลอดภัยแล้ว

การสำรวจความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่แบบอนุกรมและแบบขนานถือเป็นสิ่งสำคัญในการทำความเข้าใจความซับซ้อนที่เกี่ยวข้อง ตั้งแต่การชาร์จไฟเกินไปจนถึงการระบายความร้อน การตั้งค่าเหล่านี้จำเป็นต้องมีการจัดการที่พิถีพิถันเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ยืนยาว การใช้ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่แข็งแกร่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการตรวจสอบและควบคุมระดับแรงดันและกระแสในแต่ละเซลล์ เพื่อลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้อง

Read More »
ลิเธียม-เปลี่ยน-แบตเตอรี่
บล็อก

การตีความกราฟ dq/dv สำหรับการวิเคราะห์แบตเตอรี่

เจาะลึกโลกแห่งการวิเคราะห์แบตเตอรี่ด้วยความสำคัญของการตีความกราฟ dq/dv ค้นพบว่าจุดสูงสุดบนกราฟเปิดเผยถึงความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ ความจุ และกระบวนการไฟฟ้าเคมีได้อย่างไร ค้นพบเทคนิคในการปรับปรุงการตีความและการใช้งานจริงที่แสดงให้เห็นความสำคัญของการวิเคราะห์ dq/dv ตั้งแต่ยานพาหนะไฟฟ้าไปจนถึงการใช้งานด้านการบินและอวกาศ การตีความกราฟ dq/dv มีบทบาทสำคัญ

Read More »
การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม
บล็อก

เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ: วิธีชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถือเป็นจุดเด่นของการปฏิวัติการจัดเก็บพลังงานนับตั้งแต่เปิดตัวในทศวรรษ 1990 แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้เหล่านี้มีชื่อเสียงในด้านความหนาแน่นของพลังงานสูง อัตราการคายประจุเองต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า รถกอล์ฟ รถบ้าน และ

Read More »

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมลของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

เลื่อนไปที่ด้านบน

ขอใบ

ขอใบ

คุณจะได้รับการตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง